Ford Club Sweden

det har jag

kan se om jag orkar lägga in lite bilder... det har liksom lossnat som ringar runt 4an och typ rostat mellan vattenkanalen o 4ans cyl "hålet"

om det kan ha å göra med mitt klantras vet jag inte

föst gick min gt35a åt helvete delar ur luftfiltret lossnade o åkte in i turbon.. skaffa en ny och körde... den laddade fullt först men sen nån dag senare ladda den bara 1,5bar... var så upptagen i mitt felsökande så glömde kolla oljan så den hade under min och ett vevlagerras kom på posten (4an) så nu när vi rev ner den såg jag att packningen var kass (använd bara denna gången)... hoppas på att det sänkta laddet berodde på packningen .. har inte tid med så jättemycket mer felsökning innan mantorp...

hade glykol i den så tyckte det var lite mongo att börja rosta så?

jaja skitsamma nytt inhandlat och hoppas på en 10 på mantorp
denna gången med en kopia wrc då TG inte hade nån äkta hemma

Nä finns nog ingen som gjort pga högt tryck/hög effekt. Däremot på grund av felaktig förbränning och spikningar. Du som kör E85 måste vara extra noga att kolla oljan så du inte åker med utsåpädd olja och under niva. Lagerras och utspädd olja som går förbi ringar med spikning som följd är tyvärr ganska vanligt med E85.

Använder du oljetillsats till bränslet. Mycket viktigt. Annars slits kolvar och ringar i förtid och motorn rasar.

By the way. Jag förespråkar inte E85, men det kanske du visste.

Fredin>> Nu kapar jag tråden lite för nyfikenhetens skull.... Oljetillsats pga. E85? Tell me more!

Fredin skrev:Nä finns nog ingen som gjort pga högt tryck/hög effekt. Däremot på grund av felaktig förbränning och spikningar. Du som kör E85 måste vara extra noga att kolla oljan så du inte åker med utsåpädd olja och under niva. Lagerras och utspädd olja som går förbi ringar med spikning som följd är tyvärr ganska vanligt med E85.

Använder du oljetillsats till bränslet. Mycket viktigt. Annars slits kolvar och ringar i förtid och motorn rasar.

By the way. Jag förespråkar inte E85, men det kanske du visste.

finns inga spikmärken nånstans allt såg jättefint ut förutom packningen o 4ans vevlager... och givetvis vet jag att man ska kolla oljan noga har varit noga med att kolla och så det behöver du inte säga för det vet jag om... detta var klantigt men det är inte det jag frågar.. eller tror du att dåligt med olja dödade packningen?:rolleyes:...

detdär med e85 eller inte kan du behålla för dig själv.. du får tycka vad du vill jag har inte sett nån som fått problem med e85 (i min omgivning) heller för den delen

Skinkis skrev:Fredin>> Nu kapar jag tråden lite för nyfikenhetens skull.... Oljetillsats pga. E85? Tell me more!

Oljetillsats man häller i bränslet för att smörja. Alkohol smörjer ej. Utan detta slits kolvar och kolvringar, man får för högt blow by förbi ringarna. Vid kallstart med e85 forsar bränsle förbi och späder oljan, och ännu mindre "ren" olja har möjligheten att smörja och täta ringarna. En ond cirkel som inte går att stoppa. När sen ringarna "läcker" föjer oljan med upp till förbränningen och knackning/spikning kan uppstå. Knäcker vilken packning som helst.

ErikJ skrev: detdär med e85 eller inte kan du behålla för dig själv.. du får tycka vad du vill jag har inte sett nån som fått problem med e85 (i min omgivning) heller för den delen

Varför gick dina vevlager sönder? Varför gick coqline vevlager sönder?
Utspädd olja tror jag.
Men du får jättegärna köra på E85 och alla andra oxå. Ett bra bränsle för korta stunder, typ dragracing. Men jag säger bara vad jag tycker.

Fredin skrev:Varför gick dina vevlager sönder? Varför gick coqline vevlager sönder?
Utspädd olja tror jag.
Men du får jättegärna köra på E85 och alla andra oxå. Ett bra bränsle för korta stunder, typ dragracing. Men jag säger bara vad jag tycker.

i båda fallen var det att det fanns ingen olja kvar i tråget... Cogline har kört ringar typ 8-10varv alla olja hamnar ju överallt förutom i silen och för min del dåligt med olja (klantfel)... varför var det bara dåligt på 4ans lager då? borde inte alla lager bli dåliga då? men somsagt frågan var inte varför lagret gick ner jag frågade om nån annan råkat ut för samma sak med toppackningen

Fredin skrev:Oljetillsats man häller i bränslet för att smörja. Alkohol smörjer ej. Utan detta slits kolvar och kolvringar, man får för högt blow by förbi ringarna. Vid kallstart med e85 forsar bränsle förbi och späder oljan, och ännu mindre "ren" olja har möjligheten att smörja och täta ringarna. En ond cirkel som inte går att stoppa. När sen ringarna "läcker" föjer oljan med upp till förbränningen och knackning/spikning kan uppstå. Knäcker vilken packning som helst.

Oljetillsats som t.ex. en liten skvätt två/fyrtakt eller skall det vara någon speciell olja? (Nej, jag har inte köpt E85 bil )

ErikJ skrev:föst gick min gt35a åt helvete delar ur luftfiltret lossnade o åkte in i turbon.. skaffa en ny och körde... den laddade fullt först men sen nån dag senare ladda den bara 1,5bar... var så upptagen i mitt felsökande så glömde kolla oljan så den hade under min och ett vevlagerras kom på posten (4an) så nu när vi rev ner den såg jag att packningen var kass

Det är motigt nu va?:rolleyes:

Skinkis skrev:Oljetillsats som t.ex. en liten skvätt två/fyrtakt eller skall det vara någon speciell olja? (Nej, jag har inte köpt E85 bil )

Orange miljöbil??;)

alex skrev:Orange miljöbil??;)

föst gick min gt35a åt helvete delar ur luftfiltret lossnade o åkte in i turbon.. skaffa en ny och körde... den laddade fullt först men sen nån dag senare ladda den bara 1,5bar... var så upptagen i mitt felsökande så glömde kolla oljan så den hade under min och ett vevlagerras kom på posten (4an) så nu när vi rev ner den såg jag att packningen var kass (använd bara denna gången)... hoppas på att det sänkta laddet berodde på packningen .. har inte tid med så jättemycket mer felsökning innan mantorp...

Fan vad tråkigt för dig. Hoppas du kör en tia nu på mantorp så du får lite belöning för alla utgifter.. Lycka till.

Mvh Fredrik

Fredrik.F skrev:föst gick min gt35a åt helvete delar ur luftfiltret lossnade o åkte in i turbon.. skaffa en ny och körde... den laddade fullt först men sen nån dag senare ladda den bara 1,5bar... var så upptagen i mitt felsökande så glömde kolla oljan så den hade under min och ett vevlagerras kom på posten (4an) så nu när vi rev ner den såg jag att packningen var kass (använd bara denna gången)... hoppas på att det sänkta laddet berodde på packningen .. har inte tid med så jättemycket mer felsökning innan mantorp...

Fan vad tråkigt för dig. Hoppas du kör en tia nu på mantorp så du får lite belöning för alla utgifter.. Lycka till.

Mvh Fredrik

det hoppas jag du med får... du har dessutom lagt "lite" mer än jag på din bil

Jag tror att rekomendationen är en tillsats från redline.
Spridare kan hänga sig tex.

Sen finns det nog en annledning till alla garanti åtgärder från fabrikanterna.

Niklas