Ford Club Sweden

Tänkte kolla om ngn vet nåt ställe som säljer billiga kopplingar=inga herrejösses priser på 10lax (helst i Sthlm men inget krav)

Eller vart man kan pucka om en bef sinter


Oxå om det finns några "vanliga" kopplingar som pallar mer än orginal kopplingen.

Hur långt räcker orginal kopplingen hk? nm?

Det är ju lamellerna jag är ute efter i förstahand då resten finns:)


Tacksam för snabba svar så man kan ut och åka lite:nxsmile:

4pucks sinter lamell kostar ju typ 1500ny

Martin skrev:4pucks sinter lamell kostar ju typ 1500ny

Jo men var?(vet att det finns billiga nya men inte vart men en del begär 2k ibland för beggade kanske mer som ingår iofs men ändå)

Kom igen nu beräta;)

Råder dig att inte skaffa sinterlamell om du nu inte tänker köra nästan enbart stripp. Hade en Rwd Cossie innan med cirka 340hk, den hade sachs värsta organiska koppling, tror den skulle palla cirka 800 häst. Den är ganska tungtrampad men bilen går fortfarande att köra normalt med. Vet inte vad den kostade, men den var inte så fruktansvärt dyr. Tänk på de, flera gånger, många ångrar sinterlamell djupt och innerligt efteråt. Mvh//Erik

Ford_Escort skrev:Råder dig att inte skaffa sinterlamell om du nu inte tänker köra nästan enbart stripp. Hade en Rwd Cossie innan med cirka 340hk, den hade sachs värsta organiska koppling, tror den skulle palla cirka 800 häst. Den är ganska tungtrampad men bilen går fortfarande att köra normalt med. Vet inte vad den kostade, men den var inte så fruktansvärt dyr. Tänk på de, flera gånger, många ångrar sinterlamell djupt och innerligt efteråt. Mvh//Erik

Jo hade sinter på min förra så den va inte så rolig att cruisa i Sthls city trafiken i rusningen iaf:)

Men annars tycker jag det va helt ok.

Jo men just nu e kassan ganska utjämnad & kan liknas med Titanic.

Så jag vill bara komma billigt undan ett tag som nöd lösning så får man spara ihop till en värre(icke sinter) senare.

Ingen som vet ngt billigt place?:)

råder dig inte o köra med sinter o orginal låda tar död på lådan ganska fort vid brutal körning...

Dick skrev:råder dig inte o köra med sinter o orginal låda tar död på lådan ganska fort vid brutal körning...

Ska inte köra den brutalt men kan ju va kul att testa en bil man köpt med rasad koppling iaf.


men vart finns dom att få tag på?

Är det verkligen ingen som vet det?


Tack för tipset iaf ska tänka på det.

Om det skulle vara ngn annan som vill ha tag i en så finns det på PPF för 1600kr ,Dock vart slutsumman 2000:-


Undrar Dock fortfarande vart man kan pucka om den ngn stans vilka sysslar med det.

Ngt man gör själv?

Var köper man puckarna isf?

Vilken koppling rekommederar du/ni mellan 1000:- 5000:- ?

Bilen ska ligga runt 400hk samt helst ha någorlunda körbarhet dock prioriteras race i första hand:)

jag hade satsat på en förstärkt organisk koppling.

jag pucka om min sinter innan tror jag betalade ca 1200 den blev som ny med fjädrar o allt

Ring till TG han har det du behöver..

"Svanen" säljer kopplingar..

edit:
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... ght=svanen

jag menar ju givetvis att du köper en 4pucks sinter lamell och kör med org tryckplatta... ppf hade tidigare..

Ford_Escort skrev: Hade en Rwd Cossie innan med cirka 340hk, den hade sachs värsta organiska koppling, tror den skulle palla cirka 800 häst. Mvh//Erik

Då tror du fel.
Finns inte en chans att den pallar så mycket!

Ett tips till trådskaparen:
ABR i Stockholm är generalagent för Sachs prylar i sverige.
De marknadsför sitt sortiment via typ Mekonomen, Meca mfl.
De har lamellen du söker.

Eller enklast är att ringa Martin i Rimbo eller TG i Gävle så är saken löst.

Henke

ell dalhems dom har sinter belägg o nit så puckar du den själv.

Tackar för alla svar nu har jag hela måndagen att ringa runt o kolla:)