Ford Club Sweden

ska åka upp å lämna sierran i "norrland":p imorn för att den ska få sig en helbur i sig:D å ja undrar om ja ska säga åt han att svettsa fast kardantunelln i buren ? eftersom de kommer att gå ett rör precis ovanför tunneln tvärsöver. va tycker ni som vet ? har för mig att ja läst nått om de, att dom spricker där lr nått sånt , men kan ju ha drömt åxå:Odd:

mvh/matte

Räcker ju att sätter en platta där och bultar den genom tuneln.Glöm inte att sätta dubbla plattor

malten_racing skrev:ska åka upp å lämna sierran i "norrland":p imorn för att den ska få sig en helbur i sig:D å ja undrar om ja ska säga åt han att svettsa fast kardantunelln i buren ? eftersom de kommer att gå ett rör precis ovanför tunneln tvärsöver. va tycker ni som vet ? har för mig att ja läst nått om de, att dom spricker där lr nått sånt , men kan ju ha drömt åxå:Odd:

mvh/matte

Här ser du lite vad jag menar

Ska hela buren svetsas fast? Bättre att skruva i den så du kan ta ur den om du skulle vilja det. Ett elände att ta ur en svetsad bur.
Sen så måste du oavsett göra en registreringsbesiktning med bur i bilen, men det brukar inte vara några problem om du gjort rätt. Tänk på att orginal säkerhets bältet måste gå att använda på förar och passagerarplats(fram).

Halvbur brukar väl gå att montera å besikta med utan problem men inte med en helbur som dom kan vara kinkiga på.
Har för mig att jag läst det tidigare på forumet här(kan ha fel) /J

Inga problem att regga med helbur, om man gjort rätt.

måste buren sitta fast i främre stötdämpartornen eller var ska man ha fast buren i framändan?

Om du gör dig "besväret" att montera bur så gör gärna enligt gällande racingregler så är du "hemma". Då kan du dessutom åka bana vid fler tillfällen än klubbträffar. Det kan dock bli svårare att bygga en demonterbar bur.

Kolla här, om inte annat så får du en massa tips.


http://web.sbf.se/regler/visaregler.php?id=4

tackar för tippsen.

japps den kommer helsvetsas blir ju styvare chassie då