Ford Club Sweden

ja håller på åletar runt efter soppa filter till cossien, ska 2st, sånna där som man kan skruva isär å byta ut filtret. hittade de för nån månad sen, men hittar inte den sidan igen:banghead:

nån som vet vart man kan få tag på den i sverige ?? behöver inte va aeromotive..

/matte

malten_racing skrev:ja håller på åletar runt efter soppa filter till cossien, ska 2st, sånna där som man kan skruva isär å byta ut filtret. hittade de för nån månad sen, men hittar inte den sidan igen:banghead:

nån som vet vart man kan få tag på den i sverige ?? behöver inte va aeromotive..

/matte

Hej !

Jag har Aeromotive i lager även billet frästa aluminiumfästen till monteringen.


MVH Tomas

oke, ska kika runt om ja hittar nått som e lite billigare än aeromotive, annars slår ja dig en pling.

/matte

Jag köpte dom här genom mekonomen...Earl´s
Tror även hydroscand kan få fram liknande.

finns sånna man kan ta isär på http://www.abrmotorsport.se sett det när ja gvarit där o surfat rundor. Finns udner tillbehör sen bränsle, sen surfa lite där hittar du nog


Mvh Rickard

Hej !

Är ni ute efter filtren för att det skall vara fränt eller bättre rening och flöde ?

Orginal Sierra filter flöder utan problem 550 hk och renar bra, samt är billiga och bara att byta utan att behöva kladda och göra rent.

Kan vara värt att tänka på innan det investeras i någon lågpris modell som kanske inte kan göra samma sak som standard filtren redan gör.


MVH Tomas

TG Racing skrev:Hej !

Jag har Aeromotive i lager även billet frästa aluminiumfästen till monteringen.


MVH Tomas

Hej thomas.

Hur mycket tar du for den?
Mvh

TG Racing skrev:Hej !

Är ni ute efter filtren för att det skall vara fränt eller bättre rening och flöde ?


MVH Tomas

Vad skiljer filtret i fråga mot original?
vad är det för filtermedia?
Glasfiber, cellulosa eller rent av metallnät?

/ Henke

klart man måste ha ett fränt filter nee men de kanske inte behövs då om du säger att sierra orig, funkar bra å e ju de billigt å bra.

TG Racing skrev:Hej !

Är ni ute efter filtren för att det skall vara fränt eller bättre rening och flöde ?

Orginal Sierra filter flöder utan problem 550 hk och renar bra, samt är billiga och bara att byta utan att behöva kladda och göra rent.

Kan vara värt att tänka på innan det investeras i någon lågpris modell som kanske inte kan göra samma sak som standard filtren redan gör.


MVH Tomas

TG Racing skrev:Hej !

Är ni ute efter filtren för att det skall vara fränt eller bättre rening och flöde ?

Orginal Sierra filter flöder utan problem 550 hk och renar bra, samt är billiga och bara att byta utan att behöva kladda och göra rent.

Kan vara värt att tänka på innan det investeras i någon lågpris modell som kanske inte kan göra samma sak som standard filtren redan gör.


MVH Tomas

Om man sätter 4st Sierra-filter på rad... blir det automatiskt 2200hk då??

Kör man med dubbla pumpar så blir det jättebra med dubbla sierra-filter... så har jag på min Det är Tomas som lurat i mig det, billigt och bra! I LIKE!!

Hej !

Orginal Sierra Cosworth bränslefilter har tillräckligt stora in / ut gångar, bra volym på filtret och funkar i många mil, klara utan problem vad en 044 flödar.

Dom är billiga och enkla att byta för att hålla bränslesystemet i bra skick, sen är storleken ganska lagom för att montera på bilen.

Aeromotive bränslefilter har någon typ av papper i insatsen för våran typ av bil med 4 cyl turbo och höga bränsletryck, vilket är det bästa enligt dom själva för oss. Metallinsatserna är inte att rekomendera till bränslefiltret för vårat användningsområde. Sen är in / ut gångarna mycket stora -10 / -12, men att ha så mycket större slangar mm är onödigt när det finns så många små hål i våra bränslesystem.
Men Aeromotive filtren är mycket snygga och funkar bra, men inte nödvändiga. Dom kostar ca 750 kr / st, Billet aluminiumhållare kostar
ca 350 kr.


MVH Tomas

Hej D-Berg !!

De filterna du kör med är nog inte bara fräna de är förmodligen ganska bra också.Jernbergs Rc bil från 2005 hade exakt sådana 40Micronade filter till både Olja och Bensin.De fick han av min kollega på GA Lindberg.
De kostar för FMCS folket ca 525:- hos ÅBR m.fl och är av märket Goodridge.
Kör man Racesoppa(+105) eller alkoholbaserade bränsle så bör "pappers"filtret bytas ut på Aeromotives filter till ett alufilter.
ÅBR har 4 st olika insatser ständigt på lager.


Mvh : Jesper ÅBR

Är inte 40mic lite väl grovt?
På en racebil kan jag förstå valet av 40mic men på en "vanlig" bil som skall fungera i massor med mil så låter 40mic på tok för grovt tycker jag.

På en racebil så kan man säkert tjäna en del på det minskade tryckfallet över filtret och eftersom racebilar har mycket tätare serviceintervaller samt att de renoveras med jämna mellanrum så funkar det säkert super!

Men på en "vanlig" bil så tycker jag man hellre kör med finare rening eftersom de inte servas och renoveras lika ofta.

Tänk på att ett vanligt motoroljefilter ligger på ungefär 15mic i reningsgrad.

Hejsan !!

Jernbergs oljefilter = 40Micron, Bensinfilter = 80Micron (tillägg)
Finns upp till 149Micron till bensinfiltret.
Det som kan jäklas är rost i tanken, men det blir inte så trevligt i en förlängning oavsett filtertyp och Micron.
Kondens/vatten kan trilskas om tanken inte är tät.
Har man en fräsch tank är dessa filter mycket bra liksom många andra.

Mvh : Jesper ÅBR

ska man köra 40 micron bör man ha allt nytt (absolut allt) i bränsle systemet. även slangar, pumpar mm släpper från sig partiklar när de har ett par år på nacken. inte bara bränsletanken och dess påpyllningsrör som kan ställa till det pga ej nytt skick. rekomenderar inte över 20 micron öht faktiskt. att järnberg med en flång ny bil och delar kör det det förstår jag men känns det egentligen om en nödvändighet om man har en bra / några bra pumpar? nej, egentligen inte. flödet räcker gott och väl endå. då tjänar man nog tom mer på att kyla soppan istället som en gämförelse. och det ger ingen större skillnad det heller. klart ej märkbart normalt sätt.

tror inte det går att se en skillnad i bänk på en och samma motor med 40 eller 20 micron filter. det ligger klart innom felmarginalen för bänken.

kör hällre <20 micron, better safe than sorry...