Ford Club Sweden

Hallå alla!

Fick för ett par månader sedan en 2 liters Zetec av en kompis som skulle va "hyfsat frisk" men visade sig till slut vara tokslut. Så nu undrar jag var man hittar en frisk Zetec någonstans, vågar man köpa en på skroten som kanske är lika mycket sopa som den jag fick.

Har använt den motorn jag har till att börja modifiera min Escort mk4 för att få i en frisk zetec när jag väl hittar en som är värd att bygga på.

Tänkte också kolla om någon har koll på hur svårt det är att bygga om till skivbromsar bak på ovanstående escort?

Mvh Hegge

Zetec verkar vara lite skum trots att den satt standard i Mondeo, eller? Vad jag hört så ska man akta sig för de två första årgångarna, ryktas om många garantireparationer på de motorerna. Sedan konstruerade tydligen Ford om ett och annat i bl a kamdrivningen så senare versioner är betydligt pålitligare. Allt enligt en fd ägare som fick en rasad motor bytt inom garantin... . Tåligare botten än CVH dock (nära släkt).

bygg på en annan motor istället, zetec topparna är helt dåliga på dessa motorer tydligen enligt ryktes vägar från engelska forum, å även några vänner till mej...

mvh richard

Så länge de inte kokar sönder så de bra.
Den du har som är slut, kan du inte renovera den?

1.8 dräller det ju av på skrotarna annars.

Och varför finns så många på skroten???

loop skrev:Så länge de inte kokar sönder så de bra.
Den du har som är slut, kan du inte renovera den?

1.8 dräller det ju av på skrotarna annars.

Jag läste nånstans apropå England att en del rallyfolk där kombinerar CVH-topp med Zetec bottendel i Escort, detaljerna om jobbet går nog att hitta på webben.

Släggmek skrev:Jag läste nånstans apropå England att en del rallyfolk där kombinerar CVH-topp med Zetec bottendel i Escort, detaljerna om jobbet går nog att hitta på webben.

Kallas i folkmun för ZVH...

Det är ingen fara att köra med Zetec, bara man ger den kylning och smörjning. Problemet som var 94-95 var sotavlagringar på ventilskaften vilket ledde till kärvande ventiler, även kallat 4-ventilssyndromet. De allra flesta 16V motorer har brottats med de bekymret. 1,8 130 Hk Zetec har använts sedan -92 i Formel-Ford och motorras är ytterst ovanligt.

Mr.R skrev:Och varför finns så många på skroten???

För att escorterna rostar

Mr.R skrev:Och varför finns så många på skroten???

Precis. Tror du bilarna hamnar på skroten för att motorn har rasat?

Inte bara rost. Dom flesta zetec motorer på skroten har rasat.

Mr.R skrev:Inte bara rost. Dom flesta zetec motorer på skroten har rasat.

Har jag svårt att tro. Möjligen 2.0 de verkar ju vara mer rasbenägna än 1.6 och 1.8.

Mr.R skrev:Inte bara rost. Dom flesta zetec motorer på skroten har rasat.

Så det har dom? Tror du tog det lite ur luften. De flesta bilar som hamnar på skroten hamnar där pga krock/stöldskada, när vi pratar Ford.

Lägg av nu.

Ford_Escort skrev:Så det har dom? Tror du tog det lite ur luften. De flesta bilar som hamnar på skroten hamnar där pga krock/stöldskada, när vi pratar Ford.

1,8 -2,0 om du hittar en brå så har du tur.

loop skrev:Har jag svårt att tro. Möjligen 2.0 de verkar ju vara mer rasbenägna än 1.6 och 1.8.