Sida 1 av 1

Megasquirt bra?

Postat: tis maj 20, 2008 5:53 pm
av Sjögren
Som topicen lyder... är Megasquirt bra? För & nackdelar?

Har funderingar på att köra det, är ett rimligt pris på det så det ligger nära till hands.

Tacksam för hjälp

Postat: tis maj 20, 2008 6:03 pm
av JOCKO
Här kanske du hittar nå användbart!!/J

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... megasquirt

Postat: tis maj 20, 2008 7:23 pm
av therealpinto
Installationstråden är dock ganska maffig...

MS är sjukt prisvärt men det kräver också en del av användaren. Är man inte sugen på att läsa sig till en massa saker, kan man inte löda och lite grundläggande elektronik kan det vara värt att betala mer för ett sprut med garanti och någon som installerar och supportar det.

Rent tekniskt sett så klarar MS det mesta (eller mer) som ett normalt eftermarknadssprut klarar, den biten är inte så mycket att orda om.

/Gustaf

Postat: tis maj 20, 2008 7:55 pm
av Sjögren
Ok, så har man bara huvudet på skaft och är aningen tekniskt lagd så bör det fungera bra?

Postat: tis maj 20, 2008 8:16 pm
av Mikael S
Kan väl dela med mig lite av min åsikt som nyförlöst megasquirt mappare :)

Hjälpte en polare med hans BMW 323 att installera ett Megasquirt ms1 v3.0. Eftersom det fanns separat tändning på den bilen pga av dess ålder så valde vi att gå den enkla vägen och börja med att köra endast bränsle

Vi klippte helt enkelt upp orginalhärvan, avlägsnade sånt som var onödigt. Bytte ut lmm kontakten mot lufttempgivarkontakt. lödde på en kontakt för megasquirtet istället för bmw kontakten och la ner allt i bilen. Starta omedelbart. I början strula det lite med reqfuel. Men efter ett tag började det funka bra så vi kunde ge oss ut och mappa lite. Har givetvis hjälp av en bredbandslambda och efter ett tag så började jag få insikt hur mappen bör struktureras upp för att fungera

Tog kanske 4timmar från ingenting till en fullt fungerande bil med 0.7bars ladd. Förvånansvärt körbar och ganska enkelt att mappa.

Ett tips är givetvis att strunta i tändningen i början (vissa bilar går det inte att göra det) Mycket enklare och inte några större bekymmer att komplettera med det senare.

Precis som Gustaf skriver så är det mycket läsa och mycket klurande för att få det att funka. Läsa och förstå elscheman är viktigt samt god datavana och en stor potion envishet, svinga en lödpenna är också nödvändigt :)

Postat: tis maj 20, 2008 10:04 pm
av Sjögren
Tackar för all info =) Det lutar åt att det blir ett sådant nu... MS V3, är det något man skulle kunna smälla på en Escort RST tro?!

Postat: ons maj 21, 2008 1:08 pm
av alex
Kommer nog fungera bra på escorten, finns folk i sthlm som är duktiga på att mappa det:)

Postat: ons maj 21, 2008 2:17 pm
av Johansson
Hej

Jag installerade det på en Escort 88 med sugmotor. Jag är väl dig nöjd och inte var det så himla svårt heller. Sen är det alltid kul att lära sig också.

Jag tycker helt klart att du ska köra med ms.

MVH Linus