Återcirkulerande eller inte?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Återcirkulerande eller inte?

Inlägg av Järnkaminen »

Kör idag med återcirkulerande dump där orginaldumpen sitter. Men har tänkt byta IC någon gång och då verkar det svårt att finna en IC med samma placering av dumputtag. Finns det några fördelar med att ha det kopplat som jag har det nu mer än att ljudet är goare så :)?
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Ingen som har något att säga i ämnet? Tycker det brukar finnas många proffstyckare här ;).
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
Lars_Turbo
Legend
Inlägg: 1990
Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
Namn: Steven R
Kör: Eskråt och Saab
Ort: Skara

Inlägg av Lars_Turbo »

Släng dit en öppen kolvdump istället. Återcirkulerande kör man på bilar som har Luftmängdmätare osv istället. Cosworth har ju "speed-density", dvs mäter tryck och temp på luften.
*hugng* Team Hangloose Racing 2011 *hugng*

Användarvisningsbild
Payne
Veteran
Inlägg: 843
Blev medlem: ons aug 08, 2007 3:54 pm
Namn: Patric Dahlqvist
Kör: volvo 850
Ort: Bohuslän

Inlägg av Payne »

Återcirkulerande skadar väl turbon en del också då den bromsar upp turbon mer, eftersom öppen dump släpper ut mera luft och hjälper turbon å behålla varven uppe och kan då fortare bygga upp nytt tryck. eller är jag ute å cyklar? rätta mig om jag har fel.
// Patric

Användarvisningsbild
RaZoR
Veteran
Inlägg: 219
Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
Namn: Jens Dahlman
Kör: Final Cossie
Ort: Jeppis/Finland

Inlägg av RaZoR »

Dom små T3 turborna tar inte skada av att köra med utan dump. Om du kan leva med lite kvitter så kör utan.
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2339
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ängebo

Inlägg av fordmaffian »

kvitter är alltid gooast att lyssna på.. :D de hade jag på min turbo bil .. kanske inte så effektivt men vad gör de när de e de absolut gooaste att lyssna på :)
Inofficiell scorpio expert :saythat:

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

En återcirkulerande dump släpper luften innan turbon så det har ingenting med kvitter att göra. Det är liksom hela funktionen med en dumpventil...
På bilar utan luftmassemätare spelar det ingen roll, kör med en öppen så slipper du en extra slang.

Med vänlig hälsning,
Fredrik

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

-FW- skrev:En återcirkulerande dump släpper luften innan turbon så det har ingenting med kvitter att göra. Det är liksom hela funktionen med en dumpventil...
På bilar utan luftmassemätare spelar det ingen roll, kör med en öppen så slipper du en extra slang.

Med vänlig hälsning,
Fredrik
Då får återcirkulerande sitta kvar, låter goast så :).

Tack för svaret!
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

Järnkaminen skrev:Då får återcirkulerande sitta kvar, låter goast så :).

Tack för svaret!
Är du nöjd med din nuvarande (verkar ju så :)) är det bara att behålla den, skulle det vara så att du byter IC och slangar är det inget som hindrar att du kör med den utan att ansluta slangen till filterboxen.

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

-FW- skrev:Är du nöjd med din nuvarande (verkar ju så :)) är det bara att behålla den, skulle det vara så att du byter IC och slangar är det inget som hindrar att du kör med den utan att ansluta slangen till filterboxen.
Nu har jag inte filterbox. Dumpen är kopplad mellan IC och slangen mellan luftfilter och turbon.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

Järnkaminen skrev:Nu har jag inte filterbox. Dumpen är kopplad mellan IC och slangen mellan luftfilter och turbon.
Det ger samma resultat. :)

Skriv svar