Ford Club Sweden

så nu vet jag hur bra det funkar med lizzies focus iallafall. G-techen är en Gtech pro comp RR. tidtagningen som använts är den som brukar vara på tullinge när vi körde på lunda.
som jag ser det så fungerar den alltså kanon om man ska köra repor och ta reda på ungefär hur snabbt du kör.

60 ft kan man säga är ca +-0,3 sec
201m speed kan man säga är ca +-2,5 km/h
201m time kan man säga är ca +-0,1 sec
402m speed kan man säga är ca +-3,5 km/h
402m time kan man säga är ca +-0,2 sec

tänker man så så har man de flesta marginalerna på "sin sida".



så vad säger era erfarenheter? vad tycker ni om detta?

mvh C

Helt otroligt hur bra de stämmer alltså:)

japp. är grymt imponerad! klart värt å lägga pengar på om man vill ha en rätt korrekt fingervidning och vill labba fram bilen till bättre repor innan man ska köra med riktig tidtagning.

mvh C

ursäkta om jag lånar tråden lite, men i vilka mer intervaller mäter g-techen?:)

Hoppas Istvan läser denna tråden
Var det inte du C som var lite skeptisk till hans tider?
De kunde ju inte stämma?
lr?

/ Henke

det beror helt på hur man ställer in den.

jag har testat med både cossie 4x4 och volvo 745 GLT om vad som händer när vikt (gäller nästan uteslutande bara effekt och vrid), rollout och speciellt pitch inte stämmer (vilket det bevisligen gör till nästan 100% med lizzies bil och mina inställningar på G-techen) det skilde väldigt ofta över 2 sec på 201m och uppemot 4 sec på 402m. dessutom kan det skilja så mycket som 20-25 km/h på slutfarnen 402m. och då pratar vi inga omöjligt stora felaktiga kalibreringar.

ställer man inte in korrekt så stämmer de inte alls och därför är det inte alls svårt att misstro folks g-tech tider trots att de stämmer bra om man gör allt korrekt.

/C