Ford Club Sweden

Tja alla glada!

Sitter och letar bruksbil och sett att ford escort RS -96 -97 ligger bra i pris för min plånbok och är hyffsat moderna.

1,6 eller 1,8 vilken är bäst...?

Men när ska kamrem bytas på de där? för åka på ett kamremshaveri eller byte har jag ingen lust me på än gång..
Nått annat som är att tänka på? sett och läst på forumet att skärmkanter och bagageluckan brukar rosta rätt bra...


Kom me åsikter...!



//Rille

Handla en 1,8:a, bra mycke trevligare bil... syns ingen skillnad på bensinförbrukning heller just...
Försök få tag på en 1,8 GT av årsmodellerna 96-97 den är det 115 hästar i.. mot standard 105.
Annars om du tittar på en -98 så är de flesta med 1,8 på 115 hästar...


Min cab är en 97:a 1,6.. tråkig haha...

Ska åka och testa en 1,6 efter lunch, inget jag ska köpa men prova kan man alltid göra. Sen i helgen blir de provåkning av en 1,8.

Hm GT heter de inte RS? eller finns de fler i ford programmet... letar HGV.

1,8 har jag tänkt hela tiden borde ju va lite "roligare" att köra än en 1,6. bara 10hk skillnad men Nm lär ju va lite skillnad på oxå. Måste ju kunna göra omkörning utan att man behöver 3km på sig...

Håller med att redan 1,8an på 105 hk rör sig tillräckligt, för exakt bytesintervall så hör med Ford, för dessa har tajtats till för många märken på senare år.
Men har för mig att för denna modell gäller 9000 mil eller tio år och med den dåvarande escorten kördes det hem efter bilköpet med andagt och svettpärlor i pannan, då den med modiga 17000 mil aldrig bytts kamrem på... Fast bytet av remmen med spännrullar var inte allt för betungande.

Har för mig att det finns både RS och GT i dessa modeller men det är kanske bara skillnader i utrustning,, någon mer fordkännare som vet mera?

RS på escorten handlade endast om en spoiler på bakluckan o alufälgar... tyvärr...

Men GT:n har en 1,8 på 115 hästar... och alufälgar o spoiler =)
Sitter även annan styrsnäcka på GT = färre rattvarv, och skålade stolar.. o vita mätare!
Fanns både som kombi o 5-dörrars...

Prov körde en 1,6 idag den va inte "snabb" eller skön... Dock va den nog rätt slut. Blir till att testa en 1,8rs i helgen...

Är lådan som att röra runt i en stor grötskål? på en frisk bil...

min har gått snart 13K 98a och 115Hk 1.8L, min är väldigt fin i växel lägen och blafs men isåfall är det ju bara att byta bussningen....RS Ghia ska du ha El stol, fönster hissar , el speglar , till och med en ratt med airbag


sen tycker jag att RS paketet är mycket passade på en kombi och bilen drar lite bensin och iaf min startar jämt men det är ju som du säger at dem rostar vid skärmkanter i bak och i sparklådorna + baklucka runt kromet och torkar armen!

så helt klart en rolig bil som man åker skönt ... se till att skaffa en bil efter 97 så du får "nya" inredningen

12K el 10 år är intervallerna på kamremen

Den jag va och kolla på köper jag inte... pga:
1,6l
koppling som slira
gick knappt igång
stannade på tomgång 2ggr
röck när man gasa på
sprucket dim ljus
sprucken bakspoiler
Pris 14900:- på bilfirma och säljs som rep objekt


Får test köra en 1,8 och se om den går bättre

Okej är det såna grejer i ghia då ska man ju leta efter en sån då. Ja RS paketet sitter som gjutet på hgv.


Tack för ni orkar med mina jobbiga frågor, ingen som vet mer om kamremsbytet?

//Rille

Serviceschema - Escort [ZETEC/]

Kamaxelrem Varje 150 000 km / vart 10:e år - Byt; Zetec-SE, Zetec-E (med automatisk remspännare), (Rikttidlistan 21 304 9)


lite sökning gjorde susen

http://www.garaget.org/?car=58077

har den där till salu om det kan va av intresse 10000 utan 17" fälgarna med bra vinterdäck å dåliga sommardäck på 15" alu fälg fungerande ac cd ska bes senast mars tror jag

mvh emil

jooko skrev:
så helt klart en rolig bil som man åker skönt ... se till att skaffa en bil efter 97 så du får "nya" inredningen

Vad är de för skillnader på en 97 o 98:a i inredning? =)

tyckte 1,6 va snabbare än 1,8 fast kopplingen slirade... :S

Lådan känns inge rolig i den där bilen. Får börja leta golf som bruks kärra istället


//Rille

Vi har haft en 96- 1,8l med 105hk och en gt 1,8l -97 115hk. jag tyckte det var som natt o dag.. 15" fälgar på gt:n o lite annat som gjorde den roligare. 96- med 105hk var mycket tråkig att köra. Heter inte alla de escort modellerna rs..men det betydde inte något speciellt?

Marcus L skrev:Vi har haft en 96- 1,8l med 105hk och en gt 1,8l -97 115hk. jag tyckte det var som natt o dag.. 15" fälgar på gt:n o lite annat som gjorde den roligare. 96- med 105hk var mycket tråkig att köra. Heter inte alla de escort modellerna rs..men det betydde inte något speciellt?

RS-paketet som skunde beställas till, till vilken modell som helst innebar en spoiler på bakluckan och alufälgar...

Men håller med dej... är en stor skillnad på vanliga 105 hästarn och GT:n med 115 hästar... men det är inte bara motorn som gör det... styrningen rår för en hel del på den... sitter en annan styrväxel på GT:n samma som på RS2000...

Har en bil på gården med 115 hästarn i.. som skall stoppas i i min cab ev... har även ett par kammar från en 2-liters mondeo på g som då skall i denna motor... =)

nextuz skrev:Vad är de för skillnader på en 97 o 98:a i inredning? =)

är ju andra "tyg mönster" på stolar och dörrsidor... sen vet jag inte om det skilljer någe mer men den ser iaf roligare ut dem senare modellerna......