Fordprojekt vi vill se genomförda...
Postat: ons dec 17, 2003 11:44 am
Hej
Jag tänkte att vi skulle inspirera varandra lite till tänkbara projekt som vi vill se genomförda. Eftersom jag inte kommer att hinna med alla jag vill under min livstid får man sprida gracerna lite...
(utan inbördes ordning)
1. Granada Kombi V8, byggd på 1985 års "Injection"-kaross med Mustang 225 hk V8, med all tänkbar lyx (ABS från Scorpio). Samma bygge på en 1972 års Consul Kombikaross duger också. Visserligen rullar det några Granada med V8 men alla jag sett har gamla förgasaråttor. Denna skulle både gå att regga, och köra som bruksbil...utan att tanka i varje gathörn!
2. Taunus 4-dörrars sedan 1982 med 2.9 (helst 24v), byggd i sleeperstuk så den bara ser ut som en fräsch originalare med 15-tumsfälgar. Uppdaterade hjulställ förstås.
3. Capri Zakspeed Turbo replika, exakt kopia av DTM-bilarna fast byggd för att kunna användas på väg. Cossie turbo istället för BDT men håll vikten (70 kg för grundstommen). Snälla, du som håller på med detta (ja, jag vet att du finns), bli klar! ;-)
4. Mondeo 2004 Kombi med motor och drivlina från Jagga X-type 3.0 (åsså en kompressorsats)
5. Fiesta 1976, skärmbreddad med dubbeljus fram, med 24v mittmonterad - sorry Slobbe, mittmotor är ballare och tidiga Fiestans kaross snyggare ;-)
6. Taunus 20M XL Coupé (hardtop) -69, utlagda skärmar, sänkt och med turbokonverterad 2.9 - "rätt" kaross med rätt ändringar fanns till salu i Bilsport i mitten av 1990-talet...
7. Granada Coupé -73, med förgasaråtta (ja, faktiskt), manuell 4-växlad låda, byggd i rått Nascarstuk utan sidorutor (igenlagda skarvar är viktigt!) och ombyggd till stolplös hardtop. Måste ha svarta stålfälgar, däck med gul text och 3-tumsrör ut under dörren...
8. Sierra 1991 CLX, 3-dörrars med drivlina från 2.9 XR4x4 och 24v V6. Ovanlig sleeper som skulle värderas skyhögt i England.
/Gustaf
Jag tänkte att vi skulle inspirera varandra lite till tänkbara projekt som vi vill se genomförda. Eftersom jag inte kommer att hinna med alla jag vill under min livstid får man sprida gracerna lite...
(utan inbördes ordning)
1. Granada Kombi V8, byggd på 1985 års "Injection"-kaross med Mustang 225 hk V8, med all tänkbar lyx (ABS från Scorpio). Samma bygge på en 1972 års Consul Kombikaross duger också. Visserligen rullar det några Granada med V8 men alla jag sett har gamla förgasaråttor. Denna skulle både gå att regga, och köra som bruksbil...utan att tanka i varje gathörn!
2. Taunus 4-dörrars sedan 1982 med 2.9 (helst 24v), byggd i sleeperstuk så den bara ser ut som en fräsch originalare med 15-tumsfälgar. Uppdaterade hjulställ förstås.
3. Capri Zakspeed Turbo replika, exakt kopia av DTM-bilarna fast byggd för att kunna användas på väg. Cossie turbo istället för BDT men håll vikten (70 kg för grundstommen). Snälla, du som håller på med detta (ja, jag vet att du finns), bli klar! ;-)
4. Mondeo 2004 Kombi med motor och drivlina från Jagga X-type 3.0 (åsså en kompressorsats)
5. Fiesta 1976, skärmbreddad med dubbeljus fram, med 24v mittmonterad - sorry Slobbe, mittmotor är ballare och tidiga Fiestans kaross snyggare ;-)
6. Taunus 20M XL Coupé (hardtop) -69, utlagda skärmar, sänkt och med turbokonverterad 2.9 - "rätt" kaross med rätt ändringar fanns till salu i Bilsport i mitten av 1990-talet...
7. Granada Coupé -73, med förgasaråtta (ja, faktiskt), manuell 4-växlad låda, byggd i rått Nascarstuk utan sidorutor (igenlagda skarvar är viktigt!) och ombyggd till stolplös hardtop. Måste ha svarta stålfälgar, däck med gul text och 3-tumsrör ut under dörren...
8. Sierra 1991 CLX, 3-dörrars med drivlina från 2.9 XR4x4 och 24v V6. Ovanlig sleeper som skulle värderas skyhögt i England.
/Gustaf
