något att bita i
Postat: ons maj 30, 2007 7:53 pm
Sida 1 av 2
Postat: ons maj 30, 2007 8:53 pm
1000HK med andra styrningar och mira fräst annars är toppen orginal!! M-topparna klarar det är lite tufft
Postat: ons maj 30, 2007 9:17 pm
Bäckis & Ärtan fixar allt 
Dom e liksom inte riktigt friska 
Dom e liksom inte riktigt friska Postat: tor maj 31, 2007 7:15 pm
kanske häftigt med höga sifrår, men liter efekten är inget att skryta med...
3liter 1000
2liter 666
1liter 333
alla tre maskiner har samma liter efekt 666hp cossie motor inte så ovanlig
3liter 1000
2liter 666
1liter 333
alla tre maskiner har samma liter efekt 666hp cossie motor inte så ovanlig
Postat: tor maj 31, 2007 7:19 pm
Ja, men då lär man så modda maskinen bra mycket mera än vad de gjort med bmw-motorn...Patrik.N skrev:kanske häftigt med höga sifrår, men liter efekten är inget att skryta med...
3liter 1000
2liter 666
1liter 333
alla tre maskiner har samma liter efekt 666hp cossie motor inte så ovanlig
Postat: tor maj 31, 2007 7:30 pm
Hmm har inte Bmw 2st cylindrar mer än cossien. Bidrar ju lite till fördelen kanske.
Davve skrev:Ja, men då lär man så modda maskinen bra mycket mera än vad de gjort med bmw-motorn...
Postat: tor maj 31, 2007 7:38 pm
japp dom har 2 cylindrar extrars turbo skrev:Hmm har inte Bmw 2st cylindrar mer än cossien. Bidrar ju lite till fördelen kanske.
Postat: tor maj 31, 2007 7:39 pm
original 200 botten håller åtminstone några repor under 9 på strippen(402m)
bänkade 760hp, 200 std botten. (kompis motor)
locket måste förstås modifieras lite lätt:D
det kan hända att körbarheten inte är riktigt lika rolig på en mindre motor, åtminstone jag lyftar på hatten åt alla med över 400hp/liter...
säkert kan bmw killarna sina saker också....
bänkade 760hp, 200 std botten. (kompis motor)
locket måste förstås modifieras lite lätt:D
det kan hända att körbarheten inte är riktigt lika rolig på en mindre motor, åtminstone jag lyftar på hatten åt alla med över 400hp/liter...
säkert kan bmw killarna sina saker också....
Postat: tor maj 31, 2007 7:57 pm
Patrik.N skrev:original 200 botten håller åtminstone några repor under 9 på strippen(402m)
bänkade 760hp, 200 std botten. (kompis motor)
locket måste förstås modifieras lite lätt:D
det kan hända att körbarheten inte är riktigt lika rolig på en mindre motor, åtminstone jag lyftar på hatten åt alla med över 400hp/liter...
säkert kan bmw killarna sina saker också....
ursäkta 760hp med std botten del? låter vågat=) hoppas med arp bult iaf
Postat: tor maj 31, 2007 8:03 pm
stämmer garanterat körde 8,7sec på strippen med den bottnen
men det är ny motor i sommar inte std botten...
1996cc, 820hp 1,8bar ladtrycket ska höjjas till ca 2,5bar på tävling
men det är ny motor i sommar inte std botten...
1996cc, 820hp 1,8bar ladtrycket ska höjjas till ca 2,5bar på tävling
Postat: tor maj 31, 2007 11:07 pm
Kan garantera att bäckis har problem att handskas med 1000hk i sin bil, men någon liter effekt har ju inte bmw pojkarna klarat av att plocka ur sina turbomatade M motorer..
En gammal rysk U-Båt från 1:sta världskriget med ett nytt turboaggregat hade man ju lätt plockat liknande siffror ur !!
här är annars ett litet filmklipp på 820hp cossie motorn
http://www.tvracing.net/?download=Lindv ... keulat.wmv
En gammal rysk U-Båt från 1:sta världskriget med ett nytt turboaggregat hade man ju lätt plockat liknande siffror ur !!
här är annars ett litet filmklipp på 820hp cossie motorn
http://www.tvracing.net/?download=Lindv ... keulat.wmv
Postat: tor maj 31, 2007 11:35 pm
Kalajoki?
Postat: tis jun 05, 2007 10:07 am
jag var ner till vm i våras med en kompis som jag hjälp bygga en 3,6 liters
m-motor med ett holset hx-60 agg det vart tyvärr inte mer än 1018 hk
på den p.g.a att tändningen inte orkade med (e85) men det är lite coolt
att se den stonka ur sig 336 nm vid 1500 varv
m-motor med ett holset hx-60 agg det vart tyvärr inte mer än 1018 hk
på den p.g.a att tändningen inte orkade med (e85) men det är lite coolt
att se den stonka ur sig 336 nm vid 1500 varv
Postat: ons jun 06, 2007 5:46 am
fan va stilrent motorrum med tanke på vad som är nertryckt i den escorten! 
bra jobbat av bmw killarna men surt då han alldrig körde en hel repa utan bara drog på lite, släppte av, växla och drog på lite igen. som om han inte vågade visa allt för att den inte orkade/höll för det 
men sjukt vilket drag trots farten! 
bra jobbat av bmw killarna
men surt då han alldrig körde en hel repa utan bara drog på lite, släppte av, växla och drog på lite igen. som om han inte vågade visa allt för att den inte orkade/höll för det men sjukt vilket drag trots farten! Postat: ons jun 06, 2007 5:40 pm
nesta hälg kan vi få si nyt rekord för escorten
laddtrycket är höjd till 2,3bar och hästarna börjar på 1+++,
ingen exakt sifra ennu men kommer säkert fram snart
stödhjul också monterade där bak
kommer ny film fal om det inte regnar...
laddtrycket är höjd till 2,3bar och hästarna börjar på 1+++,
ingen exakt sifra ennu men kommer säkert fram snart
stödhjul också monterade där bak
kommer ny film fal om det inte regnar...