Sida 1 av 1
Motorbyte Fiesta Mk.3
Postat: ons sep 19, 2007 5:58 pm
av Karjala
Nu har det bland 'köpa ny bil'-planerna dykt upp ett alternativ. Byta motor i Fiestan. Nu har den 1.4l mono-insprut (71hk orginal), går att ha ganska skoj med den lilla motorn med då bilen knappt väger nånting, men skulle vilja ha lite mer kräm för att känna att bilen ska bli värd att satsa mer på. Funderat på att kränga en billig XR2i, och byta motor och drivlina efter att allt blivit genomgånget och antagligen renoverat. Men finns det nått annat förslag?, typ Escort motor kanske? Skulle gärna vilja få minst 100hk på hjulen. Några ideér?
Postat: ons sep 19, 2007 6:37 pm
av rs turbo
2liters ZVH. skaffa en 2liters zetec från typ en Mondeo oxå tar du en topp från en cvh typ xr3i.Pang så har du en 2liters 8v ZVH som går rakt igenom bilprovningen utan att nån ser det.
Postat: ons sep 19, 2007 7:00 pm
av Karjala
Låter relativt simpelt, kanske lite för enkelt? Har du gjort detta förut eller har någon annan erfarenhet? Och hur mycke ommöblering kan man se fram emot under huven?
Postat: ons sep 19, 2007 7:12 pm
av rs turbo
Har inte gjort det,men ska göra det på min ena rs turbo.
Där e ju lite special saker man får göra.
Sumpen ska man helst ta från en 1,8 Zetec
Man måste göra en distans platta till vatten pumpen för att kunna använda den från cvh motorn.
Där är vatten kanaler i blocket som inte ligger i linje med toppen.Men det fixar man med en packning från cvh.
Här har du en bra sida.
http://www.quantums.info/zvh.htm
Postat: ons sep 19, 2007 8:20 pm
av Karjala
Mycket intressant läsning. Problemet är bara utrymme att arbeta på, får överlägga med min far och kanske få loss ett hörn i garaget. Kostnaden känns inte avskräckande då man säkert kan hitta ganska användbara grejer på skroten. Frågan är bara vad den skulle kunna tänkas pumpa ut i hk i N/A utförande.(?)
Postat: fre sep 28, 2007 6:12 am
av Karjala
Tidsbrist och fartsug har mer och mer pressat fram alternativet om att köpa en halvtaskig och billig XR2i och sedan göra en transplantation till 1.4an. Motorerna påminner inte ens om varandra, stor risk att få 'spö' på besiktningen? Självklart blir det uppgradering utav bromsar, fjädring och fjäderbenstag fram + bak. Någon som vet ifall motorrummen ser likadana ut så att det lätt och smidigt (mer eller mindre) bara är att byta rakt av? För någonting måste jag göra åt bilen känner jag.
Mycket tacksam för hjälp.