Ford Club Sweden

vad behövs för att bygga om 4x4 sierra cosworth till rwd?

mvh/steve

Hittade detta i en gammal tråd:

Det här behöver du ha.


Borgwarner lådan från RWD + bryggan
Urtrampningslager från RWD
Startmotor från RWD
Kardan från RWD

Bakaxel bestämmer du själv om du vill byta till RWD eller om du vill behålla 4WD klumpen?
Vi lät bli att byta på den escorten som vi byggde om, vi rasade diffen efter typ två månader men den hadde fått gå riktigt hårt.
6 par däck hanns det med att svarva slut på innan diffen gav upp
+ att den fick gå på strippen och svart race en hel del.

Så får du tag i en komplett bakvagn från en RWD så kan det vara bra å byta om man inte har lust att köpa en rejäl diff till orginal huset.

Sen angående hastighetsmätaren, beror på om du ska ta väck diffen fram + drivaxlarna?
Vi tog väck allt så vi fick montera en RWD Wire.

Vad säger sbp om man vill regga om 4x4 till rwd? Eller är det bara till att köra in o inte säga någonting?

Marcus L skrev:Vad säger sbp om man vill regga om 4x4 till rwd? Eller är det bara till att köra in o inte säga någonting?

Det går helt åt helvette, är väl omöjligt att regga om... åker du till en sömnig gubbe så kanske den rullar igenom med lite tur, men chansar du och får problem blir det drygt!

Finns väl 100 trådar om detta, mr costin och therealpinto har nog skrivit spaltmeter om detta.

Har för mig att det går att regga, var uppe förnått årsedan och vill minnas att det ska gå, men men ett korrekt svar lär dyka upp framöver.

Jag skulle säga att läget KAN vara annorlunda nu, än när trådarna det pratas om var aktuella.

Lite revisioner i motorbytesreglerna har gjort att det är okej att byta växellåda (det var där problemet låg tidigare), utan krångliga intyg, om bilen är tagen i bruk före 1/1 1993.

Bilen ska alltså ha varit reggad någon gång, i något land, före 1/1 1993 och förutsättningen är förstås att motorn och avgasreningen i övrigt är i originalskick. Då kan det kanske gå att regga om från 4x4 till rwd, numera.

/Gustaf

Om man bara tar bort fyrhjulsdriften och inte byter växellåda så går det att regga om från 4x4 till rwd. Fråga nu inte hur man gör det utan var lite kreativa istället. Det hela handlar om vad man svarar på frågorna man får på SBP.

RWD T5 lådans brygga går inte att använda om man inte ska skruva fast den med självborrande skruv. Fästet i karossen på ena sidan finns inte i 4x4 karosserna, där tar fördelningslådan massa plats och fästet fick inte plats. Använd 4x4 bryggan istället med nån hemmagjord kudde.

Sen om man ska göra en riktigt snygg konvertering så ska man ju ha rwd framvagn komplett så man slipper åka runt med 4x4 spindlar med en drivaxelstump i... för att få bort 4x4 grejerna helt och hållet så får man ju byta sump också mm, å det är ju lite av ett projekt. Köp en rwd istället.

Det går inte o får till en reg-bes under ombyggtfordon?

Om man nu byter ut samtliga delar som är från en Rwd så borde det att få in bilen under ombyggtfordon, eller faller det på att man inte byter motorn?

Det är för lite ändrat för att det ska gå som ombyggt fordon. Möjligen om man byter hela framvagnen och bakvagnen och motor och låda MEN då blir det katalysator bil av det hela... för den är såpass ny (ogammal).

SK Racing skrev:Det går inte o får till en reg-bes under ombyggtfordon?

Om man nu byter ut samtliga delar som är från en Rwd så borde det att få in bilen under ombyggtfordon, eller faller det på att man inte byter motorn?

jag bara bygger om och kör, om jag skulle känna för det..
kan besikta som båda..

mistander reggad sin 4x4 som rwd med bmw låda å diff samt alcon fyrkolvs ok 325mm skivor

Jag körde med 4x4 vxl balk som jag borrade 1 nytt hål i

mr Costin skrev:Det är för lite ändrat för att det ska gå som ombyggt fordon. Möjligen om man byter hela framvagnen och bakvagnen och motor och låda MEN då blir det katalysator bil av det hela... för den är såpass ny (ogammal).

Ja precis så menar jag, att man byter allt i så fall.

Sen angående kise så är ju inte det hela värden, det är ju bara en gång per år den ska fungera

Att det resterande sommaren sitter en tom burk är ju en annan historia:)

Sen kan man ju faktiskt se kisen som en ljuddämpare med så visst, den kan ju få sitta på bilen konstant, det är ju upp till ägaren att avgöra.

SK Racing skrev:Sen angående kise så är ju inte det hela värden, det är ju bara en gång per år den ska fungera

Att det resterande sommaren sitter en tom burk är ju en annan historia:)

Dom är ju så dåliga, man får ju byta varje år, så fort man ska besiktiga...

kallur skrev:mistander reggad sin 4x4 som rwd med bmw låda å diff samt alcon fyrkolvs ok 325mm skivor

Jaa.. de slog mej oxå... Hade han besiktat som "ändrat" fordon?