Köpa Ford Sierra Cosworth
-
ReD-
Köpa Ford Sierra Cosworth
Hej.
Funderar nu på en cosworth en sierra 4wd eller rwd.
Vad är att föredra ? undrar även hur mycket man ska ge för en sån ?.
Då jag sett att dem ligger väldigt högt i pris i sverige så funderar jag därför på att tyskimportera en.
Vad ska man kolla extra på ?. (den jag har hittat är uppgett : Nya bromsar runt om, ny turbo och "full servicebok")
Mvh Jonas
Funderar nu på en cosworth en sierra 4wd eller rwd.
Vad är att föredra ? undrar även hur mycket man ska ge för en sån ?.
Då jag sett att dem ligger väldigt högt i pris i sverige så funderar jag därför på att tyskimportera en.
Vad ska man kolla extra på ?. (den jag har hittat är uppgett : Nya bromsar runt om, ny turbo och "full servicebok")
Mvh Jonas
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Hej!
Beror helt på smak å leksinnet! Om du ska ha en RWD så kan du ju ha ställ i varje böj å burna å hålla på, me en 4x4 så vill du kunna först från rödljusen å slippa ha risken att hjulen släpper varjegång du gasar på. Men visst man kan ju givetvis leka me en 4x4 oxå..
Kolla på..? Tja, skicket i allmänhet, missljud från motor växellåda? Drar den olja? Mycke nytt? E den helt orginal så kan du vara ganska säker på att den inte e trimmad å ganska lungt körd. Sen om den e svensksåld så e de rosten du ska kolla på. Om den e importerad, speciellt från italien så e den med ganska stor sannoliket att den e rostfri. Min hade rullat i sverige sen -98, å innan dess i tyskland, så på min fanns det lite rost, på taket, lite på en tröskellåda å liten fläck i ett hjulhus, annars fanns det inget på den..
Men kolla de vanliga hos en äldre bil, skick, olja, missljud, mycke bytt?
Finns mycke mer att kolla på, men detta kommer jag på just nu i skrivande stund..
Lycka till!
MVH Jonas *BTW, snyggt namn
*
Beror helt på smak å leksinnet! Om du ska ha en RWD så kan du ju ha ställ i varje böj å burna å hålla på, me en 4x4 så vill du kunna först från rödljusen å slippa ha risken att hjulen släpper varjegång du gasar på. Men visst man kan ju givetvis leka me en 4x4 oxå..
Kolla på..? Tja, skicket i allmänhet, missljud från motor växellåda? Drar den olja? Mycke nytt? E den helt orginal så kan du vara ganska säker på att den inte e trimmad å ganska lungt körd. Sen om den e svensksåld så e de rosten du ska kolla på. Om den e importerad, speciellt från italien så e den med ganska stor sannoliket att den e rostfri. Min hade rullat i sverige sen -98, å innan dess i tyskland, så på min fanns det lite rost, på taket, lite på en tröskellåda å liten fläck i ett hjulhus, annars fanns det inget på den..
Men kolla de vanliga hos en äldre bil, skick, olja, missljud, mycke bytt?
Finns mycke mer att kolla på, men detta kommer jag på just nu i skrivande stund..
Lycka till!
MVH Jonas *BTW, snyggt namn
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
-
Oliven
-
CoSSiE_ToBBe



