Ford Club Sweden

Jag har funderat på att byta ut alla mina tattiga mätare mot mekaniska fyllda mätare, laddtryck och oljetryck, det känns som ett bättre alternativ, men e dom så bra som jag tror.

Ge gärna lite för och nackdelar om vad ni tycket om sånna mätare.

/ Eric

Har ingen egen erfarenhet av fyllda mätare, men däremot dåliga erfarenheter av billiga mekaniska.
De brukar fladdra, och skramla osv.
Bytte ut alla mina mot autometer sportcomp, och är väldigt nöjd med dessa.

Har kört med fyllda mätare förr...
nackdelen som jag ser det är att de jag hade inte var belysta.
samt att det tydligen skall vara svårt att se "peakar" ???

Men de skall ju vara oförskämt exakta sägs det ju....

en nackdel måste väl vara att man har vätskor innuti bilen? utifall det skulle börja läcka.

nicke.t skrev:en nackdel måste väl vara att man har vätskor innuti bilen? utifall det skulle börja läcka.

2 cl, ungefär som en blöt nysning!

Jag hade en fylld mätare som laddtrycksmätare för länge sen, tyckte den var svinseg.

Och som Skinkis sa, svårt att se peakar.

Davve skrev:2 cl, ungefär som en blöt nysning!

Jag hade en fylld mätare som laddtrycksmätare för länge sen, tyckte den var svinseg.

Och som Skinkis sa, svårt att se peakar.

syftade nog på att ha mätare där du drar in soppa trycket i bilen tex

Tog för givet att det var glycerinfyllda industrimätare som det gällde... men man kan ju ha fel...

jag tänkte så som martin skrev, jag är inte så hajj på något sånt här så jag kanske är helt ute o cyklar.

men om en mätare ska vara mekanisk så måste det väl gå lednigar från tex soppatryck in i bilen? alltså blir det inget kul om det läcker? eller är jag dum?

nicke.t skrev:jag tänkte så som martin skrev, jag är inte så hajj på något sånt här så jag kanske är helt ute o cyklar.

men om en mätare ska vara mekanisk så måste det väl gå lednigar från tex soppatryck in i bilen? alltså blir det inget kul om det läcker? eller är jag dum?

Vilket jag har för mig jag läste för inte alls länge sedan bilprovningen inte alls tycker om. Vilket är mycket förståligt.

nicke.t skrev:jag tänkte så som martin skrev, jag är inte så hajj på något sånt här så jag kanske är helt ute o cyklar.

men om en mätare ska vara mekanisk så måste det väl gå lednigar från tex soppatryck in i bilen? alltså blir det inget kul om det läcker? eller är jag dum?

Då är det något helt annat ja, ha slangar med soppa eller oljetryck in i bilen är ingen höjdare. Tror dock de flesta kör med elektriska givare då.

Trodde som Skinkis igen, att det var glycerinfyllda mätare det gällde.

Davve skrev:Då är det något helt annat ja, ha slangar med soppa eller oljetryck in i bilen är ingen höjdare. Tror dock de flesta kör med elektriska givare då.

Trodde som Skinkis igen, att det var glycerinfyllda mätare det gällde.

Grejt majnds think alike! (ett fall för språkpolisen!)

Skinkis skrev:Tog för givet att det var glycerinfyllda industrimätare som det gällde... men man kan ju ha fel...

Precis det e sånna jag tänkte köpa!

Mekaniska mätare där bränsletryck, oljetryck osv leder in i kupén är väl dem man kan lita på mest, till skillnad från billiga elektriska grejor..

Dock har det som tidigare nämnts förekommit olika fall där anslutningar på ett eller annat sätt börjat läcka och fyllt kupén med olja eller bensin eller liknande...

Gäller väl att vara noga med att koppla allting rätt och inte ha några billiga mätare/slangar...

CosworthSierra skrev:Mekaniska mätare där bränsletryck, oljetryck osv leder in i kupén är väl dem man kan lita på mest, till skillnad från billiga elektriska grejor..

Varför måste det vara billiga elektriska mätare? Håller man sig till kvalitétsmärken så ska det nog kunna funka bra.

Davve skrev:Varför måste det vara billiga elektriska mätare? Håller man sig till kvalitétsmärken så ska det nog kunna funka bra.

Ja du har säkert rätt.. Jag har varit lite skeptisk till elektriska oljetrycksmätare bara, men är det fin kvalité och bra märken är det säkert absolut inga problem.