Postat: tis dec 19, 2006 8:02 pm
.
Varför skulle man inte kunna?
MVH Jonas
Sida 1 av 2
Postat: tis dec 19, 2006 8:04 pm
Postat: tis dec 19, 2006 8:13 pm
Ctek laddare är en gudagåva:) Och jag tror dom funkar lika bra eller bättre än optimas egna laddare, ctek är väl pulsladdare också? Har du kört batteriet tomt?
Postat: tis dec 19, 2006 8:26 pm
C-tek går utmärkt att använda på optima gul,många inom billjudstävlanden har använder den o inget negativt att säga...
EDIT: C-tek har pulsladdning
som Herr Persson sa
EDIT: C-tek har pulsladdning
som Herr Persson saPostat: tis dec 19, 2006 8:52 pm
kan bara säga att cetec är ybber lkadaren numer 1 har både 6v å 12v laddare och jag kör cetecen på mitt optima funkar kanon
Postat: lör dec 23, 2006 12:18 pm
Grymma laddare!
Säljer en hel del sådana på jobbet, ingen missnöjd hittills om man säger så!
Säljer en hel del sådana på jobbet, ingen missnöjd hittills om man säger så!
Postat: lör dec 23, 2006 1:23 pm
Vi säljer också såna på jobbet "Meca" och vi har bara nöjda kunder med dem. Sålde en nu i veckan till en kompis som utan problem laddade up 2st gula optima batterier utan problem.. han är supernöjd med laddaren.
Den är ju så liten med till skillnad mot äldre laddare som både stora o klumpiga.
Den är ju så liten med till skillnad mot äldre laddare som både stora o klumpiga.
Postat: lör dec 23, 2006 1:48 pm
Vilken storlek av dessa laddare ska man välja, tycker ni?
Postat: sön dec 24, 2006 6:09 pm
Beror på hur mycke ström du behöverMullis skrev:Vilken storlek av dessa laddare ska man välja, tycker ni?
xs7000 klarar massor
Postat: sön dec 24, 2006 8:58 pm
xs3600 tycker jag är klockers om man sysslar med bilar och/eller mc.
Den funkar alldeles ypperligt upp till typ 90Ah batterier, större än så brukar inte vara aktuellt i bilar.
Iofs funkar den till större batterier än så men då blir det lååång laddtid
Fördelen med xs7000 är att den har en boost-funktion, den kan återuppliva batterier som är ordentligt djupurladdade tack vara ett läge där den ger 16v i maximalt 4 timmar.
Sköter man dock sina batterier så behövs inte den funktionen
Den funkar alldeles ypperligt upp till typ 90Ah batterier, större än så brukar inte vara aktuellt i bilar.
Iofs funkar den till större batterier än så men då blir det lååång laddtid
Fördelen med xs7000 är att den har en boost-funktion, den kan återuppliva batterier som är ordentligt djupurladdade tack vara ett läge där den ger 16v i maximalt 4 timmar.
Sköter man dock sina batterier så behövs inte den funktionen
Postat: tis dec 26, 2006 1:20 pm
Ok, kanske räcker med xs3600. Men får väl se vad man köper sig...cossiehenke skrev:xs3600 tycker jag är klockers om man sysslar med bilar och/eller mc.
Den funkar alldeles ypperligt upp till typ 90Ah batterier, större än så brukar inte vara aktuellt i bilar.
Iofs funkar den till större batterier än så men då blir det lååång laddtid
Fördelen med xs7000 är att den har en boost-funktion, den kan återuppliva batterier som är ordentligt djupurladdade tack vara ett läge där den ger 16v i maximalt 4 timmar.
Sköter man dock sina batterier så behövs inte den funktionen
Är väl 65 Ah på batteriet som jag har i bilen, tror jag...
Fler förslag?
Postat: fre dec 29, 2006 8:33 pm
CTEK har haft ett samarbete med optima en gång i tiden.
En MXS3600 skulle jag rekommendera till bilar. Passar även utmärkt till motorcyklar.
Fördelarna med en 7000 är som nämts Boost-funktionen men den har även en supply funktion. Med supply funktionen kan man byta batteri i bilen utan att tappa inställningarna på t.ex. stereon och den kan även användas som "power rack".
En MXS3600 skulle jag rekommendera till bilar. Passar även utmärkt till motorcyklar.
Fördelarna med en 7000 är som nämts Boost-funktionen men den har även en supply funktion. Med supply funktionen kan man byta batteri i bilen utan att tappa inställningarna på t.ex. stereon och den kan även användas som "power rack".