Ford Club Sweden

En sak som passar in här är fastsättning av tank på Sierrorna, ett band och två skruvar.....som släpper ett par varv och sedan lossnar där muttern sitter.

Skulle laga min tank igår ( 2/3 ) och råkade ut för dessa konstruktör missar rejält
Fick såga loss bultarna så det var väl okaj men den bulten som håller bandet suck, får svetsa fast en mutter där istället... Lagningen gick bra..synd bara att tanken var kass i bränsle röret tror det är returen...ännu mer suck...(:banghead: att jag inte såg det) Hann ringa några skrotar innan de lördagsstängde men där fanns ingen till -91 kombi. Får se om jag kan hitta en tank på måndag...såg att en tank från de äldre passar, får bara sätta pump utanför istället:Odd: .........

jag hade samma problem med tankfastsättningen på min sierra men jag löste det genom att borra upp hålet och svetsa fast en m8 bult ,så nu muttrar jag dit bandet för tanken.

Blir så här med....................Är det ingen annan som har haft några andra konstruktörs bekymmer?

prova att ta bort en startmotor på en gammal renult 5a*L*

När man ska ta loss tanken på en Sierra så ska man dra ÅT bulten så den GÅR av, sen tar man ur clipset med muttern när man tagit ner tanken och sätter dit ett nytt clips som finns på Ford för 15:-.
Hade det varit bättre om mutterclipset inte hade suttit där utan en svetsmutter istället som en bult kunde gå av i? Nä jag tycker dom tänkte till lite när dom satte dit ett enkelt utbytbart mutterclips.
Heja Ford.

Renault ska vi inte prata om. Man får ta bort höger strålkastare för att byta koppling på en Renault 5.
På Jagga V12 med AC får man ta bort AC kompressorn och fylla AC systemet på nytt för att byta tändstift på cyl 7 (på vissa årsmodeller)
På Cheva Nova med V8 får man lossa och hissa upp motorn för att byta tändstift... osv...

jepp cherooke med 6:an får man hissa ner motorn för att byta ventilkåpspackning, det är knöligt.

På Audi RS6 måste man ur med motorn för att kunna byta lambdasonder. På S4/RS4 2,7T måste man ta bort grenrören för att kunna byta tändstift.

det är vell mest så att konstruktörer aldrig tänker på att grejer behöver bytas
och att det rostar fast....

finns det inte en mondeo modell som man måste byta hela lyktan istället för bara brännaren? eller har jag hört på sagor?

mr Costin skrev:När man ska ta loss tanken på en Sierra så ska man dra ÅT bulten så den GÅR av, sen tar man ur clipset med muttern när man tagit ner tanken och sätter dit ett nytt clips som finns på Ford för 15:-.
Hade det varit bättre om mutterclipset inte hade suttit där utan en svetsmutter istället som en bult kunde gå av i? Nä jag tycker dom tänkte till lite när dom satte dit ett enkelt utbytbart mutterclips.
Heja Ford.

Sedan så har ju alla inte förmånen att få skruva ROSTFRIA:banghead: Italienbilar... Dom tankar jag fått ner har slutat med katastrof... det har ju varit så på dom svensk sålda Sierrorna jag skruvat med att tank, tankband, bränslerör, mutterclips, mutterklipsfäste har varit sönderrostat... Så demonteringen har ju varit enkel, lite:whip: så har ju skiten ramlat bort men sedan ska ju det nya dit...

Det där med att det fanns clips på Ford...ingen aning, kanske skall vara lite mer frågvis här på forumet ......får försöka det nu när jag investerat i en Scorpio igen, en -85 2,8 aut som gått 15,000mil, lite rost i trösklarna och skärmkanter........

Byta växellådsolja i en granada - Plocka ner hela tråget finns inge dräneringsplugg
Byta Soppafilter granada. Har ALDRIG sett en dummare placering av ett bensinfilter , Funkar dock om man har Skeva - Gorilla armar

Citroen XM V6 automat.
Jag hade en sådan där startmotorn lade av. Kunde inte bogsera den pga den ska ju höjas (hydraulsystem i fjädringen), hade inte råd att ta den till verkstad i vilket fall, så bärgare var ju helt uteslutet. Slutade med att jag fick ta loss HELA fronten och tre kylare och en hel del annat skit.
En vecka senare när startmotorn satt där och fungerade startade fanskapet ändå inte så jag sålde då den och nu står den som reservdelsbil åt en annan cittra ägare med V6 och automat.
Ska man behöva riva hela fronten för en sketen startmotor, det var konstuktörsmiss om något tycker i alla fall jag. På Scorpio -90 DOHC kunde jag byta den som ingenting alls, det var mycket lätt, jag kom åt den uppifrån!

Ford_Taunus skrev:Byta växellådsolja i en granada - Plocka ner hela tråget finns inge dräneringsplugg
Byta Soppafilter granada. Har ALDRIG sett en dummare placering av ett bensinfilter , Funkar dock om man har Skeva - Gorilla armar

vaaa,, har aldrig haft problem med soppafiltret

Det må du tro att vi hade... fast dock så måste jag medge att vid en längre tillbakablick över händelsen , så var det nog runtomkring faktorerna som förvärrade allt...

ex att de var snöstorm , utomhus , -8'C , Ingen lyft utan bara domkraft o pallbockar