Ford Club Sweden

Har köpt mig en Mondeo -05 2,2 TDCI. Vet inte riktigt om jag ska lämna in den på service i framtiden eller hur jag ska göra. I vilket fall kan det vara intressant att veta om det är något speciellt att tänka på när man äger en Diesel vad gäller service?

Om det är av betydelse så har den gått omkring 18300mil och servades senast på verkstad vid 17800mil.

Det jag kan komma på är i så fall o köra med en skvätt tvåtaktsolja i dieseln då dagens diesel är som sandpapper jämfört med hur fet o fin den var för en sissådär 20 årsedan.

SK Racing skrev:Det jag kan komma på är i så fall o köra med en skvätt tvåtaktsolja i dieseln då dagens diesel är som sandpapper jämfört med hur fet o fin den var för en sissådär 20 årsedan.

Någon gång ibland då bara? Katalysatorn lär väl inte gilla att jämt åka runt på det kan jag tänka. 1% procent blandning borde väl göra susen .

Sitter väl ingen katt på en dieselbil heller? Kanske eventuellt ett partikelfilter...

Skinkis skrev:Sitter väl ingen katt på en dieselbil heller? Kanske eventuellt ett partikelfilter...

Hehe, jag vet faktiskt inte. Bara något jag förutsatte . Har noll koll på diesel, bara förbrukningen och kraften jag gillar . Luktar ju inte ens som en riktig bil ska .

Ska nog ta och kolla runt och läsa lite.

Den kan du serva själv kolla kamrem sen är det bara olja o filter o tuta o köra
älskar bilar med stela tänkablar bara att tanka o köra

Tvåtaktsoljan kör du med konturnerligt, annars så kan jag inte komma på något som är speciellt med just en dieselmotor, ska ju kanske i så fall vara att dieselfiltret kanske kan slamma igen pga av alla jävla tillsatser som finns i soppan.

Jag han faktiskt uppleva den riktiga dieselen innan den här så kallade miljösoppan kom

Det var mycket trevligare o jobba med den betydligt fetare dieselen då den inte alls var lika flyktig som dagens är, den var inte heller lika uttorkande på huden heller.

Byt olja och filter vid lämplig intervall, typ vid 1500mil. (rekommenderat vid 2000mil original)
Bränslefilter kan också vara bra att byta med jämna mellanrum då de kan vara känsliga på skit och fukt.

Ser ingen anledning att lämna in bilen på verkstad för service, spara istället dina kvitton på vad som är gjort!

Kamrem behöver du inte bry dig om för någon sådan sitter det inte där
Vet inte om det finns någon servicepunkt på kamkedjan? Det kan du kolla upp med närmaste Ford verkstad.

/ Henke

Jag tackar så hjärtligt för era svar!

Ska kolla upp kedjan, att det var kedja visste jag . Ska kolla upp om det finns någon servicepunkt där. Borde väl annars någon veta här?

Hör av mig Henrik när det närmar sig oljebyte. Tror det börjar bli dags till lite andra bilar också , men först framåt vårkanten.

Järnkaminen skrev:Jag tackar så hjärtligt för era svar!

Ska kolla upp kedjan, att det var kedja visste jag . Ska kolla upp om det finns någon servicepunkt där. Borde väl annars någon veta här?

Hör av mig Henrik när det närmar sig oljebyte. Tror det börjar bli dags till lite andra bilar också , men först framåt vårkanten.

Do it!

Bra bilval har du gjort!
De verkar gå extremt billigt och servicekostnaden är låååg!

cossiehenke skrev:Do it!

Bra bilval har du gjort!
De verkar gå extremt billigt och servicekostnaden är låååg!

Med den pendlingen vi har så var det ett måste.

Den har hittills dragit 0,54-0,57 så det är ju rätt bra . Installerade en trimbox i veckan som ska sänka förbrukningen en del, men hittills har den dragit mer. Provar en vecka till sen får de ta tillbaka den.

Kollade bromsdelar i GB och allt sånt är extremt billigt i förhållande till Sverige .

Skinkis skrev:Sitter väl ingen katt på en dieselbil heller? Kanske eventuellt ett partikelfilter...

Sitter det en på min och det gör det på Järnkaminens bil också.

Vi har likandana bilar...

Ja, man kanske skulle göra så. Att serva bilen själv, men då gäller ju inte garantierna längre...

Kör man inte så mycket så ska man ha en bil med bensinmotor, kör man mycket så ska man satsa på en diesel. Det lönar sig, tro mig...

Mullis skrev:Sitter det en på min och det gör det på Järnkaminens bil också.

Vi har likandana bilar...

Ja, man kanske skulle göra så. Att serva bilen själv, men då gäller ju inte garantierna längre...

Kör man inte så mycket så ska man ha en bil med bensinmotor, kör man mycket så ska man satsa på en diesel. Det lönar sig, tro mig...

Jag har väl inga garantier kvar på min 05a som gått 18000mil?

Vi plöjer 5000mil om året så tror det ska löna sig .