Ford Club Sweden

Idag var det tid för kontrollbesiktning av frugans Focus 02. Gick som en dans inget att anmärka på.Frun ringde när hon kom ut från besiktningen och berättade hur det gått och hon sa att dom hade kopplat upp sig mot bilens data. (OBD test) inga felkoder kom fram sa besiktningsgubben.Är det något nytt dom börjat med?? I höstats när jag själv var inne med mondeon 03 så gjorde dom inte detta.Är det fler som råkat ut för detta ? Och skall detta göras from i år kanske.

Ja, det är nya rutiner på SBP. Gäller alla bilar från 2002 och framåt...

/Per-Anders.

Enligt en jag samtalat med så ska detta i förlängningen kunna ersätta de traditionella avgastesterna. Detta är dock helt obekräftade uppgifter så någon med riktiga uppgifter får gärna kliva in.

Med vänlig hälsning,
Fredrik

-FW- skrev:Enligt en jag samtalat med så ska detta i förlängningen kunna ersätta de traditionella avgastesterna. Detta är dock helt obekräftade uppgifter så någon med riktiga uppgifter får gärna kliva in.

Med vänlig hälsning,
Fredrik

På min Mondeo Diesel gjorde de enbart kontroll av felkoder.

-FW- skrev:Enligt en jag samtalat med så ska detta i förlängningen kunna ersätta de traditionella avgastesterna. Detta är dock helt obekräftade uppgifter så någon med riktiga uppgifter får gärna kliva in.

Med vänlig hälsning,
Fredrik

Ja, det är vad jag hört med. Lange kan säkert förtydliga det hela...

/Per-Anders.

Är det ett nytt lagkrav eller kan det vara så att bilprovningen vill erbjuda en ny tjänst.Detta för att sätta en s.k standard så att dom nya aktörerna på besiktningsmarkanden får kanske det svårare,dyrare att starta upp sin verksamhet.

Har varit uppe innan o här är tråden.

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... besiktning

Fattar inte vad dom tänker med när dom ska kolla felkoder på bilar ? får jag en felkod så har jag en punkt på mig ? felkoder kan jag inträffa av många orsaker å bara för det kommer felkoder behöver ju inte bilen vara okörbar eller farlig på vägen. Tar dom extra för att kolla felkoder eller är det samma pris "300"kr som gäller ? Tar dom mer så är det väl ett duktigt påhitt att tjäna mer pengar

Är det en tjänst dom tillhandahåller som en upplysning så är jag mycket positiv, har du en felkod och godkända avgasvärden o då ändå får en tvåa så är jag ju mindre positiv.

Sen kan man ju se det på så sätt att har man en eller flera felkoder så bör man ju följa upp det hela, annars så kan man ju riskera dyra följdskador.

Jag brukar ibland be mina fordgurupolare ta tempen på min sura Sierra 88 o det brukar bli en 11, dvs inga fel funna(om jag nu kommer ihåg rätt)

Men ska detta hjälpa till för att få till så kallade "statistik" tvåor, ja då kommer ju i allafall jag o lacka ur när jag kommer till bes med en nyare bil.

Järnkaminen skrev:På min Mondeo Diesel gjorde de enbart kontroll av felkoder.

Det verkar ha kommit längre på dieslar, på min V50 läste de både felkoder och hängde på slangen...

Klart verkar iaf vara att bilprovningen har något liknande betaltjänst e-diagnostik i två varianter på endera "Stor e-diagnos" för 500:- till en "e-diagnos" för säkerhet & miljö för 300:-.

Finner annars inte på något om att OBD avläsning på något sätt skulle ersätta det vanliga avgastet och som mångårig yrkesmek ställer så även jag mig mycket tveksam till detta, då låt oss säga en bil med inga felkoder mycket väl kan ha överskridande avgasvärden, så det ger inga garantier.

Mer troligt genom att dom börjat att läsa av på nyare bilar och kommer ha detta som ett komplement till dom vanliga kontrollerna, konstigt bara att dom inte tar extra betalt för den tjänsten att även bemöda sig gräva fram ett OBD2 uttag i varje bil.

På min Volvo S60 -04 Bensin kollade de endast felkoden. Killen sa att det var nytt (besiktade dec-09) och jag fick intrycket av att det bara var en koll av att reningen fungerade Ok = ingen felkod - då förutsätts att avgasvärdena inte är för höga.
Det sparar antagligen tid och därmed pengar (brukar vara orsaken till förändringar )

vad händer om det finns en felkod utan att CE-lampan lyser?

man kan ju ha lagat ett fel men inte raderat felkoden.
lampan slocknar ju efter ett tag när felet är borta men felkoden finns ju kvar i minnet.

Tror inte bilprovningen är speciellt intresserad av gamla inaktiva felkoder,men enligt de lagar som finns så skall ABS system fungera om sådant finnes samt att samtliga nyare fordon lagrar felkoder på felaktiga avgasvärden vilket med den testmetod som användes tidigare inte kunde upptäckas.Hur nyttigt är det att tokvarva dieslar för att ta reda på det som redan bilens diagnostiksystem redan upptäckt OCH satt felkod på om det finns ett fel ?
Det är inte bara negativt att de läser ur bilen diagnostik istället för att göra ibland felaktiga tester som att köra Co/HC test på en kall motor(ja det förekommer)en dålig katalysator visar sig inte med bilen på tomgång osv