Ford Club Sweden

Hur pass beskonade är sierrorna från rost? Om dom är vårdare dvs..?

Vart ska man kolla efter rost? Är import att föredra? och sen lämna iväg på en redig jävla underredsbehandling? Eller är det standard oavsett saltfria vägar?

Tänkte om dom är lik som är jävliga i underredet som man ser endel bilar är.. lixom inte genomrostiga, utan mer "lönnrostiga" börjar man riva så dyker de enda efter de andra upp..

Så vart är era erfarenheter av en sommarkörd/åreturintkörd sierra cosworth och rost nånstans??

Nu börjar ju Sierran bli till åren, men visst finns det fina bilar kvar.

Som alla andra bilar så är det oftast i plåtskarvarna(falsrost) undertill o i skärmkanter som det börjar.

Dom finaste importbilarna jag tittat på kommer från södra Tyskland/Italien, men även någon Volvo 940 från Belgien har passerat mitt bilöga, med MVG.

Så varifrån den/dom kommer vet jag inte om det spelar någon roll, bara dom inte rullat i fuktigt o välsaltade områden så klarar sig dom flesta bilar fint.

Ska du lägga pengar på en cossa så rekommenderar jag dig att lägga all tid o energi på att hitta en fin kaross, som inte är rostlagad eller krocklagad på tvivelaktigt sätt, sen om drivlina/inredning är sunkigt spelar enligt mig ingen roll då det går o byta.

En kaross som är rostig blir sällan bra igen, om man inte gör ûber fina chassiejobb, men dom är sällsynta kan jag intyga.

Btw, är det eftermonterad AC i Sierran så är alla jag sett, utförda så illa så jag vet inte riktigt hur jag ska beskriva det hela, men illa är det...

ok, håller med dig, en kaross som börjat äckla sig är nog bland det mest tidkrävande kostsamma att få ordning på...

Tack så mycket för hjälpen!

AC behöver man inte i en sierra, funkar bra med rutorna nere

Det är hur man gör för att slippa rost efter man har köpt en rost fri bil är ju att underredes behandla med det snaraste.
Rekommenderar att spruta med spillolja blandat med linolja(Kokad, ej rå).

Mina bilar har ej haft rost efter detta....Doit!

Spillolja bör man låta bli till 100% av två enkla skäl. Förbannat dåligt mot miljön och vad innehåller spillolja? Olja, skit och avlagringar i form av bland annat stål från foder, vev, vevstakar osv osv...

C skrev:Spillolja bör man låta bli till 100% av två enkla skäl. Förbannat dåligt mot miljön .

Ja, jo, våra bilar är ju så miljövänliga ändå!

Skinkis skrev:Ja, jo, våra bilar är ju så miljövänliga ändå!

man måste vara miljövänlig på vissa plan för att väga upp allt från bilen:)

Jag kör min på E85, räknas det??

Skinkis skrev:Jag kör min på E85, räknas det??

haha du får väl ett miljöpoäng för din bil:p

En droppe spillolja i marken är långt mycket värre än tex 10 mil i en sierra på strippen. Även om man kör med pressening så kommer det att droppa hundratals droppar senare endå därefter. Linolja är ett ok alternativ, sådant som stelnar lite är ett ännubättre tex ML vätska som är riktigt rostskydd eller andra typer av rostskydd. Glöm inte slitskydd ovanpå ML eller linoljan på de rätta ställena. Man sparar runt 300 kr på att använda spillolja, är det verkligen värt det? Speciellt med tanke på att den ens inte är speciellt bra jämfört med andra riktiga fast billiga lösningar? Jag står under 150 bilar varje vecka så jag vet vad jag pratar om i detta fallet.

Absolut bästa rostskyddet jag sett någonsin under de 8 år jag stått under bilar är Rostskyddsmetoders lösning. De har hållit på länge dessutom så det är rätt enkelt att se att det funkar. Är tex en Mazda 323 från 90 som fick behandlig i mitten av 90-talet och som går i Tokholm rostfri under så funkar det rätt bra... Men det finns mycket billigare lösningar oxå som fungerar nästan lika bra såklart.

mvh C

Sparklådorna är ju en klassiker, de säger upp sig rättså fort på sierrorna.
Det hamnar salt i dem och man kan inte tvätta bort ...
När jag bytte sparklådor på min bruksare så körde jag med såndär rostskydsmedel (olja på burk) som jag sprutade in i sparklådorna samt att jag grundade noga med zinkspray. Faktum är att de har redan börjat rosta endå :\

Sen är det ju som så att bilarna är behandlade med vax som inte är petroleum-baserad, lite osäker viket år det infördes dock. Men petroleum baserade produkter löser upp vaxet och inga långa loppet gör bara saken värre. Varför som C skriver de metoder och produkter som används av proffs är att föredra. På riktigt gamla bilar fungerar den där spillolje tjossan på men är långt ifrån miljövänlig..

Jag vet inte exakt årtal för när lösningsmedlena togs bort men en av dem som var absolut först var http://www.auson.se/index.php?lang=se

De levererar till industrin och eftermarknaden sedan länge, tror industrin har använt sig av dem sedan 60 eller 70 talet. De har rätt bra produkter men oftast så kommer ingen privatperson i kontakt med dem. Vi använder deras produkter på vissa små "kontrollerade" ställen i väldigt liten skala och man kan se att det sitter kvar länge år från år när bilarna kommer tillbaka igen.

Produktkatalogen finner ni här:
http://www.auson.se/component/option,co ... 0/lang,se/

Där står det rätt mycket nyttigt om hur de olika produkterna fungerar och vilka penetrationer de har osv osv.. Man kan lära sig litegranna gratis!

mvh C

Man ska alltså kolla så man inte köper grisen i säcken.. :/ Men det är väll som med allt man köper lär jag säga..

Ja det här med miljön berör oss alla som det heter, jag blir dock jävligt störd på allt miljötjafs, inte här nu alltså utan rent allmänt.

Jag anser ju att vi måste ta hand om om jorden bättre, helt klart, men jag blir rätt lack på resonemanget ibland...

Ex 1
Hur många kubik fosilt bränsle går det åt varje år för att salta alla vägar, jag menar från det att saltet framställs tills dess det hamnar på vägen.

2
När man varit duktig o sorterat hårdplast o kör till tippen så blir man utskälld för att man lägger all hårdplast i återvinningen, men förlåt så jävla mycket då för att jag även tycket att ALL hårdplast förutom förpackningar skall återvinnas, men nej då...

Bara o slänga skiten i brännbart eller i värsta fall deponin...

3
Samma sak med glas, förpackningar, allt annat är ajabaja, så där står jag med mina fönsterutor o bilglas o ser dum ut, byggtipp eller deponi...

Ja som sagt, jag försöker men det är inte alltid så lätt, sen så läser jag ju om bunkerbåtar som spolar sina tankar utanför ex-vis Blekinge, dom stoppas o får böta några tusen dollar o får sen köra vidare.

Skulle jag råka vippa ut någon liter spillolja och någon ringer till Kommunen o anmäler mig så riskerar jag o åka dit för grovt miljöbrott, o får betala sanering o hela rasket...

Så, ja jo jag är lite trött på miljötjabbet, men jag stretar på, jag sortera min hård/mjukplast o glas,metaller o batterier osv, tar mina smällar/avhyvlingar på tippen med ett leénde o tänker att en vacker dag kanske det kommer att fungera

För sortera det gör jag, o spillolja under bilen har jag o resten lämmnar jag in på avsedd plats.