Ford Club Sweden

Ja bytte kamremmen på cossien och oförsiktig som man var så paja man remskivan:banghead: ahh tänkte inte mer på det, kan ju inte kosta mer en ett par hundra kronor. Dum av min förvåning när jag kommer till Ford och dom vill ha 2300spänn för en sketen remskiva

Har kollat runt lite på forumet och sett att jag inte är ensam om detta problem, men det var ju först efteråt jag såg detta, så det är ju lätt att vara efterklok, men nästa gång blir det silkesvantarna på iaf;)

Så min fråga är går det att få tag i billigare någonstans eller är det bara att ta detta som en läropeng? Eller passar den möjligtvis från nån annan bil?

Tacksam för svar!

Mvh Fredrik

MR Costin har en tråd om hur man tar bort remskivan utan att skada den.

ett litet tipps till ALLA som inte skruvar så mycket, läs på innan ni gör något, det kan bli dyrt, det är ju det vi har forumet till mr costin borde ha några, samt TG,
du kanske skulle lägga ut en annos på köpes

dags för nån att dra igång svarven och tillverka lite remskivor...

skulle det vara intressant i aluminium kanske?
ska se om jag kan lura en kompis att tillverka några

klackarna MÅSTE vara exakta isådanfall, annars så får man härdsmälta, tro mig jag har provat,

För många årsen så byggde jag ett eget fäste för tändlägesgivaren, den vart inte exakt, ett år senare med orginal laddtryck så blåste jag två kolvar, då den inte kunde reglera tändningen som den skulle

ni som har tagit bort ac:n och har eftermonterad ac på gammla motorn dvs till -90 utan multirem
det går göra som för mig att svarva bort yttersta varvet om man nu har hafft sönder den där

SK Racing skrev:MR Costin har en tråd om hur man tar bort remskivan utan att skada den.

Jo jag läste den efteråt tyvärr!!!:Odd:

Så det är bara att punga ut med pengar då?

Lägga ut köpes annons känns lönlöst då det ligger hur många som helst ute redan, men jag får la pröva.

Martin skrev:dags för nån att dra igång svarven och tillverka lite remskivor...

Ja dom skulle då inte ha nå problem att göra förtjänst på det tror jag

vid alu så måste man ju göra klacken i ett eget stål ämne. frågan om det är så enkelt att fästa den så det blir än säker fästning och korrekt fästning?

det hade varit trevligt om det fanns ersättningsskivor men gärnak korrekt och smart gjorda då är det så, kör på. lär finnas en marknad för det.

tanken är att han ska få göra dem i CNC maskin. Men kanske bara gör dem i vanligt blötjärn utan AC rems biten.

nån som har en bra bild på ett sådant här remhjul, ett där man även ser klacken ?

Klackarna syns på sista bilden i "hur man lossar remskivan" tråden, och på de andra med men tydligast på den sista.

tycker också att någon kan köra fram i aluminium=)
jag tar ett i så fall=)

jag kanske också kan vara intresserad, men jag måste se hur de ser ut och pris och lite sånt...