Kunde gått illa: Hjulaxel gick av

[weirdigge]

Hej!
Först vill jag säga att om detta är fel forum del så ber jag någon moderator flytta detta.

Idag blev jag en lycklig man i några timmar. Busbilen gick igenom besiktningen klockrent för första gången på många år. Kändes grymt och jag hade åkte
6-7mil till ett lämpligt besiktningsställe som jag känner mig trygg med och har kompetent personal som samtidigt är trevlig och inte låter personligt åsikter
komma emellan. Hur som helst så var detta på morgonen och jag åkte sedan tillbaka de 6-7milen till jobbet och jobbade hela dagen.

När jag sedan satte mig i bilen och åkte av parkeringen(50meter) så tyckte jag att bilen kändes konstig och när jag skulle bromsa tryckte jag bromspedalen i botten.
Jag pumpade ett par gånger och allt var normalt. Jag körde vidare försiktigt som sjutton kanske 2-300meter och tryckte att det skrapade precis som om jag
hade punktering och jag körde på fälgen så jag svängde in på en mack som låg precis där. Kollade lufttryck och allt var normal sedan så backade jag och
styrde höger frammåt och då gick det tungt som fan så jag hissade upp bilen på höger fram för bromskivan hade ett skumt slitage och hjulet hängde
alldeles löst Tog av hjulet och ut ramlade centrum muttern
Axeln hade gått av i gängorna :eek:

Blev lite kall när jag tänkte vad som kunde ha hänt om detta hade hänt när jag var på motorvägen någon km innan min arbetsplatsparkering.
Förvisso körde jag lugnt och sansat men det gick ju ändå i 110...

Har någon annan varit med om detta, vad kan man göra för att förhindra det?

Jag har nog saker så att jag kan laga detta tror jag men lite olustigt.
Jag ville bara dela med mig av erfarenheter som är lite oroväckande då det inte berodde på vårdslöshet eller annat.

Nedanför är en bild på muttern etc som det såg ut när jag tog av hjulet.

[fordmaffian]

Satan i gatan du har då en jävulsk tur iaf!!!

[Skinkis]

Det är en äcklig känsla... Hade liknande problem med min första Saab för en herrans massa år sedan... Känns som om man skall tappa hela hjulet och det dunkar och slår...

[Baby blå]

va verkligen axeln va helt orörd och "bara" gick av under test körning?
Aldrig bytt lager, axel, p box, diff eller nåt ?

Jag skulle vilja se ytteränden på axeln. Tittar man på brottytan så är det inte mycke som hållt ihop den det sista. 90% av ytan ser gammal ut.

//

[weirdigge]

va verkligen axeln va helt orörd och "bara" gick av under test körning?
Aldrig bytt lager, axel, p box, diff eller nåt ?

Jag skulle vilja se ytteränden på axeln. Tittar man på brottytan så är det inte mycke som hållt ihop den det sista. 90% av ytan ser gammal ut.

//

Det var en ny drivknut jag monterade för några år sedan vill jag minnas men
är lite osäker. Den änden på axeln man ser på bilden som sitter på bilen är full
med fett så man ser inte vad som hänt på den men den delen på muttern
syns bättre.

Jag ska försöka hinna ta isär det på söndag och tvätta rent med förtunning så ska jag ta lite mer bilder om jag hittar någon som har en vettig kamera. Detta är taget med mobilkamera. Lägger upp bilderna på lämpligt ställe sedan.

[J_P]

Har hänt mig också precis samma sak fast med en Ranchero -68, men vid koll av tappen så fanns det en gammal brottyta på den i min bil och den hade sannolikt kommit från en tidigare kollision.

[weirdigge]

Hmm, det där var inte den nya drivknuten jag satte dit utan en äldre när jag
fifflade runt med lite damasker och den är nog köpt från skroten.
Den nya hahe jag i en låda så den skall jag montera nu,och lite nya damasker
fan vad drygt att de går sönder hela tiden. måste nog göra en undersökning på det.

Här kommer iallafall ett par bilder, tyvärr är den bilden på axeltappen jäkligt
suddig för kameraskräpet vill inte fokusera där jag ville och polaren hade glömt
sin systemkamera idag. Men detta duger nog att titta på iallafall för mutter bilden är hygglig.

Man kan ju se att den har haft en gammal brottyta i svepet från kl 13 längs kanten till kl 20
som är gammal och sedan något nyare längre mot centrum.
En kille jag pratade med sa att det inte är helt ovanligt att vissa verkstäder
drar detta med mutterknack vilket skulle kunna förklara detta men å andra
sidan så vet man ju inte alls historien för denna axel efter som den kommer
från skroten. Jag ska nog sluta köpa drivknutar/axeltappar på skroten iallafall