Ford Club Sweden

Hej!
Skulle vilja busa lite med bil på bana. Typ bankörning, konbana, superstage, mm. Behöver en kombi och har hört att gamla focusen st 170 ska vara riktigt vass. Bra chassi och ok motor. Har någon provat att köra bana med den? Har hört om en kille som brukar köra vanlig focus 1.6 kombi på bana med r-däck som kör riktigt fort.

Har en Mondeo 3.0 idag, så ett annat alternativ är att modifiera den något. Typ sänkning och dämpare.

Eller så satsar jag på en Mondeo ST 220?

Eller ska jag klämma ihop familjen i en Focus ST 225?

Vad säger panelen?

lite tuffa dämpare med balla fjädrar och R-däck kommer du långt med i din nuvarande Mondeo, Har sett andra köra bana med Mondeo kombi så du blir inte den förste

Mondeo Herrgårdsvagn har ett alldeles utmärkt chassi, enda förändringen är sportfjädrar och R-Däck som behövs. ST-modeller är ju snäppet bättre givetvis men den Du har går inte av för hackor.

Ok, ni säger det. Körde en Track day på Barkarby flygfält och det gick klart över förväntan. Det var ganska kul att köra ifrån små Porsche 924or och Miator med skåpet.
JP, du verkar ha en Mondeo. Har du tips på väghållningskit? Har hört att Eibach fjädrar ska vara bra. Hur ska man göra med nivåregleringen bak?

Eibach har jag haft på mina tidigare, fungerar kalas och till vettiga pengar. Tycker att man inte tappar för mycket av komforten heller, så där alldeles perfekt blir det. Har nu Sportfjädring ifrån fabrik ( en 2008 2,2 TDCi Hgv). Ifall Du har nivåreglering bak vilket Du med all sannolikhet har så får man flytta ned stötdämparfästet bak för att få sänkningen bak och samtidigt behålla nivåregleringen vilken är bra att ha. Motorcenter i Nynäshamn har modifierat mina tidigare bilar.

Minns du vad det kostade att montera sänkfjädrar och modifiera?

Tyvärr inte exakt men har för mig runt 2500 + moms i arbetskostnad.

Eibach = Ford orginal sänksats. Så ett första pris borde Ford kunna lämna genast. Sen kanske någon annan verkstad är billigare...

Bilen får ju naturligtvis sämre komfort med sänksats. Utgående från fjädringen på en ST220 så gör sänkningen mer i stötighet än att gå från 18" till 19" fälgar enligt min uppfattning efter att haft ST220 både med/utan sänkning och med 18" resp 19". Numera har jag både sänksats och 19". Men man har ju inte en ST för komfortens skull!

Mr C skrev:Hej!
Skulle vilja busa lite med bil på bana. Typ bankörning, konbana, superstage, mm. Behöver en kombi och har hört att gamla focusen st 170 ska vara riktigt vass. Bra chassi och ok motor. Har någon provat att köra bana med den? Har hört om en kille som brukar köra vanlig focus 1.6 kombi på bana med r-däck som kör riktigt fort.

Har en Mondeo 3.0 idag, så ett annat alternativ är att modifiera den något. Typ sänkning och dämpare.

Eller så satsar jag på en Mondeo ST 220?

Eller ska jag klämma ihop familjen i en Focus ST 225?

Vad säger panelen?

Hejdu! Det borde vara mig och min sambo du har hört om vad gäller 1,6:an.

Hade jag gått vidare från den bilen du har så finns det ett par alternativ som jag ser det:

*ST220 kombi som har den bättre geometrin i bakvagnen jämfört med sedanen.
*Köra på med den du har men med Fords Eibach och 215 breda R-däck på 16"
*Bästa alternativet är en Focus ST225 om ni får plats i en 5D halvkombi?
*Behålla den du har som den e och köpa en Focus 1,6 eller 2,0 och göra den till banbil fast med plåtarna kvar såklart.
De går att köpa för under 25kkr numera och går att få riktigt lätta. Rensa ur allt utom intrumentpanel och innertak, köp två lätta stolar. Bara att montera in alla bälten bak igen innan man besiktigar bilen. 14 eller 15" R-däck (beroende på vilken motor du väljer) och Eibach. Det finns Focus sedaner för strax över 30kkr och de är de bästa för detta om du frågar mig.

