Ford Club Sweden

Hej.

surfrade runt lite (norska taunusklubben) på tekniska uppgifter om den fina modellen Taunus mellan 72-82, fann väl "sådär" mkt.
Så, mina frågor.
Vad har den för upphängningar, motoralternativ (pinto, v6), vikt,
inredningar/ utrustning, delar den mkt delar med andra modeller?
etc

Kort sakt allt ni vet om den.

Mvh
Magnus

Det finns alltid en konstig kusin från landet. Denna vagn är definitivt senare än 82.

Mycket vacker:rolleyes:

Hehe gts, måste va snabb.
Ska skaffa en sån där reflexramp och spåjler

Ser ut som en Toyota Cresida från 80 talet.......hmmm snygg.......

Slangen

Hej

Allt vi vet om Taunus? Oj, så länge har jag inte tid att sitta här ;-)

På Danska klubben (http://www.taunus.dk) finns mycket info, men lite kort;
* Dubbla A-armar fram, i hjälpram. Kränghämmare på GT och från 1975 eller så
* Stel axel i "förenklad" 4-länk bak
* Motorer i Sverige (de vanligaste):
- 1971-1977 1600 Pinto (~75-88 (GT) hk)
- 197?-1982 2000 Pinto (88-99 hk)
- 1971-1975 2000 V6 eller 2300 V6 (90 resp 108 hk)
* Vikt runt 1090-1150 kg för basmodeller, lite mer för kombi
* Inredningar, oj-oj, 1971-1973 har den ballaste, 1974 kom ny instrumentering som hängde med till 1982. Variationerna är oändliga.
* Utrustningen är typiskt 70-tal, L-modellerna har lyx som klocka och intervalltorkare (vissa), GL har plysch och kromade lister, Ghia och S har varvräknare. 1971-1975 (cirka) var XL ungefär som GL, GXL en blandning mellan Ghia och S (men sportigare, fler mätare).
* Bromsar fram är identiska med Escort MkII/Capri MkII/III, lådorna utbytbara med det mesta, mycket småplock passar emellan.

Taunus är en trevlig (ganska underskattad) bil, men de flesta har tokslut bussningar i hela fjädringen (både fram och bak) så nya polyuretanbussningar är ett bra första steg. Det är en lättmekad bil, som är billig att hålla på med och överhuvudtaget rätt "bussig".

/Gustaf

Tack för svaren.
Blir eventuellt stolt Taunus-82VIP ägare om ett par veckor,:)

Speciellt kul och vet vilka delar som passar mellan modellerna.
Dessa små V6or, kommer dom ur Colognefamiljen?
Bakaxlar var lika med capri, esc mk2?

/Magnus

Hej

Sexorna är Cologne, japp. Bakaxeln är unik för Taunus, den är cirka 4 tum bredare än Escort... Volvo 740-axel stämmer bra i bredd på Taunus om man ska ha mycket effekt.

Min första bil (som egentligen var mammas) var en VIP -82. Det är en trevlig modell, skön känsla i inredningen, vettiga stolar och så.

Jag har länge närt en dröm om just en sådan (fast helst GHIA) med 2.9-literssexa, som lagom brukssleeper.

Du får väl fråga mer när du köpt bilen :-)

/Gustaf

Den där va ju lite små ball..hehe