Ford Club Sweden

finns lite kvar att göra med garagen men ett lyfft var jag tvungen att göra för att se hur trång den är;)

Va fan slobbe.
Slängde du ut den gammla turbo motorn mot den där???

Maffigt, men inte motorn på det hållet hoppas jag. Du ska väl ha bakhjulsdrift på den hoppas jag
Den modellen av Fiesta är riktigt tuff faktiskt.

Ojojojojoj ........!!!! blir trångt

oj det var ju gott om plats över ju:D

den skall vara på tvären!!!!!!

varvör på tvären?????
jo en utmaning, att ta en motor som aldrig byggts för att vara till en tvärsteld motor och sedan montera din i en trång motorrum.

24v fiester med RWD finns redan i england så tråkigt.


och det är trångt som sa__n
men det skall gå

Vilken växellåda tänkte du skulle hålla ?

tjenare slobbe! ser mkt bra ut,kul att d händer saker,fattar inte hur du hinner allt bara =P

tom

det blir en låda från min rst s1 med förstärkt diff och tjockare mellanplatta

2skivig AP racing koppling med 800Nm tryckplatta

det är bara 194hk och knapt 300Nm i vrid så lådan håller

Fräääänt bygge!!

gärna mer bilder under byggets gång!! =)


/Andreas

Framtung? Vad väger motorn?

Originally posted by Calle
Framtung? Vad väger motorn?

Cirka 12 kg mindre än fords 302 V8
och cirka 100kg mer än pinton

Originally posted by RST S1
tom

det blir en låda från min rst s1 med förstärkt diff och tjockare mellanplatta

2skivig AP racing koppling med 800Nm tryckplatta

det är bara 194hk och knapt 300Nm i vrid så lådan håller

Men det ska väl inte vara bara 194hk och knappt 300Nm
när du är klar

vikten hamnar på rätt plats kan man ju säga

knapt den stackars motorlyften orkar den


och tom mer effekt nja:rolleyes:



skall bli skoj och se om det går att utföra

Hej

Originally posted by xr4x4
Cirka 12 kg mindre än fords 302 V8
och cirka 100kg mer än pinton

Är du säker på att den väger 100 kg mer än Pinton? Det låter jättemycket, den borde inte vara så väldigt mycket tyngre än en 2.8 12v, som väl kanske ligger 20-40 kg över Pintons vikt?

/Gustaf