Ford Club Sweden

Lite nyttig läsning kan bli dyrt att ha för många fel på bilen!!!
http://www.aklagare.se/upload/Media/Nyh ... alogen.pdf

De tar ju så lååång tid att titta igenom den listan...

Kan rekommendera att läsa igenom den då de mest hårresande bötesbelopp finns för skitsaker, vilket kan vara bra att undvika eller hur...

Håller med att det tar lång stund att läsa igenom...ska läsa när jag är nykter...nu orkar jag inte

jag fick 500kr i böter för att jag körde me dimljusen på samtidigt me halv ljusen:( och innan det fick jag 1.500kr för bälltet inte va på:( klantigt och dyrt

Pappa Jugge skrev:Kan rekommendera att läsa igenom den då de mest hårresande bötesbelopp finns för skitsaker, vilket kan vara bra att undvika eller hur...

Ja, jag får titta igenom den någon natt när de är tråkigt på jobbet...
Kanske kan få tiden att gå lite fortare...

500kr för "Ej använt körfält längst till höger"!?, låter aningen skumt.

Karjala skrev:500kr för "Ej använt körfält längst till höger"!?, låter aningen skumt.

Varför låter det skumt då? Man ska ju använda det körfältet och inte det mittre som alla gör numera i Sthlms området. Det brukar vara helt tomt i högra körfältet när det är tre körfält, jag brukar köra där i det högra istället och dra om alla där i ca 70 på 70 väg. För de ligger i 50-65 i mitten körfältet hela tiden, thats a fact.

C skrev:Varför låter det skumt då? Man ska ju använda det körfältet och inte det mittre som alla gör numera i Sthlms området. Det brukar vara helt tomt i högra körfältet när det är tre körfält, jag brukar köra där i det högra istället och dra om alla där i ca 70 på 70 väg. För de ligger i 50-65 i mitten körfältet hela tiden, thats a fact.

Om man ska svänga te vänster i en rondell t.ex då? Då ska man väl ligga i vänster körfält? Fick tillockmed lära mej på körskolan att man ska ligga i vänster körfält korsningen innan, för man ska vara "förberedd" å inte glömma bort eller missa att skifta körfält?

MVH Jonas

C skrev:Varför låter det skumt då? Man ska ju använda det körfältet och inte det mittre som alla gör numera i Sthlms området. Det brukar vara helt tomt i högra körfältet när det är tre körfält, jag brukar köra där i det högra istället och dra om alla där i ca 70 på 70 väg. För de ligger i 50-65 i mitten körfältet hela tiden, thats a fact.

Det beteendet har vi i Gbg med efter dom målade dit en fil till på vissa leder. Det är precis som att filen inte finns...

MalZon skrev:Om man ska svänga te vänster i en rondell t.ex då? Då ska man väl ligga i vänster körfält? Fick tillockmed lära mej på körskolan att man ska ligga i vänster körfält korsningen innan, för man ska vara "förberedd" å inte glömma bort eller missa att skifta körfält?

MVH Jonas

Jarå! Är det planerad körning, dvs man ska vänster om ett tag så ska man ju ligga till vänster. De vägarna jag pratar om är tex motorvägarna, essingeleden som det mest irriterande exemplet och liknande vägar. På de vägarna finns det bara avfarter till hö på. Har personligen inte sett trefiligt in i en rondell i Sverige. Men det finns säkert det me om VV har fått bestämma.

mvh C

C skrev:Jarå! Är det planerad körning, dvs man ska vänster om ett tag så ska man ju ligga till vänster. De vägarna jag pratar om är tex motorvägarna, essingeleden som det mest irriterande exemplet och liknande vägar. På de vägarna finns det bara avfarter till hö på. Har personligen inte sett trefiligt in i en rondell i Sverige. Men det finns säkert det me om VV har fått bestämma.

mvh C

VV har redan fått bestämma i den saken. Här i Västerås finns en rondell som ofta skapar stora förvirringar, speciellt på vintern när vägmarkeringarna döljs. Alla här vet inte vad jag snackar om, men förklarar för saken skull. Om man kommer från Finnslätten hållet och åker mor BurgerKing så hamnar man i en rondell med tre infarter, höger fil = högersväng, mittenfilen = Rakt fram/högersväng på den vänstra avfarten (till höger altså), vänster fil = vänstersväng.