Ford Club Sweden

Ska montera chargecooler på Cossien och med det då en elektrisk vattenpump. Har tänkt och ha pumpen relästyrd. Men vart ska jag ta signalen till relät att motorn är igång?

Kan jag ta det ifrån generatorns signalkabel eller finns det lämpligare ställen?

Vill alltså inte att pumpen ska gå när enbart tändning är på, utan när motorn är igång!

Järnkaminen skrev:Ska montera chargecooler på Cossien och med det då en elektrisk vattenpump. Har tänkt och ha pumpen relästyrd. Men vart ska jag ta signalen till relät att motorn är igång?

Kan jag ta det ifrån generatorns signalkabel eller finns det lämpligare ställen?

Vill alltså inte att pumpen ska gå när enbart tändning är på, utan när motorn är igång!

Du kan ju ta signalen från ljuset på bilen om du vill.

Cossy_Calle skrev:Du kan ju ta signalen från ljuset på bilen om du vill.

Men då är det ju inte enbart när motorn är igång .

de borde gå att koppla in sig på den blåa signal kabeln, ser inget - där inte...

du kan ju inte ta signal på d+ kabeln då kommer pumpen gå så fort tändningen slås på. bättre att jord styra ett relä med hjälp av kabeln från olje kontakten. då kommer pumpen gå så fort du får oljetryck.


//martin

martin n skrev:du kan ju inte ta signal på d+ kabeln då kommer pumpen gå så fort tändningen slås på. bättre att jord styra ett relä med hjälp av kabeln från olje kontakten. då kommer pumpen gå så fort du får oljetryck.


//martin

Aha ok, men finns det inget ställe jag kan få plusmatning enbart när motorn är på?

En god tanke. Men sitter inte den kontakten jävligt till? Ska jag be om ett jordstyrt relä när jag handlar då?

Aldrig kopplat jordstyrt .

nej du kan ta vilket relä som helst. men istället för att plus styra det så ger du det plus hela tiden och styr med den som i vanliga fall jordar i karossen.
den sitter inte så jävligt till under insuget bara.


//martin

martin n skrev:nej du kan ta vilket relä som helst. men istället för att plus styra det så ger du det plus hela tiden och styr med den som i vanliga fall jordar i karossen.
den sitter inte så jävligt till under insuget bara.


//martin

Aha, så smidigt. Såhär då?

Är ju 1337 på Paint .

Och samtidigt kan jag ju ta plussignal från lyset, utifall givaren skulle råka gå sönder och hela tiden ge jord (gud förbjude) så står inte pumpen och går .

precis exakt så det blir kanon det!!!


//Martin

Jag skulle nog ta drivningen till relät från soppapumpsmatningen.
Då stannar pumpen om motorn stannar.

Arne Lindgren skrev:Jag skulle nog ta drivningen till relät från soppapumpsmatningen.
Då stannar pumpen om motorn stannar.

Är ju också en god tanke. Men vart snor jag smidigast ström då? Går väl från styrboxen vilket gör det lite svårare att dra sladd smidigt och snyggt.

Om jag minusstyr via oljetrycksgivaren så stannar ju pumpen om motorn stannar också.

Får nog faktiskt bli signal från bränslepumpen, med tanke på vattenpumpens placering blir det avsevärt lättare att göra det snyggt genom att ta signal från bränslepumpens stift på styrboxen.

Så en fråga, vilket stift på boxen går till bränslepumpen?
Har haft papper på det men har nog försvunnit i flytten.

Inga andra tips vart jag kan ta signal annars?

20..

edit..

crazy skrev:20..

Det tackar jag för!

En fråga, om jag tolkar schemat ovan rätt så skulle jag ju få ström direkt när jag slår på tändingen på stift 20?

För strömmen kommer ju via ECU-relät och det slår väl till på tändningen eller är jag fel ute?