Ford Club Sweden

"Jag ser en Audi som blir kränkt, utav en Ford som är sänkt.."

Så såg det ut i helgen då jag var ut med scorpan. Men det beror nog mest på SBR (skit bakom ratten). Men roligt var det ändå.

Var upp till Kalix en tur. For upp i Lördags & då var det ganska lugnt. Men som vanlig blir man lite nojjig när man är ute och bilen låter lite, inget man hör i vanliga fall för då ligger man ju på småvägarna här hemma i 4,500rpm i ställ (Jag ser några lapplänska fjäll, Jag ser en Ford med fett bredställ.)

Hur som helst, åkte hem tidigare idag (Måndag) och jag upptäckte hur stor skillnad det är med & utan saltning på vägarna. Resan började som sagt i Kalix (ligger i Norrbotten ~5 mil från Finska gränsen för er som inte har den blekaste) och jag hade lite väl bråttomt till Luleå när jag for pga lite problem med bilen som sinkade mig lite. Gasade på lite & låg i ~120km/h och drog om några lastbilar, kommer till en halvsnäv kurva och känner hur arslet börjar röra sig lite väl mkt, detta med släppt gas, magen pirrar och jag touchar lätt bromsen *puh* ingen fara, men det var lite äckligt. Har ju inte världens bästa däck bak (har ju bakhjulsdrift, slits fort då).

Fortsätter min resa mot Luleå i rask takt. Ligger man i 80-90km/h och kickar så åker ju tvåan i & alla som kört en 2.9:a med automat vet att det är lite vrid då
Det märktes väldigt väl... för 3:an åkte i fort som fan och mätaren drog till 150 på en gång, tur att det är en bred väg med mkt utrymme, måste säga att scorpan håller kontroll på rumpan väldigt bra, beror det på att det är lamelldiff på den (driver ju alltid med båda hjulen)?!

Hur som helst, 20 omkörningar med ställ senare så var jag framme i Luleå och uträttade mitt äre, fortsatte min resa neröver vårat långa land. Kommer relativt fort fram till Skellefteå och när jag har passerat genom så märker jag att det blir lite slaskigt på vägen (SALT). Och vips så har jag inga som helst problem med att gasa bäst jag vill. Trots att det är 5 grader kallare där än vad det var i Kalix när jag startade min resa.

Visst, saltet är ett riktigt monster när det gäller lacken, plåten, ja allt. Det fräter å sliter, men det räddar så många liv så det är bra att använda, fast det skadar ju även naturen har jag läst. Så det är ju på gott och ont.

Och när jag ändå håller på så måste jag berätta att jag körde förbi ett gäng med Tysk skyltade VW bilar, fast det fanns inga "namn" skyltar på någon av bilarna. Var 7st bilar, sprillans nya måste dom ha varit, för dom enda jag kände igen var Golfen och Tourareg (deras jeep version). Dom hade alla väldigt skumma baklycktor, typiskt ny still (ni vet vad jag menar). Skulle gissa att dom varit ute i dom norrländska skogarna och testat bilarnas vinteregenskaper. Alltid roligt när man ser något sådant
Brukar ju se en hel del när man bodde i Kalix, passerar ju ett gäng med långtradare osv från div biltillverkare som ska till t.ex Ivalo å testa

Jag säger INTE! Tycker det är mycket trevligare att köra på snö

Originally posted by Persson
Jag säger INTE! Tycker det är mycket trevligare att köra på snö

Snö är en sak, det fanns knappt ett snökorn på E4:an mellan Kalix & Skellefteå, däremot så fanns det ett väldigt fint lager av superhal blankis. Snö är ingen fara... IS däremot är inte roligt.

Hmm, tror jag hellre kör på is än en E4 full proppad med salt, man ser ju ingenting. Får man slut på spolarvätska är det ju kört.

Sen förstår jag inte varför dom sänker hastigheten till 90 när de endå saltar?

Jag som tycker det är skönt att köra på vägar där det inte saltas
Kör efter väglaget det är allt som behövs.
Inte är bakhjulsdrift fel på vintern snarare tvärt om.

Men nu är det ett stort MEN, åtminstonde här i Bollnäs(10mil norr om Gävle) så försöker dom salta bort SNÖN inte ISEN... Visst om dom saltar när det är risk för att det fryser på och blir snorhalt men dom försöker ju fan salta bort snön. Då är det fel.

