Ford Club Sweden

Tja
Har skummat igenom Sbf nya regler enligt ET-reglementet..

Några nyheter för året (saxat från SBF hemsida):

ET 4.5 Skyddsbåge
Obligatorisk på alla bilar med tid mellan 10,00 (6,40) och 10,99 (6,99) sekunder, samt på alla öppna bilar/cabrioleter. Rekommenderas i samtliga bilar. Se DRT 4.4, 4.10, 4.10.1, 4.10.2 och 10.7.

ET 2.2 Kardanaxel
Original fyrhjulsdrivna fordon tillåtna. Kardanring erfordras på alla bilar snabbare än 13,99 (8,59) sekunder. Bilar med originalmönstrade däck av originaldimension kan deltaga i tävling ner till 11,49 (7,35) sekunder utan kardanring. Se DRT 2.4.


Kortfattat:
Man får köra ända ner till 11,00 utan att måsta ha båge i bilen. (tidigare 11,99)
Man får köra ända ner till 11,49 utan att ha kardanring om man nu kör på originaldäck dvs fritt fram för 4wd bilar utan ring och slicks (tidigare 13,99)


Två som jag vet följer ET-reglementet är Lazzat och SDC.
Bilsport verkar ha egna regler vad båge eller så har de inte koll på att det har kommit nya regler från SBF. Håller utkik i frågan!

mvh/ Henke

kardanring lär man inte behöva ha på en 4x4 cossie då den har mindre än ca en halvmeter mellan knutarna!!!

Det är vad jag hört

Mr Cossie skrev:kardanring lär man inte behöva ha på en 4x4 cossie då den har mindre än ca en halvmeter mellan knutarna!!!

Det är vad jag hört

Det stämmer bra det, om du menar den främre förstås.

skönt då slipper man bry sig om att fixa de bara för man vill pröva på!

Mr Cossie skrev:kardanring lär man inte behöva ha på en 4x4 cossie då den har mindre än ca en halvmeter mellan knutarna!!!

Det är vad jag hört

Vadå hört Conny-san.
Nu länkade ju jag till regelboken så det stämmer det jag skriver.
Iofs så stämmer det du skriver åxå din gamle harv

/ Henke

Hur monterar man en kardanring?

det roliga med dessa regler är att dessa GÄLLER ALLA! som arrangerar SBF saktionerade evenemang (eller vad man nu ska kalla det). dvs dessa regler skall även gälla på BS, varför de inte följder dessa regler är för mig en gåta då det är de (eller i det fallet den arrangerande SBF anslutna klubben) tillsammans med föraren av fordonet om något händer, som får stå för smällen från SBF:s sida.

kan tillägga att sprängmatta och kardanringar är guld värda att ha. har sett exempel på vad som händer om dessa/eller en av dem saknas när det händer något. är inge kul! fundera på vad en kardan som går av vid lådan kan göra i 190 blås! fundera på vart kopplingen sitter någonstanns på våra bilar, det gör rätt ont i de hastighetet framgemterad genom org gjuten språngkåpa och fjuttiga kardantunnel..

mvh C

man kan ha 2st halvmånar som man bultar ihop i golvet (ena delen går upp i tunneln andra neråt så klart för att den ska centrera kardan , den ska ha en tjocklek som tex ett plattjärn finns mått till det men jag har dom ej ,glöm ej att montera plattor upp till inne i bilen som brickor så man inte drar bultarna igenom golvet om kardan skulle gå av!!!!!

Den ska sitta max 150mm från första knuten för att skydda dina ben om den går av ska alltså monteras 150mm från stödlagringen i mitten framåt mot motorn på en rwd.

JJK på forumet har monterat kardan ring på sin flygel!!

nånting som tg säljer kanske då?

Nej tror jag inte det får man tillverka själv annars kanske han löser det endå
nog bara en kostnads fråga!!

Jag har åxå kardanring på min bil!
Lite svetskunnig polare och saken är biff!
Håller med Lange ang BS. Jävla skitregler de kör med.
Man får köra med ett icke bes fordon i max-street men man får inte köra med icke dot märkta däck!!!
Jag kan förstå varför man inte får köra med vilka däck (icke gatlegala) man vill men då ska man f-n vara konsekvent med allt annat åxå. En icke bes bil är ju mindre gatgodkänd än min Sierra med ej dotmärkta däck...

/ Henke