Ford Club Sweden

Tjena!

Har suttit nu här ett par kvällar och funderat hur lysena funkar på en dodge charger , dom där modellerna som ser ut att ha inga lysen allt utan bara en svart grill





På bild nr 2 så sitter de iallafall småå lysen under kofångarn

Nån som har nån ide?

Det borde ju vara så att dom vänder på sig.

man slår på lysset så vänader dom på sig

dom funkar väl som camaron det är luckor som skjuts in mot grillen, jag har en polare som har haft en 68a och så funkar det på dom

På båda bilderna syns skarven i grillen där lyset vänder sig, syns bättre på nr2.

32995 skrev:På båda bilderna syns skarven i grillen där lyset vänder sig, syns bättre på nr2.

du har rätt,;) man ser i överkant att dom skjuts upp

Ofan , ede så de funkar

Sulle varit lite halvcoolt med de på Taunusen:rolleyes:

Ford_Taunus skrev:Ofan , ede så de funkar

Sulle varit lite halvcoolt med de på Taunusen:rolleyes:

här är en liknande

Det finns en Holländare tror jag, som byggt så på sin Taunus Coupé. Han postar på Turbosport emellanåt, det ser rätt okej ut faktiskt.

/Gustaf

Har sett en "Knudsen"-Taunus på nätet, en mörk sedan, med sånt. Supersnyggt. Tyvärr bara en bild och inget om hur det var gjort, men jag tippar det borde gå att snickra nåt eget med gejdrar för luckorna att glida på och Saab 99 torkarmekanism (drar ju i sidled med långt slag och det är pålitliga grejer) för att dra in dem bakom grillen. Har funderat på att testa bygga nåt sånt, men det är fritt att norpa idén . Svårt med platsen för att lösa det som på jänkarna, med luckor som vinks upp/ner, dessutom brukar deras mekanismer styras av vacuum och trilskades redan när bilarna var ganska nya, t o m i milt klimat.

Mjo eller så är man riktigt ful och hoppas på att man inte blir stoppad.. Och bygger en helt svart grill framför lyktorna , i stil med Chargerns. Fast då kanske man får nog räkna med att man får förbannat dålig lyse på natten

En kille i trakten hade en Torino med gömda lysen och fick problem med luckornas mekanismer, han tog bort täckplattorna så att det kunde lysa genom rutgallret. Inga problem med lagen vad jag vet. Sedan hade en kompis en gång i tiden extraljus bakom grillen på sin Granada mk 1, det vart väl ca 10-15% ljusförlust med de breda ribborna i vägen. Lite problem där var att om bilen stod still gällde det att släcka extralysena för att inte smälta gallret (det var 100-wattare iofs) .

Skulle kunna tro man kan komma undan i besiktningen med att täcka med bitar av original grillgaller på en Taunus (är ju smala ribbor bara), men då bör man nog också kosta på bättre H4-lampor - högeffekts typ Megalight ger ju ca 15% bättre helljus på lagliga watt och det ser ju lite coolare ut med det blåaktiga skenet också... Man bör förstås ha på skyddsglasögon vid lampbyte eftersom de håller övertryck. Vet inte om det finns andra svarta hel/halvljusinsatser än Hella´s för BMW 3-serie?

hehe okej.. Satt o funderade litegranna om jag skulle bygga en flippfront .. asså bygga en helt ny grill som skulle fällas framåt med hjälp av en el-motor (som jag har över)

Men då återkommer man ju direkt att de blir utstickande objekt och bara för att de är jag som gör de så kör jag väl på någon direkt

Så som de ser ut just nu så blir de heltäckt* grill me lysena bakom.
Sedan ska jag spackla igen blinkershålen* eftersom de ska se ut lite mer som en jänk. Vissa kanske tycker att de är onödigt att jag ska förstöra en Taunus skärm , men de gör jag inte eftersom att de e bara att riva bort om jag ändrar mig i framtiden

Föresten har jag en Fin svart , plastskärm till övers om nån är intresserad , tydligen svårt att få tag på taunuskärmar nu så om nån vill ha så har jag . Vänster sida , till en 71-75

Flippgrill? Hör nästan Bondfilmernas signatur i bakgrunden... grillen vänds upp för att avslöja två värmesökande missiler... - Nä, då blir det nog bättre (och betydligt snyggare) att låta strålkastarna lysa igenom, som sagt. En idé kunde ju vara att svetsa en originalliknande grill i tunna aluminiumribbor (eller skära upp och epoxilimma in plastribb) så stjäl det inte så mycket ljus. Sätta igen blinkerhålen? Hm, ser ju mer ut som nåt "eurolook" av modernt snitt då, plus att det blir svårt att hitta nån bra plats att smyga in blinkers så de syns tillräckligt när de används. Skulle hellre söka Cortina mk III blinkers, de är ungefär halva höjden och liknar de på t ex liknande designade Mercury och Lincoln från runt 67-72, bör passa ganska perfekt med en plåtlapp punktad ovanför eftersom Taunus och Cortina är syskonmodeller (obs helt egna plåtpaneler/skärmar!).

Syns som ett kul projekt, kan för min del inte se nåt fel i att bygga om en inte alltför välbehållen Taunus om det inte är så mycket att det inte går att återställa spårlöst (typ takchoppning). Bättre nån som bygger om seriöst har roligt med en än att de går till skroten som "bara en trött gammal svensson-bil" . I mina trakter har alltid Granadan rankats mycket högre, Taunus var bara nåt "i väntan på att få råd med..." för de allra flesta så ingen brydde sig om att vårda dem och nu är jag ganska ensam om att ha en som rullar, tyvärr. Vet av några få fler "fundamentalister" i skogarna, men de har sällan ut sina - min är en brukis under rullande (lååångsam ) renovering allteftersom jag trillar på schyssta delar. Synd skärmen är plast, annars hade jag varit klart intresserad. Tror säkert nån annan vill köpa den ändå.

Sålde iväg min plastskärm direkt. Kul att den kan komma till användning iallafall. En annan har ju skärmar så de räcker o blir över

Men med alla mina bilprojekt så ser jag till att det alltid går att återställa till orginal , kanske inte alltid den lättaste vägen men mja , blir bättre så.
Just min Taunus har gått runt bland gävletrakten flera varv , som för nåt halvårsen eller så , då kom de en polare till farsan och hälsade på. o dom hade inte setts på typ 10 år så han ville ju se huset och självklart garaget.
När farsan visade Taunusen skrek " vafan ! Dedär är ju min gamla bil! Lever den fortfarande?"

Sen ville han köpa tillbaka den , likaså förra ägaren , men jag vägrar sälja min ögonsten. Men tiderna kan ju förändras till de värre o jag kanske måste sälja bilen (nog för att då Horar jag nästan hellre) så ska den iallafall kunna återställas till org. skick