Ford Club Sweden

Har funderingar på att införskaffa ett Bi-Xenon kitt från http://www.xenonkungen.se/ till min bruksbil, Sierra -91.
Någon som har erfarenhet av detta och kan säga hurvida det vart skillnad på Halogen samt Xenon och således förmedla om det var värt investeringen eller ej?
Tänkte köpa ett Standard H4 paket i så fall!

Tack för svar!

Jag och en kompis köpte ett varsitt Basic H7 kit från Xenonkungen. Busenkelt att montera och fruktansvärt mycket bättre ljus än vad man får från halogenlampor. Helt klart värt varenda krona. Funderar nu på att skaffa xenon till helljuset också. Nu lyser halvljuset så bra så att man ser knappt skillnad när man slår på helljuset. Och det står rätt inställt också så det är ingen som helljus blinkar åt en för att man bländar dem.

Detta var till Escort, BMW eller vaddå? :-) Låter ju bra i varje fall!

Dem sitter monterade i BMW:n. Polaren har sina i en Saab 9-5.

aha ok ok, tänkte då mest hur de funkar ihop med sierrans lysen. BMW:n och SAAB:en har väl projektionslysen eller vad det nu kallas. Tekniken går ju frammåt och sierran är ju rätt gammal men borde förmodligen bli bra mycket bättre ljusbild även för denna bil?

glöm inte att xenon till helljuset inte funkar så bra, iom att det tar tid för lamporna att tända, dvs ljustutan slutar funka. köp 100w lampor istället av något fint märke, tex bosch, eller extraljussats ifrån http://extraljus.se/

Klart det tar tid för en xenon att tända fullt, men istället så ger de lika mycket eller mer ljus vid tändning som en vanlig glödlampa ger vid fullt blås!

Lite äpplen o päron!

Låter intressant, men vad säger SBP om detta? Med tanke på att dom en gång klagade på färgnyansen (!) på bakre blinkers så kan man ju undra hur glada dom blir över en sådan modifiering?

/ Magnus

fy fan vad dyrt.... kör jag hellre i diket på morgonen... men ska bli kul att se vad du säger om dom....Mvh

Magnus skrev:Låter intressant, men vad säger SBP om detta? Med tanke på att dom en gång klagade på färgnyansen (!) på bakre blinkers så kan man ju undra hur glada dom blir över en sådan modifiering?

/ Magnus

Har man Xenonljus måste de vara försedda med automatisk nivåreglering och de måste sitta i en armatur som är E-märkt för Xenonljus. Strikt sett är det alltså inte lagligt att "Xenonkonvertera" en bil.

Sedan är det ju inte säkert att alla besiktningsmän tänker på saken och ger en anmärkning på det. Men om jag minns rätt uppdaterades kontrollbesiktningsplanen med just denna kontroll i våras nån gång.

/Gustaf

Gustaf, Du bör ju ha lite koll, så vad säger besiktningen om Xenom i backljuset?:D

Mvh Alex:)

Baka skrev:glöm inte att xenon till helljuset inte funkar så bra, iom att det tar tid för lamporna att tända, dvs ljustutan slutar funka. köp 100w lampor istället av något fint märke, tex bosch, eller extraljussats ifrån http://extraljus.se/

Ok ok, man får alltså väga fördelar med nackdelar, men som nextuz nu säger, lider man verkligen av att det tar lite tid eller är lägstanivån på Xenon-heljuset i klass med normalnivån på Halogen? Och ung hur lång tid tar det för xenonlampan att nå full effekt?

Bilprovningen får säga vad dom vill för kommer förmodligen att sättai halogen när det blir aktuellt! Är ju inget större ingrepp precis :-)
Förövrigt så ska ju xenonkungens kit vara e-märkta om jag inte är ute och cycklar?

Xenon i backljuset? Ska man vara petig är insatsen E-märkt för användning tillsammans med en glödlampa av viss typ, stoppar du i en annan lampa gäller inte E-märkningen och det är "inte lagligt". Men backljuset bryr man sig knappast om...

Ska man E-märka en konverteringssats måste den i praktiken bestå av en komplett insats som E-märks som Xenoninsats, komplett med automatisk nivåreglering och rengöring av lyktglaset (det är uttryckliga krav på Xenonljus). Man kan inte göra en E-märkt sats som monteras i en insats E-märkt för vanliga lampor.

En E-märkt Xenoninsats ska ha följande märkning:
- DC [Low (dip) beam headlamp, gas discharge (HID Xenon) halvljus]
- DR [High (main) beam headlamp or driving lamp, gas discharge (HID Xenon) helljus ]
- DCR [Low/high (dip/main) beam headlamp, gas discharge (HID Xenon) hel- och halvljus]

Jämför detta med en normal halogeninsats, som har märkningen "HCR" till exempel.

/Gustaf

javisst, ska man ha xenon ifram måste man ha ibak, inte snika inte;D

/Alex

Sätter man i vanliga halogen lampor på högre watt än det är tänkt för kan jag tänka att reflektorn bränns sönder ganska snabbt?

Minns en bekant som satte in "rally" lampor för att hans vanliga inte lös tillräckligt bra. Efter ett tag hade den reflektorn gjort sitt, fanns ingen ljusbild längre.