Ford Club Sweden

Har man ingen Ford RS 500, får man väl bygga den själv. Så resonerade Lars-Christian Evenrude och laddade en gammal tredörrars snik-Sierra full med bitar från den äkta varan. Resultatet är mer än en replika. Det är en klon, i betydligt bättre form än originalet.

Prenumeranterna fick Bilsport 21 i brevlådan fredagen den 2 oktober. Från och med onsdagen den 7 oktober finns tidningen i din butik!

Läs hela artikeln på Bilsport.se => LÄNK

den är nice. finns ett sånt kit (kopia) på blocket

Ett av dom sämre reportage tyvärr. Stog mycket konstigt i texten och inte mycket till bilder. Tacka vet jag engelska PerformanceFord.

Ljungby Martin. Är det din gamla motor från den röda lr?

Var är dom speciella RS 500-grejerna i motorn?

[quote="Mr 19""]Var är dom speciella RS 500-grejerna i motorn?[/quote]

började med undra..
pratade med ägaren på gatebil 08, riktigt trevlig..

Bilen är ju jättefin, men den kommer alltid vara en sierra 1,6 som är ombyggd.

Det är ju så sant, men är nivån o ambitionen hög så måste ju det berömmas, är det ett uppspacklat lass så ska det ju sågas jäms med kjolfästerna.

Enligt den bilden jag ser här så ser den riktigt, riktigt bra ut o jag gillar den

Gillar också den!

vet om 4st sierror till som man byggt om en "vanlig" sierra till flygel/rs500 i norge, billigare så, en flygel/rs500 är ju trots allt en sketen sierra från början vilket som, så vad har det för betydelse om det står 1,6 i pappren på bilen. Vem e dummast? vi som har en cosworth och betalar en jävla premie elr dom som har en lika potent bil och betalar en bråkdel av premien??

Premie?? Tänker du på försäkring?
Min flygel kostade 1800:- helåret, helförsäkrat. Om den blev stulen/krockad skulle jag fått ersättning, men en 1,6a med Cossie-spis... Går det ens att försäkra? Och om det gör det, vad blir då den premien?

Men i övrigt håller jag med, spelar ingen roll vad det står i papperna för min del, så länge det går att besiktiga och försäkra någorlunda enkelt...

Skinkis skrev:Premie?? Tänker du på försäkring?
Min flygel kostade 1800:- helåret, helförsäkrat. Om den blev stulen/krockad skulle jag fått ersättning, men en 1,6a med Cossie-spis... Går det ens att försäkra? Och om det gör det, vad blir då den premien?

Men i övrigt håller jag med, spelar ingen roll vad det står i papperna för min del, så länge det går att besiktiga och försäkra någorlunda enkelt...

vad tror du en cosworth kostar i norge att försäkra?? ska du ha entusiast försärkring måste du ju ha en bil ti registrerad på dig, den kostar lite den me på ett år.

m.ohlsson skrev:vad tror du en cosworth kostar i norge att försäkra?? ska du ha entusiast försärkring måste du ju ha en bil ti registrerad på dig, den kostar lite den me på ett år.

Ja, min Volvo 740 jag hade för ngt år sedan kostade ett par kronor att trafikförsäkra, det har du rätt i!
Puss på dig

Skinkis skrev:Ja, min Volvo 740 jag hade för ngt år sedan kostade ett par kronor att trafikförsäkra, det har du rätt i!
Puss på dig

sån skit har ja aldrig ägt...

Jag förstår att dom bygger om dom så i Norge. Den är jättefin. Bra gjort. Hade jag aldrig klarat. Ursäkta så mycket. Det var dumt av mig att skriva så. Det är naturligtvis jag som är dum och har en äkta Cosworth. Förlåt igen.

[quote="Mr 19""]Bilen är ju jättefin, men den kommer alltid vara en sierra 1,6 som är ombyggd.[/quote]

Det är faktiskt en 2,0iS...

Här finns allt ni behöver veta om bilen: http://www.totenauto.no/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=460