Taunus frågor

[Dr Hane]

Hej.

surfrade runt lite (norska taunusklubben) på tekniska uppgifter om den fina modellen Taunus mellan 72-82, fann väl "sådär" mkt.
Så, mina frågor.
Vad har den för upphängningar, motoralternativ (pinto, v6), vikt,
inredningar/ utrustning, delar den mkt delar med andra modeller?
etc

Kort sakt allt ni vet om den.

Mvh
Magnus

[FuNkster]

Det finns alltid en konstig kusin från landet. Denna vagn är definitivt senare än 82.

[Dr Hane]

Mycket vacker:rolleyes:

Hehe gts, måste va snabb.
Ska skaffa en sån där reflexramp och spåjler

[Slangen]

Ser ut som en Toyota Cresida från 80 talet.......hmmm snygg.......

Slangen

[therealpinto]

Hej

Allt vi vet om Taunus? Oj, så länge har jag inte tid att sitta här ;-)

På Danska klubben (http://www.taunus.dk) finns mycket info, men lite kort;
* Dubbla A-armar fram, i hjälpram. Kränghämmare på GT och från 1975 eller så
* Stel axel i "förenklad" 4-länk bak
* Motorer i Sverige (de vanligaste):
- 1971-1977 1600 Pinto (~75-88 (GT) hk)
- 197?-1982 2000 Pinto (88-99 hk)
- 1971-1975 2000 V6 eller 2300 V6 (90 resp 108 hk)
* Vikt runt 1090-1150 kg för basmodeller, lite mer för kombi
* Inredningar, oj-oj, 1971-1973 har den ballaste, 1974 kom ny instrumentering som hängde med till 1982. Variationerna är oändliga.
* Utrustningen är typiskt 70-tal, L-modellerna har lyx som klocka och intervalltorkare (vissa), GL har plysch och kromade lister, Ghia och S har varvräknare. 1971-1975 (cirka) var XL ungefär som GL, GXL en blandning mellan Ghia och S (men sportigare, fler mätare).
* Bromsar fram är identiska med Escort MkII/Capri MkII/III, lådorna utbytbara med det mesta, mycket småplock passar emellan.

Taunus är en trevlig (ganska underskattad) bil, men de flesta har tokslut bussningar i hela fjädringen (både fram och bak) så nya polyuretanbussningar är ett bra första steg. Det är en lättmekad bil, som är billig att hålla på med och överhuvudtaget rätt "bussig".

/Gustaf

[Dr Hane]

Tack för svaren.
Blir eventuellt stolt Taunus-82VIP ägare om ett par veckor,:)

Speciellt kul och vet vilka delar som passar mellan modellerna.
Dessa små V6or, kommer dom ur Colognefamiljen?
Bakaxlar var lika med capri, esc mk2?

/Magnus

[therealpinto]

Hej

Sexorna är Cologne, japp. Bakaxeln är unik för Taunus, den är cirka 4 tum bredare än Escort... Volvo 740-axel stämmer bra i bredd på Taunus om man ska ha mycket effekt.

Min första bil (som egentligen var mammas) var en VIP -82. Det är en trevlig modell, skön känsla i inredningen, vettiga stolar och så.

Jag har länge närt en dröm om just en sådan (fast helst GHIA) med 2.9-literssexa, som lagom brukssleeper.

Du får väl fråga mer när du köpt bilen :-)

/Gustaf

[fast boi]

Den där va ju lite små ball..hehe