Ford Club Sweden

Satt och städade bland alla gamla bildokument och slog för skoj skull vissa regnr på SMS för att se vad det blivit av gamla skrotade regnr.

Till min förvåning fanns bilarna fortfarande.!.!

Bl.a en Sierra som jag VET gick till skroten för två år sedan, ännu märkligare var att en Escort som gick till skrot för ca 15 (FEMTON) år sedan var i skrotfirmans ägo, alltså INTE skrotade!

Kan någon förklara detta fenomen, låter liiiite skumt i min värld.

Jag har för mig att om en bil som lämnats in för skrotning inte skrotas är det ett lagbrott, eller har jag fel?

Vetefan, men de e ju lugnt så länger du slipper stå som ägare. Kollade en gammal bil som vi skrotade för typ 10 år sen, de regnummret vart på en helt ny Saab 95:D

Ford_Escort skrev:Vetefan, men de e ju lugnt så länger du slipper stå som ägare. Kollade en gammal bil som vi skrotade för typ 10 år sen, de regnummret vart på en helt ny Saab 95:D

Hade varit mysko om det hamnat på en gammal 95 (inte 9-5 alltså):p

mögligstrumpa skrev:Hade varit mysko om det hamnat på en gammal 95 (inte 9-5 alltså):p

Ja, sant:P

Tror inte de blir "skrotade" helt i registret innan de skickas till metallåtervinningen. Skroten jag brukar lämna bilar hos samlar på sig bilar så att han har tillräckligt många för att det ska vara lönt att skicka. En anledning kanske?

inget konstigt att ett regnr inte är använt på nytt efter 15år..
dessutom så står det inte om bilen är avregad på vv's SMS tjänst (står bara att de är reggade på skrotfirma)

skrotarna har heller inget med saken att göra... det är vv som bestämmer när de använder nummret igen.. (vissa nummer plockas bort, t.ex FUC tas bort allt efter som)

Mr Insane skrev:inget konstigt att ett regnr inte är använt på nytt efter 15år..
dessutom så står det inte om bilen är avregad på vv's SMS tjänst (står bara att de är reggade på skrotfirma)

skrotarna har heller inget med saken att göra... det är vv som bestämmer när de använder nummret igen.. (vissa nummer plockas bort, t.ex FUC tas bort allt efter som)

Ok tack, då vet jag.

Då är det alltså omöjligt att ta tillbaka en bil?

Escorten var en MK2 -75 och finns vraket kvar är den ju värd att rädda..... Dock långsökt, eller?

den står väll kvar på skrotens namn tills nummret tas i bruk igen även om karossen är pressad och borta för länge sen

Stämmer bra det.
Min gamla EEN071 står ännu på skrotfirman, och den VET jag är borta därifrån.

Cpt Tuttle skrev:Stämmer bra det.
Min gamla EEN071 står ännu på skrotfirman, och den VET jag är borta därifrån.

Den står som avregistrerad i Bilregistret, som nån sa så är det Vägverket som bestämmer när dom ska använda numret igen. Har hört nån gång att det ska gå minst 5 år, men jag kan inte säga att det verkligen är så.

Registrerad ägare i detta fall (EEN071) är INTE Bilskroten som skrotat bilen utan sista ägaren. Beror lite på hur skroten hanterar avregistreringen, om den står kvar på sista ägaren eller skrivs över på skroten.

Om man får betalt för bilen när man lämnar in den räknas det som ett köp och skroten kan göra som de vill med bilen.

drzero skrev:Om man får betalt för bilen när man lämnar in den räknas det som ett köp och skroten kan göra som de vill med bilen.

stämmer bra.. folk skrotar väldigt fina bilar ibland
en bekant som jobbar på skrot köpte en vectra för 200kr, som va skrotat bara för att stötfångaren bak va skadad, och en ny va svindyr tyckte förra ägarn, därför blev de skrot..

men hur är det om man går runt där på skroten och råkar hitta en fin bil som man vill ha.. om man köper den.. får man den reggad nå mer då? eller beror det på vad skroten har skrivit på för papper så att säga..

BelseBoB skrev:men hur är det om man går runt där på skroten och råkar hitta en fin bil som man vill ha.. om man köper den.. får man den reggad nå mer då? eller beror det på vad skroten har skrivit på för papper så att säga..

om bilen är "skrotad" så får du inte köpa den hel