Ford Club Sweden

Undrar om någon har har erfarenheter om dessa bilar med dessa motorer.
Vill veta allt om problem eller andra saker som kan vara intressanta.

Jag kör en 2,9 kombi, farsan har en 2,3 kombi.
Jag ser ingen anledning att köpa en 2,9:a när 2,3:an finns. Den går minst lika mjukt och är lika snabb som 2,9:an, men betydligt snålare.
Vi har inte haft några problem med någon av motorerna, 2,9:an har gått snart 30 000 mil, 2,3:an 21 000 mil.

Om du vill ha manuell låda så finns 2,9:an bara i något enstaka exemplar.
I övrigt så är bilarna identiska.

jag hadde också valt 2,3an av samma anledning, 2,3an drar tillockmed bensin mindre än 2,0an 2,3 har 147hk 2,9 har 145hk

granadadr skrev:2,3 har 147hk 2,9 har 145hk

VARFÖR gör Ford så? finns det nån anledning? eller har det med ålderssillnad att göra?

2,3an kom 96, 2,9 kom 89, som en vidareutveckling av den gammla 2,8an som var en vidareutv av 2,6,, så 2,9an är en gammal stötstångsmotor:^o

De var ju förunderligt... Men, de är ju klart att även om motorn är mindre och nyare så är den starkare. De får nog bli en sån. Vill inte lämna V6 träsket...

Något annat som är bra och veta???

Ekonomi?
Reservdelar?

Allt av intresse...

granadadr skrev:2,3an kom 96, 2,9 kom 89, som en vidareutveckling av den gammla 2,8an som var en vidareutv av 2,6,, så 2,9an är en gammal stötstångsmotor:^o

Precis! Som jag ser det så är valet mer mellan 2.0, 2.3 eller 2.9 24V. Den gamla 12-ventils V6-an har troligen bäst vird på låga varv av alla dessa motorer och passar bra om man väldigt ofta drar tunga släp. I alla andra lägen borde 2.3 eller 2.9 24V vara trevligast. Lillebrorsan har just köpt en 2.9 12v kombi och säger sig vara nöjd med den, men han har å andra sidan aldrig kört min 24v-kombi. Kanske bäst att det förblir så?

/ Magnus