Ford Club Sweden

Va och besiktigade bilen nyss, med ett mycket fint resultat, 13 fel!

Fordonet har följande fel:
1. Skyltlyckta, saknas.
2. Strålkastare halvljus, båda sidor, inställning för hög.
3. Körriktningsvisare, fram höger, ur funtkion.
4. Registreringsskylt, fram, saknas.
5. Däck, fram, båda sidor, skadat.
6. Hastighetsmätare, ur funktion.
7. Styrning, kärv (ingen återgång).
8. CO-halt tomgång, för hög. 4,7 (0,5)
9. HC-halt tomgång, för hög. 335 (100)
10. CO-halt förhöjd tomgång, för hög. 3,9 (0,3) 2500 Rpm
11. Lambda-värde förhöjd tomgång, felaktigt. 0,94 (0,95 - 1,09)
12. Avgasrening katalysator,saknas.
13. Avgasrening katalysator,saknas.

Bra att veta:
Stomme sidobalk, yttre, båda sidor, rostskadat.


Detta e på en 91'a, slå det om ni kan, hehe!

Den motorn verkar lite trött Hoppas du löser det med katalysatorer.

Många av felen är ju relativt lätta att fixa, och nu har du ju en checklista att gå efter och som Patrik sa, hoppas du löser värdena med en katalysator.

Ursäkta lite OT: men

2. Strålkastare halvljus, båda sidor, inställning för hög.

Alltid när jag har besiktat min bil så ställer besiktnings mannen alltid in lysena. (Om dom står fel)
Har sett att fler har fått nedslag på denna punkt,
är det för att det är för stora fel så att det inte går att åtgärda med justerings-skruvarna?
Eller är det besitktings mannen som inte orkar vara hjälpsam?

Ursäkta OT

//micke

Division187 skrev:Va och besiktigade bilen nyss, med ett mycket fint resultat, 13 fel!

Fordonet har följande fel:
1. Skyltlyckta, saknas.
2. Strålkastare halvljus, båda sidor, inställning för hög.
3. Körriktningsvisare, fram höger, ur funtkion.
4. Registreringsskylt, fram, saknas.
5. Däck, fram, båda sidor, skadat.
6. Hastighetsmätare, ur funktion.
7. Styrning, kärv (ingen återgång).
8. CO-halt tomgång, för hög. 4,7 (0,5)
9. HC-halt tomgång, för hög. 335 (100)
10. CO-halt förhöjd tomgång, för hög. 3,9 (0,3) 2500 Rpm
11. Lambda-värde förhöjd tomgång, felaktigt. 0,94 (0,95 - 1,09)
12. Avgasrening katalysator,saknas.
13. Avgasrening katalysator,saknas.

Bra att veta:
Stomme sidobalk, yttre, båda sidor, rostskadat.


Detta e på en 91'a, slå det om ni kan, hehe!

Ärligt talat så har jag svårt att förstå hur man överhuvud taget kan köra in en bil med så många uppenbara fel som man kunnat både kolla själv och åtgärda, innan man kör in och besiktar den!?

Gör man det för man inte orkar bry sig och ändå hoppas att ett sådant lik till bil ska ha turen att få köra på allmän väg bland andra trafikanter ännu ett år? Eller vad är anledningen, finns det någon vettig anledning?

Kanske man ville ha en "arbetsorder" så man kan fixa de fel som man få nedslag på och skita i de fel som de inte hittade?

Personligen så håller jag själv ordentlig koll på mina bilar och kan därför i princip alltid rulla igenom med blankt apper eller möjligen någon enstaka etta på nån skitsak som jag fixar direkt. Jag vill ha en bil där allt fungerar och som är trafiksäker.


MVH Tony

Tony-Avesta skrev:Ärligt talat så har jag svårt att förstå hur man överhuvud taget kan köra in en bil med så många uppenbara fel som man kunnat både kolla själv och åtgärda, innan man kör in och besiktar den!?

Gör man det för man inte orkar bry sig och ändå hoppas att ett sådant lik till bil ska ha turen att få köra på allmän väg bland andra trafikanter ännu ett år? Eller vad är anledningen, finns det någon vettig anledning?

Kanske man ville ha en "arbetsorder" så man kan fixa de fel som man få nedslag på och skita i de fel som de inte hittade?

Personligen så håller jag själv ordentlig koll på mina bilar och kan därför i princip alltid rulla igenom med blankt apper eller möjligen någon enstaka etta på nån skitsak som jag fixar direkt. Jag vill ha en bil där allt fungerar och som är trafiksäker.


MVH Tony

Bra sagt..förstår inte varför man ska åka o chansa på typ kassa torkarblad...då blir besiktningsmannen bara mer sur o hittar fler uppebara saker...Jag vet för jag har ett par kompisar som jobbar med skiten..sen ska man gärna i vara Nummer 2 efter typ en Ferrari eller nått sånt exotiskt om den besiktningsmannen inte fick den..hehe då blir det alltid torsk på nått...

Är det på en 91-sierra Cosworth? Måste varit en petig besiktningsman.. jag vet inte men det låter som många fel på en cossie..är den inte bra skött eller?

Degos skrev:Är det på en 91-sierra Cosworth? Måste varit en petig besiktningsman.. jag vet inte men det låter som många fel på en cossie..är den inte bra skött eller?

Petig? Tycker det är ganska uppenbara fel..
Det är ju förbrukningsvaror som lampor, däck osv bara byta!

Mvh/ Steven

Detta e på en 91'a, slå det om ni kan, hehe!

jag trodde man ville ha så lite fel som möjligt på bes men har kanske fel sen som sakt många av felen va ju sånt man kollar innan bes oftast

Haha, fan va onödigt, gjorde du det med vilje eller, det mesta på den listan är ju sånt man kollar själv innan man åker dit???

För att ta det från början, så köpte jag bilen för en och en halv månad sen, så jag hade totalt glömt bort att jag va tvungen att besiktiga den innan den första september. Jag besiktigade den enbart för att få köra den 1 månad till, sen e det dags att ställa av den över vintern och fixa allt!!

BSR-Patrik skrev:Den motorn verkar lite trött Hoppas du löser det med katalysatorer.

Ja jag ska köpa en katalysator har bara inte haft tid att göra det.

2. Strålkastare halvljus, båda sidor, inställning för hög. Alltid när jag har besiktat min bil så ställer besiktnings mannen alltid in lysena. (Om dom står fel) Har sett att fler har fått nedslag på denna punkt, är det för att det är för stora fel så att det inte går att åtgärda med justerings-skruvarna? Eller är det besitktings mannen som inte orkar vara hjälpsam? Ursäkta OT :^o //micke[/QUOTE skrev:
Det gjorde inte han jag hade, han sa inget om det.
Det kan bero på att jag har quadlights.