Ford Club Sweden

Hej!

Jag har aldrig sålt en bil utomlands någon gång. I det här fallet gäller det Norge. Hur funkar det?

Tydligen får en norsk medborgare betala en massa moms ifall han köper en bil i sverige. Struntar han i det kan det bli dryga böter. Men om jag åker till Norge och säljer bilen där hur blir det då?
Och hur gör man med papper, ägarbevis osv så bilen blir avreggad i det svenska registret.

// Henka

Henka_Fga skrev:Hej!

Jag har aldrig sålt en bil utomlands någon gång. I det här fallet gäller det Norge. Hur funkar det?

Tydligen får en norsk medborgare betala en massa moms ifall han köper en bil i sverige. Struntar han i det kan det bli dryga böter. Men om jag åker till Norge och säljer bilen där hur blir det då?
Och hur gör man med papper, ägarbevis osv så bilen blir avreggad i det svenska registret.

Jag kan svara för vad det innebär att sälja till Finland eftersom jag köpt några bilar i Sverige om det kan hjälpa.
Som importerare måste man betala moms på beskattningsvärdet. Samt lite andra avgifter. Det spelar ingen roll om du far till Norge eller något annat land för att sälja din bil utan det kvarstår faktum att bilen är reg. och skattad i sverige så det går inte. Hur det går till är precis lika smidigt som att sälja den åt vem som helst i sverige, det byråkratiska tar köparen hand om på hemort. Du fyller i uppgifterna som vanligt (kan va smart att kopiera det skrivna), när personen då sen tar hem bilen och tullar in den så börjar ett mindre papperskrig men inte så farligt. När bilen är försäkrad, tullen betald och bilen är reg. besiktad så skickar de brickorna tillbaka till vägverket i sverige tillsammans men tillhörande papper.
Då får vägverket reda på att bilen exporterats till utlandet och att den förts ur registret. Du kan även själv informera vägverket att något är på gång. Ev. försäkring och skatt så får du juh retroaktivt från försäljningsdatum. Ev. bilskatt för återstående tid återbetalas till dig och du får brev hem att allt är "peachy".
Faktiskt inte svårare än så.
Så det krävs inte mycket av dig som säljare utan mest att vänta på beslut som kan ta från nån vecka till några månader.
Viktigt att kopior finns på bilens papper och köpebrev med original underskrift och personens telnummer och adress för din egen säkerhet.

jag plockade plåtarna innan export,, sen förtullar köparen bilen,, då får man en kopia som man skickar in till vv med ägarbytet och regplåtarna,, sen är man fri,,

granadadr skrev:jag plockade plåtarna innan export,, sen förtullar köparen bilen,, då får man en kopia som man skickar in till vv med ägarbytet och regplåtarna,, sen är man fri,,

Det är naturligtvis hur man kommer överens med köparen men i mitt fall behövde jag brickorna kvar för att kunna köra utan tjafs för polisen ner till färjan. Det går lika smidigt att lämna brickorna kvar på bilen eftersom myndigheterna ta hand om brickorna när man reg. besiktar den. Faktiskt är det nog så att dom vill nog ha brickorna kvar och lämna dom när man bes. eftersom brickorna hör till bilen och inte till personen.

Hej!

När jag sålde min bil så var de väldigt simpelt. Åkte till tullen, dom ville ha kvitto på köpbeloppet för att kunna räkna ut hur mycket moms han skulle betala, han fick antingen betala på plats eller inom 3 dagar. Sen när allt var uträknat och klart blev vi skickade till ett annat kontor. Där betalade han momsen och dom tog ägarbytespappret och följde med ut till bilen och plockade skyltarn, dom skulle förstöras på plats sa hon. Sen fick jag ett papper där de stog att bilen hade exporteras och ett likadant skickades till VV tillsammans med ägarbytespappret. Sen var de bara att åka hem..

granadadr skrev:jag plockade plåtarna innan export,, sen förtullar köparen bilen,, då får man en kopia som man skickar in till vv med ägarbytet och regplåtarna,, sen är man fri,,

Exakt så gjorde vi också. Förutom ett visst undantag

Mvh/ Steven

när jag sålde min rwd till norge så skrev vi kvittot på 20.000kr svenska kr
vet inte vad de blir i norska men. han skulle ha bilen som reservdels bil och ville därför inte åka på någon tull och hade han gjort det så hade de inte varit så mkt moms de handla om.