Fords T9 Växellåda?
-
MaWeRic
Fords T9 Växellåda?
Nån som har info om den pjäsen och i vilken bil/bilar den hör hemma i?
Gärna lite teknisk info osså och om de finns nåra uppgifter på va den klarar i effekt.
//Maw
Gärna lite teknisk info osså och om de finns nåra uppgifter på va den klarar i effekt.
//Maw
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Det är europeiska Fords första femväxlade låda, debuterade i början av 1980-talet i Sierra, Granada, Capri osv. Den användes till cirka 1988/89 när MT-75 ersatte den.
Typ 9 (eller typ N) finns i massor med varianter, rak fyra, V6, diesel, Transit men grundlådan är samma. Vissa (V6 och diesel) har längre ingående axel. Finns också med olika utväxlingar (skrivet om tidigare i forumet). Lådan i XR4x4 med 2.8 har kraftigaste lagren, kan byggas om till rwd.
Eftersom lådan är/var poppis inom motorsport finns mängder av drevsatser och tillbehör.
När det gäller effekttålighet går åsikterna isär lite, men jag har ännu (peppar peppar) inte rasat någon i Caprin trots ganska friskt gasande. Då kör jag V6-lådor, Micke S har väl rasat minst en låda i Sierra. Man brukar annars säga att över 220-230 hk nånstans börjar det vara svettigt. Quaife säger max 275 hk i sina drevsatser - men egentligen borde man ju snarare titta på vridmomentet.
/Gustaf
Typ 9 (eller typ N) finns i massor med varianter, rak fyra, V6, diesel, Transit men grundlådan är samma. Vissa (V6 och diesel) har längre ingående axel. Finns också med olika utväxlingar (skrivet om tidigare i forumet). Lådan i XR4x4 med 2.8 har kraftigaste lagren, kan byggas om till rwd.
Eftersom lådan är/var poppis inom motorsport finns mängder av drevsatser och tillbehör.
När det gäller effekttålighet går åsikterna isär lite, men jag har ännu (peppar peppar) inte rasat någon i Caprin trots ganska friskt gasande. Då kör jag V6-lådor, Micke S har väl rasat minst en låda i Sierra. Man brukar annars säga att över 220-230 hk nånstans börjar det vara svettigt. Quaife säger max 275 hk i sina drevsatser - men egentligen borde man ju snarare titta på vridmomentet.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Ja två stycken, den första gången när jag sparka i trean så försvanna alla växlar.therealpinto skrev: Micke S har väl rasat minst en låda i Sierra.
/Gustaf
Den andra gången när jag skulle gasa på på trean så small det till och jag blev utan några växlar.
Men tror att båda sakerna beror på nått annat igentligen. Har precis som gustaf misshandlat lådorna hårt och inte haft några problem alls förutom dom två.
-
MaWeRic