Vag gäller våra bilar så har vi två Focus 1,6. Sedan kör min syster och svåger en Modeo 2,0 rätt ofta oxå på banorna.

Det enda vi har bytt på Focusarna är bromsvätska och däck. Bromsar man korrekt så håller de yttepytte bromsarna även på en 1,6:a. Org Belägg och org skivor är det vi har haft absolut bäst resultat med. Även Zimmerman skivor har hållt bra med org belägg.

Lite bilder:

Tack ska ni ha för intressanta svar.
Har en 3.0 hgv samma bakvagnsgeometri som en ST220 hgv, som alltså är bättre än sedanens?

Har börjat med att beställa nya framdäck, 225/45-17, istället för 205/50-17. Tror ni det kan ge bättre styrrespons och mindre understyrning?

Har hört att vissa motorer får problem med oljesmörjningen om man kör med r-däck. Oljan "försvinner". Är detta inte ett problem med dessa bilar?

Får spana efter både ST 225or, billiga busbilar och lämpliga träffar.

Mr C skrev:Tack ska ni ha för intressanta svar.
Har en 3.0 hgv samma bakvagnsgeometri som en ST220 hgv, som alltså är bättre än sedanens?

Ja, den är bättre än sedanens. Man märker skillnaden när man kört båda bilarna på samma ställe. Kombin håller i lite längre och verkar ha längre fjädringsväg som gör att det går att vara ännumera hårhänt mot bilen innan den släpper bak.

Mr C skrev:Har börjat med att beställa nya framdäck, 225/45-17, istället för 205/50-17. Tror ni det kan ge bättre styrrespons och mindre understyrning?

Nja, man ska ha den bredden på däcken som fälgarna tillåter. Eftersom du har 205 däck nu så gissar jag att dina 17" är bara 7" breda. Då hade iallafall jag aldrig satt på 225 däck. 215 kan funka om man väljer däck med mjuk sidostomme, men R-däck har hård sidostomme. Lägg mellanskillnaden på ett bättre 205 däck istället för att betala mer för ett 225. 225 däcket kommer nästan säkerligen bli långsammare. Vill du ha bättre styrrespons så ska du ha ett däck med duskig hård sidostomme, de flesta sportigare Bridgestone, Pirelli, Dunloop med andra ord. Eller R-däck direkt.

Mr C skrev:Har hört att vissa motorer får problem med oljesmörjningen om man kör med r-däck. Oljan "försvinner". Är detta inte ett problem med dessa bilar?

Får spana efter både ST 225or, billiga busbilar och lämpliga träffar.

Nja, vi har kommit upp i 1,4 G i sidled med våra Focusar och inte ens i Krönet på Mantorp eller Kvarnkurvan på Kinnekulle har ställt till med problem. Se bara till att ha fräch olja och rätt nivå.

mvh C

Oj då, det där med 225or lät inte bra.... Så den lilla skillnaden skulle kunna bli ett problem för mina fälgar alltså? Har beställt Bridgestone Turanza ZR märkta.

Orginal Titanium fälgarna är bara 6" breda, om jag inte missminner mig om dem jag har på bilen nu.

Ja, dom verkar smala har jag sett. Har ändrat beställningen till 205or av det sportigare Potenza Re050. De mindre smalare fälgarna kanske är en orsak till att vissa 3.0 or är snabbare än ST220, som någon annan skrev på forumet.

Lyfter denna tråden igen.

Är det någon som vet några fälgar i Fords utbud som är lätta?

Har idag 5 ekrade titanium 17 tums fälgar. Om jag nu skulle köpa ett set till för att köra bana med vore det ju bra om dom var så lätta som möjligt.
18 tummare kanske gör bilen långsammare? Säg t ex att jag satsar på 16 tummare istället för 18 tummare?