Vinterförvaring?

[davve d]

Nån som har koll på vad man bör tänka på vid vinterförvaring? Cossen ska stå i ett kallgarage. Kapell över. Ska man byta oljorna innan eller när det är dax att plocka fram den? Glykol och spolarvätska kollas så de håller för -35.

Alla tips mottages

davve d

[low-life]

Byt olja innan den ska stå en längre tid. Annars föråldras oljan tills du ska ta ut den.. Kör motorn varm så den nya oljan kommer in överallt för att skölja bort all gammal olja.
Och kan du, så motorskölj gärna motorn för allra bästa effekt:) Ska göra likadant vid avställningen.

[davve d]

tack för tippset. ringtryck och sådant? mer?

[old school]

...Och frestas inte att starta upp den då och då. Det är faktiskt till mer skada än nytta att göra detta om man inte kör motorn helt varm.

Och ett "mus-tips": Om du kör utan kamremskåpa så skruva på den inför förvaringen, vet ett fall då möss tuggat på kamremmen och när uppstarten inför våren gjordes, ja då....... rassel.

Har du skrothjul så sätt på dom, det kan bli lite "plattor" på däcken om dom är i marken. "Plattorna" försvinner dock ganska snabbt när man kört ett tag annars.

Sök även "vinterförvarning" på rejsa.nu där finns många andra tips.

[SK Racing]

När jag ska ställa bilarna för en längre tid så ställer jag dom på pallbockar för att slippa få deformation på däcken och samt avlasta fjädrar dämpare, en bra sak är ju att en upphissad bil blir ju lite svårare o sno.

[jeims]

tanka fullt.

[davve d]

Varför ska man tanka fullt? Bensin är en färskvara som endast håller några månader. Menar du för fuktens skull? då är k-sprit den bästa metoden

[Mullis]

Bensinen klarar sig nog över en vinter, att ha tanken full är att det inte ska bli kondens i tanken och vattnet ska frysa.

[davve d]

Tråd låses