Sida 1 av 2
Första modifieringen klar på cossyn
Postat: lör jan 03, 2004 6:45 pm
av matti
Grenröret och avgassytemet klart
sitter ett t04e agregat med dubbla audi s2 wastegates med ett 330 kit.
Har fungerat kanon hitils.
gärna lite råd och tips.
vad är nästa? insug? intercooler?
hur långt räcker dom?
http://www.picturecd.com/system/view.cg ... uest=0&m=a
Re: Första modifieringen klar på cossyn
Postat: lör jan 03, 2004 6:47 pm
av matti
[quote]Originally posted by matti
Grenröret och avgassytemet klart
sitter ett t04e agregat med dubbla audi s2 wastegates med ett 330 kit.
Har fungerat kanon hitils.
gärna lite råd och tips.
vad är nästa? insug? intercooler?
hur långt räcker dom?
Postat: lör jan 03, 2004 6:59 pm
av NO.
Ny ic lär du nog skaffa å ett par större spridare samt en riktig mappning.
Varför 2st wastegats?
Postat: lör jan 03, 2004 7:03 pm
av matti
ok
det är ett pulsgrenrör. ville inte förstöra avgas strömmarna.
så därför blev det 2st, kanske lite onödigt med det blev bra.
ladd tryck lika tidigt som orginal.
rs500 intercooler det optimala? eller finns det nått annat.
typ evo intercooler?
Postat: lör jan 03, 2004 7:53 pm
av Mr Niceguy
Ser bra ut tycker jag.....
Men e inte t04e lite stor för 330 kittet?
Postat: lör jan 03, 2004 8:42 pm
av Mr Cossie
För att inte störa strömmarna så svetsar man på 2st rör som det är gjort på din fast man drar ihop dom till en!!!!!
Postat: lör jan 03, 2004 8:43 pm
av saabchef
Ser mycket nice ut!!! fan nu blir man ju lite avundsjuk på finishen, rostfritt o grejjor. Jäkla nice avgas utblås!! Fan, lite 850cc spridare o programvara och en pace 500 cooler så blir det nog mumma.
Postat: lör jan 03, 2004 8:48 pm
av matti
jag vet man kan göra två rör med,
men nu var det ju så att jag hade två wastegates med, så då passade jag på att få dom i användning.
sen blir det nytt sprut och tändning
Postat: lör jan 03, 2004 8:52 pm
av saabchef
Ser ju inte ut som om du har bytt lager i turbon iallafall? lite rostigt..(360 lager så man kan ladda på lite)
Postat: lör jan 03, 2004 9:41 pm
av matti
Nej tyvärr inte gjort det ännu.
vad kostar det att byta lager och renovera det?
vem gör sånt?
Postat: sön jan 04, 2004 5:01 pm
av bmwpower
sl turbo,GIK,svensk turboteknik du kan nog räkna med ett par tusen för en renovering
Postat: sön jan 04, 2004 7:50 pm
av stoffe
Originally posted by matti
jag vet man kan göra två rör med,
men nu var det ju så att jag hade två wastegates med, så då passade jag på att få dom i användning.
sen blir det nytt sprut och tändning
Bajsar du pengar
kulpena veven.
porta toppen
pinbulta veven / Toppen
flödestestat insug
kolvar + stakar
Sen kan du nog kräma ur 400-500hk utan att motorn pajar.
men växelådan kommer nog inte hålla...
Postat: sön jan 04, 2004 7:55 pm
av matti
Pengar??
man får ge fan å sova, och bara jobba så går det ihop.
men men.. Vad gör man inte för sin ford
Eller hur!
mitt mål är runt 350hk, men sen får vi väl se vad som händer.
man blir ju aldrig nöjd
Postat: sön jan 04, 2004 8:20 pm
av Davve
Originally posted by stoffe
Bajsar du pengar
kulpena veven.
porta toppen
pinbulta veven / Toppen
flödestestat insug
kolvar + stakar
Sen kan du nog kräma ur 400-500hk utan att motorn pajar.
men växelådan kommer nog inte hålla...
Han har ju en rwd så lådan är inget major problem för hans del.
500hk i ett 205-block är väl inte jättebra heller...
Postat: mån jan 05, 2004 4:12 am
av ErikJ
jag har eförsig aldrig hört nån köra sönder ett 205block pga för hög effekt??