Ford Club Sweden

Hepp!

Det visade sig att min gode vän Johnny har en FORD 17m RS2000 HT stående:D
Har någon här på forumet bilder eller annan dokumentation på en sådan racer

Gandalf (som mappade lite och monterade öppet filter på KA:n)

Hej

Ska man vara petig heter den 17M RS (inte RS2000) men det är en väldigt trevlig kaross.

En del info här: http://home3.swipnet.se/%7Ew-38953/fords/m/index.htm och http://home.t-online.de/home/gundlach/fordm.htm


/Gustaf

Nu skall jag peta tillbaks:D

Komplett namn är FORD 17M RS2000S.
Det roliga med den här bilen är att det är en äkta HT, dvs att den saknar B-stolpe och rutramar. Motorn är en 2.3. Med största sannolikhet kommer vi att fixa till bilen under våren för att ha en sjysst cruisingkärra till sommaren:p

Gandalf

Hej

Heter och heter ;-) I Fords papper heter den 17M RS och inte RS2000 ;-)

Spelar roll, den är lika snygg ändå. Har den "rätt" 2.3-literssexa är det GT-versionen med högre kompression, vassare kam och 125 varvvilliga hästar - en av de roligaste sexorna Ford byggt faktiskt.

En äkta 17M RS är värd att bevara så var rädda om den...

/Gustaf

Hej!

Om bilen heter "FORD 17M RS2000S" då bör det väl sitta en 2 liters V6:a i den annars borde det stått 2300S.

Vad jag har hittat så gjordes det 5 olika modeller mellan -67 o -71.

- Ford Taunus P6 15M RS V4 Tornado 1699cm³ - 75bhp
- Ford Taunus P7A 17M RS V6 Cologne 1998cm³ - 90bhp
- Ford Taunus P7A 20M RS V6 Cologne 2293cm³ - 125bhp
- Ford Taunus P7B 17M RS V6 Cologne 1998 cm³ - 95bhp
- Ford Taunus P7B 20M RS V6 Cologne 2293 cm³ - 125bhp

Bilen är värd att bevara.

/Sol

Håller faktiskt på att fixa till min 17m , en 70'a HardTop med vinyl tak

Enligt registreringsbeviset så är de "FORD 33 F 17 M RS 2000 S"....

Har lite problem med dåligt komp på en burk samt en hel del olja i kylarvattnet
Motorn är en 2.6 ,trimmad.....vet ej exakt va som är gjort på motorn men den har gått väldigt bra en gång i tiden. Mellan Hollygasarn å insuget hitta jag nå kul med bokstäverna "NOS" på , undrar va de kan va????
Tyvär så är de de enda som är kvar av lustgassystemet , men men ja får klara mig utan de.

Passar på å fråga lite också när ja ändå håller på..
Hörde att 2.6'ans toppar passar på 2.8 , stämmer detta??

/Tony

toggi skrev:Håller faktiskt på att fixa till min 17m , en 70'a HardTop med vinyl tak

Enligt registreringsbeviset så är de "FORD 33 F 17 M RS 2000 S"....

Har lite problem med dåligt komp på en burk samt en hel del olja i kylarvattnet
Motorn är en 2.6 ,trimmad.....vet ej exakt va som är gjort på motorn men den har gått väldigt bra en gång i tiden. Mellan Hollygasarn å insuget hitta jag nå kul med bokstäverna "NOS" på , undrar va de kan va????
Tyvär så är de de enda som är kvar av lustgassystemet , men men ja får klara mig utan de.

Passar på å fråga lite också när ja ändå håller på..
Hörde att 2.6'ans toppar passar på 2.8 , stämmer detta??

/Tony

passar gör dom ju i och för sej, men det är olika borrning på dom, 2.6 har 90 mm borrning och 2,8 har 93 mm....

Gandalf skrev:Nu skall jag peta tillbaks:D

Komplett namn är FORD 17M RS2000S.
Det roliga med den här bilen är att det är en äkta HT, dvs att den saknar B-stolpe och rutramar. Motorn är en 2.3. Med största sannolikhet kommer vi att fixa till bilen under våren för att ha en sjysst cruisingkärra till sommaren:p

Gandalf

Fullständigt nam är ford 17m rs 2000s, vilket innebär 2,0 v6 på 90 hkr.
vilket innebär att det inte är originalmotor i bilen, du kan kolla själv genom att jämföra motornumret med chassinumret, ska vara samma nummer om det är originalmotorn

Steve:

Tråden är från 2004 och de du quotat finns inte kvar på forumet längre sedan flera år.

mvh C

C skrev:Steve:

Tråden är från 2004 och de du quotat finns inte kvar på forumet längre sedan flera år.

mvh C

shit happens

Självklart! Ville bara göra dig uppmärksam på det så du inte undrar över varför de aldrig svarar på dina posts.

forrden68 skrev:shit happens

Mjo det gör det, oftare än folk tror. Men det är inte första tråden som är flera år gammal som du "svarar" på. Inget större fel i det men man kan ju tänka efter om det är ny relevant information som alla bör veta eller om det bara är ett vanligt svar/åsikt på trådskaparens fråga.