Ford Club Sweden

Hej, tänkte bara kolla om det här endast snackas Tyska Ford eller om modeller av USA Ford också är okej? Nån här som kör "riktig" bil mao?

nepp vi kör bara rediga bilar här välkommen till klubben... det finns ett antal här som kör mustanger å prob osv...

just en 67a låter trvligt lägg upp bilder

Låter ju bra då kan jag kanske tillföra och utnyttja detta forum jag med. Kan nästan inget om tyska bilar men amerikanska har man mer koll på.

Har precis byggt mig en ny motor till Mussen, bytte förra helgen typ.
Enklast är la att kika på den här; http://www.garaget.org/?car=2236
så kan ni ge den en nice röst med.

Mer info finns på min hemsida med....

jojojoj... vill du byta hehe

mycket fin... lite puts i motorrummet skulle sitta som ett smäck

riktigt riktigt trevlig Musse
Vad jag förstår har du hängt i en 351W istället för 'mini-maskinen', sitter mycket bra i motorrummet. Ser väldigt 'fabriks' ut, nästan synd att hänga på 'bling' ventilkåporna
Ser din kommentar om FlowTech headers, dåliga svetsar/taskiga bockningar?
Jag borde åka 67 Fairlane GTA, men den står indammad i garaget

320 hk ska väl inte va svårt, även om eftermarknadstoppar/insug väcker Windsorn ordentligt. (men vad är 520 Nm i fot-pund...?)
Lycka till med din trevliga vagn
//Robban

mussar är såååå fina! trevligt att du ahr hittat hit! som sagt så gäller här att man gillar eller kör ford, sedan om det är en musse, fiesta eller RS200 spelar ingen roll!

mvh C

Jag har en Falcon 68.

fairlaner skrev:riktigt riktigt trevlig Musse
Vad jag förstår har du hängt i en 351W istället för 'mini-maskinen', sitter mycket bra i motorrummet. Ser väldigt 'fabriks' ut, nästan synd att hänga på 'bling' ventilkåporna ]


FlowTech var allmänt "billig skit", klena rör, svårt att få tätt vid toppar och illa passform så de tar i karossen. *pust*

Strax under 400 FT-Lb skall det vara, motorn är en "nästan" original M-kod, bearbetade toppar, lite högre komp, rullvippor och en fräsigare förgasare bara.

C skrev:mussar är såååå fina! trevligt att du ahr hittat hit! som sagt så gäller här att man gillar eller kör ford, sedan om det är en musse, fiesta eller RS200 spelar ingen roll!

mvh C

Tack!

Mycket fin bil!!!

loop skrev:Jag har en Falcon 68.

de e oxå grymma! lägga upp bilder på den?

mvh C

[quote="MrTurbo"]FlowTech var allmänt "billig skit", klena rör, svårt att få tätt vid toppar och illa passform så de tar i karossen. *pust*

När du säger att de tar i karossen, är det stötdämpartornen? De brukar ju vara en källa till på US Fordar. Jag har FE i min 'Lane, och ta i och ur headers är ingen lek

Knappa 400 ft-lbs är riktigt bra. Jag vill minnas att Ford Racing's crate 351 med alu-toppar ger nåt sån't. (Dock lite fler kusar) Du lär nog ha en hyfsat platt momentkurva med bra ork på låga varv.

vackert vackert! amerikanska modeller är grymmast!

Ser mycket bra ut..gillar mustangerna!
MVH

Tackar! =)

M-kod motorn från -69;
"351 W, carb 4V,
HP; 295@4800,
FT-LB; 385@3200

Min bör ju ge lite mer hoppas jag. Annars satt jag flera timmar å matchporta i öndan tex. he he

[quote="MrTurbo"]

M-kod motorn från -69]

är väl SAE gross siffror? Men de siffror du nämner är nog nära sanningen även med SAE net. Så vi får hoppas ditt filande gett resultat även om det är kul hobby att porta...