Ford Club Sweden

Hej killar! Jag är ny här på forumet, hoppas att man är välkommen Nu dröjer det inte länge tills man fyller 18, och då måste man ju han en bil, en Ford såklart! En Mustang som förstabil kan man ju drömma om...
Såg denna skönheten på SRIFs hemsida: http://www.srif.se/images/Framsida/Hemsid14.jpg
Står att det ska va en Ford Consul GT, men när jag googlar på det så kan jag inte hitta någon liknande bil. Vad är det för modell på den? Är jävligt sugen på att köpa en sån, gillar den lilla "Fastback-looken" den har. Vad brukar bilar som denna (gatu/bruksskick) ligga på? Vad har den för motor? Ha det så fint!

Välkommen! Jo det där är en Consul med V8 och dubbelturbo

Googla på bilder och Consul coupe så hittar de en del skönheter





Vanligaste motorer är från 2.0 pinto till 3.0 sexan, inga direkta räcers men en turbokonvertering av en pinto kostar ju inte många slantar

Tack så väldigt mycket! Tycker om modellen som i detta fallet är röd bäst, en sån får det bli. Verkar va väldigt svåra att få tag i, hoppas att man hittar någon. Vad kan dom tänkas kosta?

jo dom är väldigt svåra att få tag i! därför skall man vara väldigt rädd om den när man väl har en!

din prisfråga kan jag inte hjälpa dej med då jag bor i Finland!

ps. kollade snabbt på en säljes sida här från Finland och hittade den här! http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... =633923&PN

kanske inte så intressant för dej och var du bor men iaf. så kostade resten lite mer normala consulerna mellan 1000€-2000€ och då var det en farmare och en nyare.. så lite dyrare är nog en sån som du söker. men då kan du räkna med att ta bort en en HEL DEL av priset pga. att det är så mycket billigare att köpa bil i Sverige!

Sök också på Granada Coupe. Samma bil med lite mera utrustning.
Här är till exempel en Granada Coupe till salu
http://www.takeforum.com/forum/viewtopi ... adaklubben

har funnits ute för runt 10 000kr

Tack för alla svar, detta verkar ju lovande. Får bli jobbande på påsklovet och sommarlovet, sen blir det bilköp! Vet ni ungefär vad dom kan tänkas dra l/mil för respektive motor?

Chrisse skrev:Tack för alla svar, detta verkar ju lovande. Får bli jobbande på påsklovet och sommarlovet, sen blir det bilköp! Vet ni ungefär vad dom kan tänkas dra l/mil för respektive motor?

Det är ju inga moderna motorer direkt:) Jag skulle ha satsat på en pinto, alttså en 2,0, billigast att trimma och är man snäll med gasen så går det att köra under litern. Det är nog några deciliter mer på 6:orna

Kan man få några hästar ur en Pinto då? Så länge man skulle kunna klara sig under 1,5 liter milen vid snålkörning så är jag nöjd =) Va ska man börja med för att få ut lite hästkrafter ur motorn då? Turbo känns nästan som ett krav? Vad kostar trim o dyligt till Pinto motorerna?

Chrisse skrev:Kan man få några hästar ur en Pinto då? Så länge man skulle kunna klara sig under 1,5 liter milen vid snålkörning så är jag nöjd =) Va ska man börja med för att få ut lite hästkrafter ur motorn då? Turbo känns nästan som ett krav? Vad kostar trim o dyligt till Pinto motorerna?

Mitt råd skulle vara att köpa en med pinto och sen köpa en 2,0 sierra -87 -88 och ta motorn med styrsytemet från den (går att bara flytta toppen eller bara sprutet också men det är starkare grejjer i de nyare pintona)

Sen turbokonverterar du den med antingen snik snik startspridar konvertering eller mer seriösa MS, sök och du skall finna massor om detta:) Det finns en "sticky" tråd i teknik om turbo konvertering av pintos.

Sen finns det tonvis med trim till pintos, ändlöst med kammar, kolvar osv:) Till sexorna finns knappt något..

En fräsh 3,0 med 4 petad går riktigt bra faktikst!! Min gammla va dock väg o balanserad men det hängde av många bilar!
Men vill du ha Mycket, gör som grabbarna säger: PINTO!

Va de den där Engelska V6an? essex motorn?
Men annars så kan du ju köpa en Taunus Coupe GxL nästan helt identiskt med en Granada coupe , dock mycket lättare att få tag i

Jag har en escort som ska säljas snart i Staffanstorp :-), den blir billig

Nej, nej, nej, nej...en Granada/Consul Coupé ska ha sexa (eller åtta). Basta! ;-)

Det är en glidarbil av rang, och funkar helt lysande med en sexa. Vettigast ur ekonomisk synvinkel är att köpa en 2.3 eller 2.6 och stoppa i en 2.9 12v (billig att köpa) eller 2.9 24v (dyrare att köpa, mer ekonomisk att köra och rätt effekt).

Min första riktiga bil var just en Granada Coupé, med 2.3-literssexa. Helt underbar glidare, bekväm men ingen sportbil direkt. Något av det snyggaste Ford byggt också, speciellt om du väljer 1971-73 som har "Coca-Cola"-kröken vid bakre sidorutan.

/Gustaf