Ford Club Sweden

Om man vill ha en mattsvart huv, då går det lika bra att rolla som att spraya på eller?

Förresten, någon som har nån bild på en helvit Sierra med mattsvart huv, eller vet hur det ser ut.

Inte min bil det gäller utan kompisens, som är en 4-d gär allt är vitlackat.

Originally posted by Originalet
Om man vill ha en mattsvart huv, då går det lika bra att rolla som att spraya på eller?

Förresten, någon som har nån bild på en helvit Sierra med mattsvart huv, eller vet hur det ser ut.

Inte min bil det gäller utan kompisens, som är en 4-d gär allt är vitlackat.

Jag hade en vit XR3i med mattsvart huv. Jag tyckte i alla fall att det såg ganska tufft ut... En kompis till mej hade en äckelgrön valiant med mattsvart huv...tämligen tufft faktiskt.

Om du ska spruta huven och inte har tillgång till "riktig" lackspruta, måste jag ännu en gång förespråka Plasting Paddings mattsvarta färg. Dels för att färgen räcker längre. vilket gör att man kan vara noggrannare och kanske lägga fler lager för att få det jämnt. Också för att den färgen har visat sej vara oerhört slitstark i jämförelse med andra spraybuksfärger på marknaden. Dessutom kostar den inte alls mycket mer i jämförelse med andra sprayburkar och endast hälften så mycket som de man kan få specialfyllda åt sej på beställning.
Min åsikt helt och hållet men också många andras som provat i diverse sammanhang.

du bör rolla och inte sprya.
Jag spryade min huv på cherryn men det vart inge bra...

Originally posted by stoffe
du bör rolla och inte sprya.
Jag spryade min huv på cherryn men det vart inge bra...

Kan inte ha något med kavalité på burken du använde? eller kanske till och med om man får vara så fräck att fråga hur bra du är på att spraymåla då?

Har liknande funderingar på min scorpio men undrar om det inte blir bäst o rolla(Är målare dessutom ;-) skriv ett inlägg om du provar o skicka gärna en bild då så man får se resultatet

Spraya om man e duktig..
Annars e nog rolla att föredra?

Eftersom färgen torkar rätt snabbt när man sprayar så kan
den bli "flammig" om ni fattar!

En kompis gjorde det, det blev rätt så grymmt!
Men han har målat innan såå...han hade lite erfarenhet..

Men det e bara att köpa en huv på skroten å pröva!

Kan tipsa om att det är perfekt klimat för att spruta färgen utomhus. Längre torkningstid. Och om man, som sagt, lägger minst 2 lager så blir det finemang.

Originally posted by FuNkster
Kan tipsa om att det är perfekt klimat för att spruta färgen utomhus. Längre torkningstid. Och om man, som sagt, lägger minst 2 lager så blir det finemang.

Är det bara torktiden som förändras om man lackar när det är kallt alltså?

Vill få mina fälgar lackerade men det är inte så jättevarmt direkt i garaget. Torktiden kvittar, så länge den inte blir extremt lång.

Originally posted by Originalet
Är det bara torktiden som förändras om man lackar när det är kallt alltså?

Vill få mina fälgar lackerade men det är inte så jättevarmt direkt i garaget. Torktiden kvittar, så länge den inte blir extremt lång.

De erfarenheter jag har visar att det mest påverkar torktiden. Givetvis ska det inte vara regn och rusk direkt på grejerna.
Jag lackade en tank förra vintern med sprayfärg (PLASTIC PADDING). Det var strax över nollan på termometern. Det var bara att spruta på så det blev jämnt. Sedan fick tanken hänga ute en stund medan färgen flöt ut och satte sig ordentligt. När jag sedan tog in tanken i garaget så torkade den snabbt men en skinande blank fin fin yta.
Jag har även varit med och lackat hela bilar utomhus. Då har det visat sej att det funkat alldeles utmärkt när det är lite kallare ute.

Så, om du lackar fälgarna kallt så rekommenderar jag att du efter en tid flyttar dom till en varmare plats för torkning/härdning.

Originally posted by FuNkster
De erfarenheter jag har visar att det mest påverkar torktiden. Givetvis ska det inte vara regn och rusk direkt på grejerna.
Jag lackade en tank förra vintern med sprayfärg (PLASTIC PADDING). Det var strax över nollan på termometern. Det var bara att spruta på så det blev jämnt. Sedan fick tanken hänga ute en stund medan färgen flöt ut och satte sig ordentligt. När jag sedan tog in tanken i garaget så torkade den snabbt men en skinande blank fin fin yta.
Jag har även varit med och lackat hela bilar utomhus. Då har det visat sej att det funkat alldeles utmärkt när det är lite kallare ute.

Så, om du lackar fälgarna kallt så rekommenderar jag att du efter en tid flyttar dom till en varmare plats för torkning/härdning.

Jaha, men jag tänkte då lackera i garaget och låta dom torka där sen. Skulle tro att det ligger runt 10grader där nu, som minst 5grader.
Om värmen starkar blir det antagligen 15grader.

Eller ska man kanske vänta tills det blir varmare. Vill inte få ett dåligt resultat hur som helst.

Originally posted by Originalet
Jaha, men jag tänkte då lackera i garaget och låta dom torka där sen. Skulle tro att det ligger runt 10grader där nu, som minst 5grader.
Om värmen starkar blir det antagligen 15grader.

Eller ska man kanske vänta tills det blir varmare. Vill inte få ett dåligt resultat hur som helst.

10 grader borde färgen klara, torktiden skulle dock bli ganska lång. Men ytan skulle väldigt fin om man bortser från det eventuella extra damm som man riskerar att få på under den längre torktiden.

Originally posted by Originalet
Jaha, men jag tänkte då lackera i garaget och låta dom torka där sen. Skulle tro att det ligger runt 10grader där nu, som minst 5grader.
Om värmen starkar blir det antagligen 15grader.

Eller ska man kanske vänta tills det blir varmare. Vill inte få ett dåligt resultat hur som helst.

Blev det inte bra sist?
Ska du lacka om igen??

Men det e bra i garaget, bara det inte är fuktigt, du kan ju lacka de där typ på morgonen, låta det stå å ta in de över natten annars!
Så att det härdar ordentligt!

MVH

Originally posted by Istvan
Blev det inte bra sist?
Ska du lacka om igen??

Men det e bra i garaget, bara det inte är fuktigt, du kan ju lacka de där typ på morgonen, låta det stå å ta in de över natten annars!
Så att det härdar ordentligt!

MVH

Det blev för lite färg förra gången, ingen grundfärg och dåligt slippapper (inte släta).

Det är varmgarage så det är isolerat och så. Det bästa är i mitt fall att lacka på kvällen så de kan torka på natten, eftersom det är en garagelänga och då slipper man folk som kör in och ut bilar och öppnar dörrar.

Orkar dock inte ta in över natten, eftersom garaget är en liten bit bort från huset.
Men 10grader går bra alltså? För jag ska försöka få igång värmen, då blir det lite varmare ändå så det borde bli perfekt.

Min uppfattning är att lacken rinner enklare när det är kallt, men det kanske bara är inbillning....?

Hursom helst, mattsvart är ju lite klurigt att spraya på stora ytor.
Sprayar man för nära blir det blanksvart.
Sprayar man för långt ifrån så blir det flammigt.

Men det GÅR, så det är bara att köra på!

Lycka till.