Ford Club Sweden

Tjena på er alla! Kör en supra -89 men börjar bli sugen på en escort cosworth nu=) Men undrar lite,Hur svårt är det att få dom gå lite? jag menar efter det så kallada 330 kittet! Läste nånstans att escorten är svårare att trimma än sierra cosworth stämmer det o varför? Hm vill ju ha en men vill ju inte byta ner mej prestanda mässigt heller=(

Mvh: Patrik

Det är bara dom senare escorterna från 94 och frammåt som har fords egna styrsystem som är lite svårare att trimma..
Dom äldre har samma motor som i sierran vilket man lätt trimmar upp om man vill..

/Erik

Hej och välkommen till Fmcs!

Vill inte låta dryg eller nått, men snälla sök, denna fråga är uppe ca 1 ggr i veckan.
Här är en bra början iaf.

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=23781
Sen lättare att trimma sierran är det inte, rwd sierran har svagare block, men den växellådan håller för mer,
4x4 sierran har bättre block, men då är lådan sämmre.
Escorten har samma motor och drivlina som 4x4 sierran.
Förutom dom senaste escorterna som har fords eget sprut.. Sök på t.25 för mer info.

Det var en liten hjälp på vägen iaf

Edit:stavfel

//micke

Tack så mycket för dom riktigt snabba svaren=) Okej ska söka så mycket jag orkar nu nåra dar framöver ... är grymt sugen på en nu alltså. Verkar vara ett riktigt trevligt forum detta oxå!!

Mvh: Patrik e

det som är "svårare" på escorterna som är sålda mellan -92 och -93 jämfört med sierran om man ska ha 330kit är att man måste byta soppa pump på dem också och de behövs inte på sierran.

Annars har ju escorten bättre IC orginal och större turbo. Men ska du trimma mycket så kvittar det ju om du köper en escort eller sierra. Lika dyrt ändå

Tjena... nu har jag läst på lite granna=)
Har dock en fråga bara=(... vad jag fattar för så är original boxen i escorterna 93 o 94 mapp bara? Elr har jag fattat fel? om jag tex köper störra turbo spridare osv kan jag då lämna bilen te nån som mappar bilen sen så allt blira bra med original systemet?

Mvh: Patrik

japp det går bra att lämna iväg bilen och få den mappad vad gäller de årsmodellerna du skriver.

systemet jobbar med map, mat och tps. (även labda org)

mvh C

Köp en Escort mellan 92-94A så får du Weber-Marelli-sprutet som är mapbart.
94b-96 har fords egna sprut samt mindre turbo. Mappning e svårt på den versionen. Men GGR säljer ett 305hk-kit till den bilen som verkligen sätter fart på den. Lilla turbon gör den tyvärr till en sämre motorvägsracer. Den orkar inte riktigt. Men som sagt en nyare escort+GGRs prylar och en något större turbo så blir den elak.

Äldre Escorten är lättare. Ett sk Davve-chip, gröna spridare och en 3bars mapsensor och du har ett rejält skjutjärn med minst 330hk som putsar av det mesta.

På båda modellerna byter vi bränslepump och använder 3" avgas från turbo och öppet filter när vi trimmar. Pumpen e ett måste.

Fler frågor så fråga på ...

//Maw

Tänkte bara motivera dig lite med min gamla T25:a (94b) =))
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... entid=4094
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... entid=4093

Fan va jag saknar den bilen Lilla vingen gjorde den så brutal =)

Numer går den som fullfjädrad escort cossie med Weber-sprut, vita fälgar och stor vinge någonstans i sverige.

//Maw

Nu vart escort cossie helt plöstligt en riktigt dröm bil för mej=) dags o lägga ut annons på supran då ... Jag tackar för alla svar!! nu ere bara o börja leta efter ett fint exemplar då


Åter kommer så fort jag hittat nån bil, återkommer säkert med nån fråga då=)


Mvh: Patrik

Du är välkommen!

Hittar du nått lämpligt objekt så säg till. Vi känner till de flesta bilarna i Sverige och ofta en del om dess historia. Cosworths har sina personligheter och ingen är den andra lik =))

Lycka till ....

//Maw

Jag sålde också Supran (Mk3 Turbo) och köpte Cossie

Mvh/ Steven

Lars_Turbo skrev:Jag sålde också Supran (Mk3 Turbo) och köpte Cossie

Mvh/ Steven

Hehe jaså? tröttnade du oxå bland annat på vikten? vet alla fall att det va nån mer som köpte en ´cossie som hölls på supras.nu tidigare. Är du nöjd med bilen? hur är prestandan gentemot supran?

Mvh:Patrik

Du kommer bli förvånad hur bra en Cossie går. Jämför du med en 89:a Supra så kommer du inse hur bra Cossien går i kurvorna. I höre hastigheter så är Supran mer som ett lok.

Plocka av vingen på cossies så kommer du få en roligare landsvägsmaskin. Vingen trycker ner kraften så hårt i högre farter att den känns långsam.

Det är svårt att göra en riktig jämförelse eftersom det ena är ett rallyjärn och den andra är en landsvägsmaskin.

Jag har faktiskt lånat en 89:a supra en gång i tiden av en vän och den var en trevlig glidarbil =)))

//Maw

MaWeRic skrev:Du kommer bli förvånad hur bra en Cossie går. Jämför du med en 89:a Supra så kommer du inse hur bra Cossien går i kurvorna. I höre hastigheter så är Supran mer som ett lok.

Plocka av vingen på cossies så kommer du få en roligare landsvägsmaskin. Vingen trycker ner kraften så hårt i högre farter att den känns långsam.

Det är svårt att göra en riktig jämförelse eftersom det ena är ett rallyjärn och den andra är en landsvägsmaskin.

Jag har faktiskt lånat en 89:a supra en gång i tiden av en vän och den var en trevlig glidarbil =)))

//Maw

Tjena=) jo du har helt rätt i att supran är en riktigt skön sommar glidar bil,Särskilt när man drar av targa taket o glider runt. Men nån riktig räser är det inte,Kanske i högra hastigheter. Plus att jag tröttnat lite på o skruva med supran, när man väl behöver göra det så är det oftast riktigt trångt. Ne som sagt får bli en cossie så fort man hittar nåt bra kap.
Hm ingen som bor i närheten av örebro, så man kan få ta sej en titt på närmare håll?

Mvh :Patrik