Ny här
Postat: fre okt 13, 2006 11:58 pm
Hallå alla!
Tänkte bara komma med en kort presentation.
Heter Anders, bor i Motala och har precis införskaffat mig en Sierra GT som tilltänkt vinterbil.
Egentligen har jag inte här att göra eftersom jag kör 9-3 Aero sen -03. Missade en växling till tvåan och synkringarna, ja ni kan ju tänka er vad som hände...
Behövde vinterbil fort och en kompis hade en som de tänkte skrota!
Jag fick den för en skitsumma om jag hämtade den fort. Sagt och gjort åkte jag uppåt i landet för att se objektet.
Jag väntade mig en nedgången stackars Ford, men skicket var långt över förväntan.
Det enda tråkiga var att hans tjej (säger han ja) backade in i en pelare så bakskärmen samt stötfångarhörnet fick sig en törn.
Har bara hunnit tvätta den ordentligt utvändigt.
Det som kommer närmast förutom invändig tvätt är att åtgärda rosten som har kommit där bucklan är. Innan det blir värre. Annars är den jäkligt fin i plåten.
Tyvärr är den slöare än jag trodde, så planerna på att trimma finns redan.
Frågan är ju om det är värt att trimma doch:arn eller om man ska skicka i Cossie-drivlina, eller en Rs2000-motor?
Hur är det med det elektriska där? Läste ju här på forumet att motorfästena passar och att motorn passar på lådan. Kan det bli bättre?
En Cossie har alltid varit en våt pojkdröm, men jag trivs så förbannat bra med Saaben, förutom felhjulsdriften.
Skulle vara perfekt att ha en Sierra med lite effekt som busbil och en bra bruksbil.
Sierran är iaf en mörkgrön metallic -92:a. ~18000 mil. 2 ägare.
Blev lite längre än jag tänkt, hoppas ni orkade läsa.
Kanske skickar upp en bild på pärlan sen.....men en standard Sierra har väl alla här sett!?
//Anders
Tänkte bara komma med en kort presentation.
Heter Anders, bor i Motala och har precis införskaffat mig en Sierra GT som tilltänkt vinterbil.
Egentligen har jag inte här att göra eftersom jag kör 9-3 Aero sen -03. Missade en växling till tvåan och synkringarna, ja ni kan ju tänka er vad som hände...
Behövde vinterbil fort och en kompis hade en som de tänkte skrota!
Jag fick den för en skitsumma om jag hämtade den fort. Sagt och gjort åkte jag uppåt i landet för att se objektet.
Jag väntade mig en nedgången stackars Ford, men skicket var långt över förväntan.
Det enda tråkiga var att hans tjej (säger han ja) backade in i en pelare så bakskärmen samt stötfångarhörnet fick sig en törn.
Har bara hunnit tvätta den ordentligt utvändigt.
Det som kommer närmast förutom invändig tvätt är att åtgärda rosten som har kommit där bucklan är. Innan det blir värre. Annars är den jäkligt fin i plåten.
Tyvärr är den slöare än jag trodde, så planerna på att trimma finns redan.
Frågan är ju om det är värt att trimma doch:arn eller om man ska skicka i Cossie-drivlina, eller en Rs2000-motor?
Hur är det med det elektriska där? Läste ju här på forumet att motorfästena passar och att motorn passar på lådan. Kan det bli bättre?
En Cossie har alltid varit en våt pojkdröm, men jag trivs så förbannat bra med Saaben, förutom felhjulsdriften.
Skulle vara perfekt att ha en Sierra med lite effekt som busbil och en bra bruksbil.
Sierran är iaf en mörkgrön metallic -92:a. ~18000 mil. 2 ägare.
Blev lite längre än jag tänkt, hoppas ni orkade läsa.
Kanske skickar upp en bild på pärlan sen.....men en standard Sierra har väl alla här sett!?
//Anders
:p 
Den saknar jag faktiskt. Funderar på att ringa upp nuvarande ägare, men enl. bilreg så har den varit avställd sedan -01.
älskar den! 
