Ford Club Sweden

Postat: **lör feb 21, 2004 7:19 am**

JA å ett par polare va ute å testade våra bilar med g-tech mätare igår.

Jag ville inte testa min igentligen, då det är en massa små saker som inte hunnits fixas än. men svag som man är så blev man ju övertalad... hehe...

333 hk
0-402= 12.65
topp speed 180,72 kmh

0-100 tiden sjabblade ja tyvär bort =(

Det ska tilläggas att dessa siffror är då uppmätta med dessa små brister på bilen= för stort gap på stiften dvs sporta å fräser ibland. Wastgate som inte palla att hålla trycket.. Faller från 2 bar till 1.4 nästan omgående =( Orginal sliten koppling= fullt lamell slir hela tvåan ut.... samt lite sliten synkring till trean...

Nån som vet hur mycke hk man förlora på vägen ner till backen? på en sierra 4x4 ? Vore kul å veta hur mycke pulver man har under huven =)

Postat: **lör feb 21, 2004 10:34 am**

Ingen som har nån aning om effekt förlusten från vevaxeln ner till backen??

Postat: **lör feb 21, 2004 12:59 pm**

Man brukar säga att de är ca 20% förlust på drivlinan på en 4x4 cossie...

Postat: **lör feb 21, 2004 2:58 pm**

vad har du för mods?

Postat: **lör feb 21, 2004 4:24 pm**

Det var ju helt okej siffro

Postat: **lör feb 21, 2004 4:29 pm**

Originally posted by skummgubbe
vad har du för mods?

escort charge cooler
accralite wrc kolvar
lätt portad topp
t-34 mä 360 lager å lite puts
moongoose 3 tum
pts chip
spridarnas beteckning ha ja inte i huvudet.
plenum distans

Å så ä hela motorn genomgången. nya lager packningar/boxar inslipade ventiler/styrningar, slipad vev m,m

fixit drevsats å sachs tryckplatta ligger nere på hyllan=)

Postat: **lör feb 21, 2004 4:48 pm**

hmmm 333hk x20 % = 399,6 hk:D

Mer än va ja trodde:D tippade på ca 350 hk på veven:D HEHE ja då få man va helnöjd!!! en liten mappning så jäkla:D

Postat: **lör feb 21, 2004 4:55 pm**

Är du nöjd med pts chipset??

Postat: **lör feb 21, 2004 4:59 pm**

Originally posted by bmwpower
Är du nöjd med pts chipset??

Jodå.. har inget annat å jämnföra med för den delen.. men tom gång m,m är helt ok.. inge laddspärr heller:D Bilen går lite fett vid lugn körning, men det beror på att jag har lite större spridare än va det det ska va.. valde lite större spridare därför en mappning står på önskelistan.. å då med drygt 2 bar ladd..

Postat: **lör feb 21, 2004 5:03 pm**

det räknar väl ut effekten i motorn får jag hoppas!

Postat: **lör feb 21, 2004 5:06 pm**

Tyckte det var väl lite bra effekt i motorn med så snälla mods:rolleyes:

Postat: **lör feb 21, 2004 5:15 pm**

333 hk ä va g-tech mätarn visade... den bästa repan.. sämsta repan va 320 hk..

Samma mätare använde vi på en t-5:a med bsr steg 3
då visade g-tech en 240 hk

Å på en annan t5:a med samma mods men "finare" 250 hk

Cyklon g-tech = 240 hk.. visserligen är ägarn osäker på va de ska va under huven.. men tunad av robban ska den va!!

Postat: **lör feb 21, 2004 5:21 pm**

det låter ju jä..igt bra för modsen trode att du skulle ha bra mycket mer mods,

mycket imponerad;) lycka till

Postat: **lör feb 21, 2004 5:28 pm**

Jo de va ju 50 hk mer än va ja trodde själv... PTS chip kanske inte ä så dumt

Ett stort tack till Rimbo Martin för tips å råd..

Postat: **lör feb 21, 2004 5:39 pm**

Kan även tillägga att bilen vägdes på stena metall i Kalmar 10 min innan första repan.. 1460 kg med 100 pannor daniel i:Odd:

Ford Club Sweden

Lekte lite mä g-tech igår=)

Lekte lite mä g-tech igår=)