Ford Club Sweden

har ev. en focus 2.0 trend på g till tanten och tänkte höra mej för lite om hur bilen i sej är tex. vanliga fel och så.det är en -99 som gått 14000 mil. ös på bara har aldrig haft en så ny ford förut nämligen. tckar på förhand Mvh. Calle

Jag känner inte till några eventuella fel som kan uppstå, Mer än normalt slitage som det blir på alla bilar så att säga. Focusen är en fin och bra bil tycker jag. Bara att slå till så blir tanten glad och nöjd.

Dörrar huv och bagage lucka har en tenden att rosta i kanterna men detta kan du ta på garantin. Detta vet Ford om då det blivit fel i tillverkningen.

Min sambo köpte en -00 nu i somras på en bilfirma och hon fick bytt alla dörrar, huv och bagage lucka innan hon hämtade den.

Jag tror det är rätt lite kvar till kamremsbyte. Är det inte vid 16000 mil?

Hade hellre satast på en likadan fast med 1,6-litersmotorn. Mkt trevligare och mkt bränslesnålare. Låter kanske kenpigt, men tor att fler kan instämma på den punkten som har kört båda två. Lycka till! Mvh//Erik

Ford_Escort skrev:Hade hellre satast på en likadan fast med 1,6-litersmotorn. Mkt trevligare och mkt bränslesnålare. Låter kanske kenpigt, men tor att fler kan instämma på den punkten som har kört båda två. Lycka till! Mvh//Erik

Jaa.. där kan jag verkligen hålla med...

1,6:an är en helt annan bil... den går så mycket lättare på nått vis...
Mycket lättare i styrning och i växellåda... Är som en dröm o köra!

Okej.. 2-liters är snabbare 0-100... meen sen vettesjutton...
börjar de svänga så känns 2,0:an bara framtung på nått vis.. medans 1,6:an går som på räls...

Har en 1,6:a själv o föräldrarna en 2,0:a...

vid 10-15000 mil brukar drivaxlarna skaka som fan om dom inte är bytta.
jag skulle valt 2.0. den e riktigt rolig.har haft en själv. 1,6 e såååå trött

kamrem vid 16000 mil men varför chansa???
BYT!

kolla efter rost under backspeglarna, dvs under platskåpan de sitter monterade i.

Lemon skrev:vid 10-15000 mil brukar drivaxlarna skaka som fan om dom inte är bytta.

Ok? Den har jag aldrig hört talas om! Min och sambons har båda gått över 20k mil, har aldrig haft problem med drivaxlar eller drivknutar. ???

Under helgen kommer min 1,6 kombi ut på annons finare -99:a hittar du inte kanske kan vara något!?
12 000mil alla nya dörrar samt baklucka på garanti, ny motor sedan några hundra mil, 17-tums m.m...

C skrev:Ok? Den har jag aldrig hört talas om! Min och sambons har båda gått över 20k mil, har aldrig haft problem med drivaxlar eller drivknutar. ???

Jag ahr bytt på min focus nu vid 8000 mil en -99
och syster min fick byta axlar vid 11 000 mil då på en -00
båda två är 1,6:or

har även fått bytt bärarmarna fram för att de släppt i vulkningen på de bakre bussninagrna...

nextuz skrev:Jag ahr bytt på min focus nu vid 8000 mil en -99
och syster min fick byta axlar vid 11 000 mil då på en -00
båda två är 1,6:or

har även fått bytt bärarmarna fram för att de släppt i vulkningen på de bakre bussninagrna...

Väldigt mystiskt. Är det drivknutarna som ger upp då eller? Innre eller yttre? Vad är det som går sönder? På vilket sätt?


mvh C

Det är de inre drivknutarna som slits snett och orsakar vibrationer.
Detta kan undgås genom att sänka bilen så att man får rätt vinkel på knutarna.
vi byter på 5-6 bilar per år minst...

Skinkis skrev:Det är de inre drivknutarna som slits snett och orsakar vibrationer.
Detta kan undgås genom att sänka bilen så att man får rätt vinkel på knutarna.
vi byter på 5-6 bilar per år minst...

ÖJ.. en riktigt bra anledning o sänka bilen då hehe =)

nextuz skrev:ÖJ.. en riktigt bra anledning o sänka bilen då hehe =)

http://catalog.meca.se/Catalog.aspx?Bra ... yType_ID=1

Är det sådana de säljer här?