Det sa pang!
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Det sa pang!
Jaha.. då var mondeon såld till en förhoppningsvis nöjd ny ägare i Leksand á 71 år! =)
Fick hans gamla scorpa i utbyte, ja o en slant emellan...
Scorpan är en 2,9 automat fullutrustad förutom skinnet då... kan inte vart billig... all el funkar.. riktigt trevligt.. grymt färsh i klädsel o så, men jag upplevde att motorn kändes trött.
Men till grejjen...
Var hemma hos färäldrarna en sväng nu på kvällen då en kollega ringer o säger att vi ska basta!
Sagt o gjort.. hoppar i skorpan o drar iväg för att köra hem... kör inte så snällt med den... o plötsligt börja den sega som sjutton (ännu mer än innan)... O jädra mej.. automatlådan tänkte jag.. shitt!!...
jaha.. jaja.. jag har i princip fått bilen så... men iallfall!...
Blir upphämtad hemma av kollega o vi åker te bastun.
Väl hemma igen nu kl 0.00 så tog jag scorpan på en sväng igen... provade lite olika saker.. varva den med friläge i.. o den kommer upp till 6000 varv.. för att sedan snabbt gå ner till 3.... o den blir segare o segare... lyckas iallfall konstatera att de inte är automatlådan.. PHU...
Kör hem igen mot mina föräldrar... o utanför en skola ställer ja mej igen o provar o varva.... helt plötsligt smäller det.. så enormt... o de dunsar till i hela bilen!.... o sen ser jag ett rökmoln bakom bilen... o på sidan... Rusar ur bilen.. för man vill inte bli innebränd.... ser att de är toksvart bakom bilen... hmm.. börjar undersöka lite bakom... o där hittar jag långa strängar.... av jaa.. issolering haha!... ljuddämparen hade spruckit!.... den var ju så klart totalt tät... därav den totala segheten! haha!...
Så nu lär de bli en ny liten dämpare där bak haha!.. eller rakrör... fast de kanske inte en besiktning gillar :P
/Mats T
Fick hans gamla scorpa i utbyte, ja o en slant emellan...
Scorpan är en 2,9 automat fullutrustad förutom skinnet då... kan inte vart billig... all el funkar.. riktigt trevligt.. grymt färsh i klädsel o så, men jag upplevde att motorn kändes trött.
Men till grejjen...
Var hemma hos färäldrarna en sväng nu på kvällen då en kollega ringer o säger att vi ska basta!
Sagt o gjort.. hoppar i skorpan o drar iväg för att köra hem... kör inte så snällt med den... o plötsligt börja den sega som sjutton (ännu mer än innan)... O jädra mej.. automatlådan tänkte jag.. shitt!!...
jaha.. jaja.. jag har i princip fått bilen så... men iallfall!...
Blir upphämtad hemma av kollega o vi åker te bastun.
Väl hemma igen nu kl 0.00 så tog jag scorpan på en sväng igen... provade lite olika saker.. varva den med friläge i.. o den kommer upp till 6000 varv.. för att sedan snabbt gå ner till 3.... o den blir segare o segare... lyckas iallfall konstatera att de inte är automatlådan.. PHU...
Kör hem igen mot mina föräldrar... o utanför en skola ställer ja mej igen o provar o varva.... helt plötsligt smäller det.. så enormt... o de dunsar till i hela bilen!.... o sen ser jag ett rökmoln bakom bilen... o på sidan... Rusar ur bilen.. för man vill inte bli innebränd.... ser att de är toksvart bakom bilen... hmm.. börjar undersöka lite bakom... o där hittar jag långa strängar.... av jaa.. issolering haha!... ljuddämparen hade spruckit!.... den var ju så klart totalt tät... därav den totala segheten! haha!...
Så nu lär de bli en ny liten dämpare där bak haha!.. eller rakrör... fast de kanske inte en besiktning gillar :P
/Mats T
-
Baka
-
jooko
Baka skrev:du får ta o lägga dig på 5000 varv på "2" läget och "rosta ur motorn" ... eller sota ur beroende på hur du vill se det. i med en flarra STP total engine också.
Det skulle inte jag gjort iaf!
En "gubb körd bil" brukar oftas vara klent körd! men vad tror du händer när man som du säger "Rosta ur motorn" antigen så smäller han toppen eller så går lådan på den om han ligger på 2an med 5000varv på en 2.9 som oftas inte vill varva så mkt men en flaska stp skulle dock motorn må bra av! och sedan att för motorn vill ställa in sig på förarens körstil!
ta det progresift när du som sagt rensar ur motorn som du redan verkar ha gjort....!
mvh jocke
- Edip
- Veteran
- Inlägg: 625
- Blev medlem: sön okt 05, 2003 11:22 pm
- Namn: Gustav Svensson
- Kör: inget för tillfället.
- Ort: Göteborg
Liknande sak hände på micran när jag hade köpt den.
Den gick riktigt segt när jag köpte den och fixade en massa småfel.
Vakumslangar, fördelarlock och en massa småsaker.
Han hade lämnat in den hos nissan och dom sa att det berode på skit förgasaren.
Men kändes precis som om någon stog och höll handen för avgassystemet.
Bilen gick och köra men drog en massa soppa.
När jag skulle köra iväg från ett rödljus så kom det ett stor svart sotmoln bakom bilen och flög ut en stor svart "peruk" ur avgassystet
Bara att åka till feltema och köpa nytt för 499:-
Går som en klocka nu.
Den gick riktigt segt när jag köpte den och fixade en massa småfel.
Vakumslangar, fördelarlock och en massa småsaker.
Han hade lämnat in den hos nissan och dom sa att det berode på skit förgasaren.
Men kändes precis som om någon stog och höll handen för avgassystemet.
Bilen gick och köra men drog en massa soppa.
När jag skulle köra iväg från ett rödljus så kom det ett stor svart sotmoln bakom bilen och flög ut en stor svart "peruk" ur avgassystet
Bara att åka till feltema och köpa nytt för 499:-
Går som en klocka nu.
-
Baka
mjo sant ioförsig. men då borde han å andra sidan ta o ägna en dag åt oljebyte. i med 0w20 olja, såndär "sköljningsolja" i motorn, snurra nån minut, tappa ur, montera loss sumpen och häll av det sista, i med ny fräsch CASTROL EDGE SPORT 10W-60.
... eller kanske inte. biltema 10w40 mineral, 4 liter för 80 spänn ?
-
jooko
-
Speed_freak
-
Baka
-
Professorn
-
SK Racing
ang avsotning så ta en flaska med vatten 1-5 liter beroende på hur mycket du vill offra på motorn då vatten är dyrt..., lossa en vacumslang vilken som på insuget och montera dit en slangstump som du stoppar ner i flaskan. håll motorn på jämn gas ca 2-4k varv och släpp på vattnet nu kommer det att bli rörutveckling då din motor blir en ångbastu med vääääldigt rena förbränningsrum som resultat. Detta har jag gjort på en del av mina bilar men jag tar givetvis inget ansvar för behandlingen utan det görs på egen risk, kisen om sådan finnes ska nog monteras bort innan. denna kur fungerar bra om det finns sot och avlagringar i förbränningsrummen som orsakar spikningar och misständningar tänk även på att byta motorolja efter ångbadet för mina bilar fick lite vatten i oljan efteråt.



