info om audi a4

[mattelino]

Någon som vet för och nackdelar med en Audi A4 1.8T???

funderar nämligen på att köpa en sån och ha som en bruksbil

[Skinkis]

Årsmodell?
Quattro?

Generellt kan man säga att A4an är mycket driftsäker.
Se till så att den servas regelbundet så att du slipper problem med oilsludge.
Vill minnas att det är de modellerna som har rakmonterad 1,8t motor som oftast råkar ut för oilsludge, mina gamla mekaniker gissade på att det berodde dels på mindre oljemängd i tråget jämfört med de tvärställda 1,8t samt 3000mils intervallerna i kombination med mycket stadskörning med korta sträckor och otillräcklig oljetemp. Byt olja var 1500e mil så är problemet bortblåst.
Tändspolar är en svag länk, kostar dock inga stora pengar att byta när de dör.
Som alla andra Audisar är de något tunga över framvagnen vilket också ger en del påfrestningar på diverse bussningar och kulleder i framvagnen, dessa hörs ganska tydligt som klunk när de börjar ta slut.

[mattelino]

http://www.blocket.se/vasterbotten/Audi ... m?ca=2&w=1

[mattelino]

Årsmodell?
Quattro?

Generellt kan man säga att A4an är mycket driftsäker.
Se till så att den servas regelbundet så att du slipper problem med oilsludge.
Vill minnas att det är de modellerna som har rakmonterad 1,8t motor som oftast råkar ut för oilsludge, mina gamla mekaniker gissade på att det berodde dels på mindre oljemängd i tråget jämfört med de tvärställda 1,8t samt 3000mils intervallerna i kombination med mycket stadskörning med korta sträckor och otillräcklig oljetemp. Byt olja var 1500e mil så är problemet bortblåst.
Tändspolar är en svag länk, kostar dock inga stora pengar att byta när de dör.
Som alla andra Audisar är de något tunga över framvagnen vilket också ger en del påfrestningar på diverse bussningar och kulleder i framvagnen, dessa hörs ganska tydligt som klunk när de börjar ta slut.

det är ingen quattro oturligt nog...men jag tackar för infon ska kolla upp hur ofta den är servad

[Skinkis]

Enligt annonsen har den ju fått en engineflush vilket ger mig dåliga vibbar då detta kan dölja problem med oilsludge som redan har uppstått.
Vi brukade köra en engineflush, sedan droppa tråget och byta pickupen samt plocka ventillåpan för ordentlig rengörning samt kontroll och ev. byte av sträckaren.

Den engineflushen som görs hos VAG verkstad är inte precis som någon jag sett innan, man plockar bort oljefiltret och hänger på en koppling, sen pumpas det in duktigt varm vätska under bra tryck under ett ganska bra tag. Lite skillnad mot skräpet man kan köpa på konservburk och hälla i innan man byter olja själv hemma i garaget.

Om ekonomin finns hade jag försökt hitta en Quattro med sportchassie. Med sportchassiet följer duktigt sköna sportstolar, komfortstolarna passar mig inte alls och borde egentligen kallas okomfortstolar, men alla har ju olika bakdelar
Quattro drar en aning mer, men är duktigt härligt på vintern och i regn...