En annan sak jag har uppmärksammat iaf är att folk tar det lugnare när det är snö på vägen. Vet inte hur många ggr jag kommit ikapp folk som ligger och kör 80 när det är riktigt härligt vinterföre. Däremot så blir jag omkörd av en massa folk som åker 110+ när det är isigt och snorhalt. Jag tycker då det känns mycket mer säkert att göra omkörning på en riktigt snötäckt väg än när dom där 3dm har blivit slask. För när det är slask så drar sig helt förståligt folk från att gå åt sidan och släppa förbi folk och det är inte så roligt att slänga sig ut i mittsträngen och köra om och vad leder detta till då? Jo det blir en massa billar som hamnar efter nån som ligger och kör 80 vilket i sin tur leder till en massa vansinnes omkörningar och stress. Hade det istället varit en fin plogad snöväg så hade bilen kunnat hållat åt sidan och omkörning varit mycket mindre riskabel utan slasksträngen i mitten. Att salt räddar liv när dom försöker salta bort snön tror jag inte ett dugg på men däremot på hösten/våren vid blixthalka.

Så fort det är varmare än -10 och kallare än +3 så häller det ut salt om det har snöat i bara en halvtimma.

Men visst blir det bättre grepp när de hällerut salt och det blir som en regnig sommardag. Men alla som har tagit körkort vet att man ska anpassa hastigheten efter väglaget.

Vad hände med det som provades för nått/några år sedan. Hällaut varm sand på vägarna. Måste ju vara jätte bra tycker jag. Den fallut på vägen smälterner lite i isen och fryser fast. Blir ju som att köra på sandpapper. Måste ju finnas massor med fäste. Förstör inte bil på samma vis som salt.

Originally posted by AffeAlien

Men visst blir det bättre grepp när de hällerut salt och det blir som en regnig sommardag.

Jovisst är det bra när det blir som en regnig sommardag men det blir ju inte oftast så utan bara en massa slask och det är fan farligare än riktigt vinterväglag

Ja, 2md snöslaks är det värsta som finns. Man ser inget, man kan inte köra om säkert och bilen blir så jäkla skitigt. Men när det är "bart" på vägen så är salt faktiskt bra. Anledningen till att det där med varm sand inte funkade så bra läste jag någonstans för inte allt för länge sedan, saltet var ju mkt mer ekonomiskt då det verkade en längre tid. Vet inte hur många av er som kört på dom osaltade vägarna i norr men om ni inte gjort det så vet ni inte riktigt vad jag pratar om ;-)

Snöiga vägar är inga problem. Bara att tuta & köra!

& nej, det blir inte som en regning sommardag när dom saltar när det är is, det är oftast väldigt tunt med is, det är snö som smälter och det är då inte riktigt lika bra.

Snöiga vägar -> saltade halvblöta vägar -> oplogade vägar -> snöslask vägar.

Börjar på vad jag föredrar och går mot det sämre.

På Åland saltar man inte vägarna, men konstigt nog verkar folk klara av att köra bil ändå..det kallas visst att anpassa hastigheten efter väglaget :-)
Sen är det ju så att när alla (alla) kör med dubbdäck så blir ju vägytan uppruggad, vilket ger ett helt ok vintefäste på t. ex hårdpackad snö.
Jag föredrar rena, fina vintervägar som man tar det lite lugnt på framför söndersaltade, skitiga slaskvägar som gör sitt bästa för att bokstavligen käka upp min bil...

INTE salt... jag bor i sundsvall men jobbar i kiruna för närvarande, och jag har märkt att folk kör helt olika.. här respekterar man dels hastigheten men också väglaget.. de enda som ställer till större olyckor är norrmän eller de från fjollträsk och neråt samt renar.. medans i sundsvall där man skulle kunna ha någorlunda vintervägar så kör folk som idioter just för att man tror att saltet gör det säkert... sen när saltet har slutat verka och svensson är invilad i sin falska trygghet så sitter bilen i stolpe eller sten. se till att sänka momsen på vinterdäck istället för att salta sönder både bilar och natur...

HAHah det är ju på tal att införa STRAFFSKATT på dubbdäck i .. sthlm har jag för mig om. Jävla idioti.

Originally posted by blackbird
HAHah det är ju på tal att införa STRAFFSKATT på dubbdäck i .. sthlm har jag för mig om. Jävla idioti.

Ja, det hörde jag också... Men det är inte ofta man behöver dubbdäck där "nere"

Nej men man ser ju vad som händer när den sk "blixthalkan" slår till i Fjollträsk o liknande. Folk krockar i köer och de om några behöver dubbdäck för de kör som svin.

Men o andra sidan åker de väl Porsche Cayenne och Trailblazer hela bunten så det gör kanske inget att de åker in i lite trottoarkanter/andra bilar...

ja det är en jävla idioti med straffskatten... hyfsad dubbelmoral att dels försöka nå en nollvision samtidigt som de inför straffskatt på en säkerhetsgrej...